Pertanyaan lain yang ingin saya jawab adalah mengapa baut "selalu diganti." Apakah proses torquing (20 Nm + 90º) melemahkan baut, atau tidak dapat direproduksi? Atau sesuatu yang lain sama sekali?
Untuk baut konvensional, mengabaikan torsi yang diperlukan untuk mengatasi gesekan saat Anda mengencangkannya, ada hubungan linier antara jumlah torsi dan beban penjepitan di baut. Jika Anda menggandakan torsi, Anda mendapatkan dua kali lipat beban penjepitan. Tetapi beban penjepit yang sebenarnya tidak didefinisikan dengan sangat baik, karena jumlah gesekan tidak diketahui - itu tergantung pada kondisi permukaan bagian, setiap pelumasan yang diterapkan pada bagian, dll.
Baut T2Y bekerja dengan cara yang berbeda untuk memberikan beban penjepit yang terkontrol secara akurat. Saat Anda mengencangkan baut, baut itu sengaja ditekan terlalu tinggi sehingga baut bisa melebar secara permanen. Agar ini berfungsi dengan baik, itu tergantung pada dua hal: Anda perlu menerapkan torsi yang cukup untuk meregangkan baut secara permanen, tetapi tidak terlalu banyak sehingga Anda meregangkannya secara berlebihan, yang akan melemahkan atau bahkan mematahkannya.
Beban torsi yang ditentukan (20 Nm untuk baut Anda) sudah cukup untuk "menutup" untuk meregangkannya secara permanen, bahkan jika ada beberapa gesekan pada sambungan. Sebenarnya level torsi tidak terlalu kritis - alasan utama untuk menentukan nilai adalah untuk memastikan bahwa Anda telah mengambil semua kelonggaran pada sambungan sebelum langkah berikutnya.
Bagian kedua dari operasi, memutar baut melalui sudut yang ditentukan (90 derajat) adalah bagian penting yang memastikan benar-benar diregangkan - tetapi tidak terlalu banyak, karena peregangan maksimum tidak boleh lebih dari 1/4 dari ulir pitch, jika Anda memutar baut sebesar 1/4 putaran.
Jika dipasang dengan benar, beban penjepit hanya akan bergantung pada diameter baut dan bahannya terbuat, dan bukan pada faktor yang tidak terkontrol seperti gesekan.
Peregangan bersifat permanen - jika Anda mengukur panjang baut, pasang dan lepaskan, dan ukur lagi, itu akan lebih panjang dari sebelumnya.
Jika Anda menggunakan kembali baut mengikuti prosedur torqueing yang sama, Anda akan meregangkan dengan yang lain seperempat lapangan benang - yaitu total peregangan akan dua kali lebih banyak seperti yang dirancang untuk. Itu mungkin tidak memiliki banyak efek pada beban penjepit (memang mungkin meningkatkannya daripada menguranginya), tetapi peregangan mengubah struktur material dalam baut, dan itu akan lebih cenderung retak dan / atau pecah.
Bahkan, meregangkan baut dengan putaran 90 derajat, melepaskan tegangan, dan kemudian merentangkannya lagi kemungkinan akan menyebabkan lebih banyak kerusakan daripada satu putaran 180 derajat terus menerus .
Jadi pesan untuk dibawa pulang adalah: baut ini hanya untuk sekali pakai!