Cant Remove Nut on Clutch

Saya punya Honda crf150F 2006. Saya perlu membuka komponen shifter saya untuk menyesuaikan sesuatu, tetapi saya harus melepas seluruh rumah kopling untuk mendapatkannya.

Ini adalah gambar perakitan kopling: http://www.bikebandit.com/oem-parts/2006-honda-crf150f/o/m15655?a=11#sch415323

Saya perlu menghapus bagian 12 untuk mendapatkan perumahan.

Untuk sampai ke bagian 12 saya harus menghapus 8, 4 11s, dan 4 10s. Pada titik ini tidak ada tekanan pada pelat gesekan sehingga ketika saya mencoba melepas 12, saya hanya memutar poros apa pun yang terhubung ke drive train dan ke roda belakang (tidak memutar bagian kopling dengan gear meshing dengan mesin). gigi) dan saya tidak memiliki cara untuk menghentikan rotasi cukup kuat untuk mematahkan apa pun yang memegang mur dengan begitu erat.

Saya menelepon dealer dan bahkan mereka tidak memiliki alat untuk ini ... Adakah yang tahu sesuatu yang bisa saya coba lakukan ini? Pada titik ini sepertinya satu-satunya pilihan saya adalah membuat sesuatu yang custom dan mahal yang ingin saya hindari.

— nick
sumber

Coba kunci pas dampak. Terkadang ketukan cepat bisa membuat baut terlepas.

— Cullub

@cullub Saya mencoba kunci pas dampak saya (dengan kompresor penuh) dengan teman saya yang gemuk memegang ban sekeras yang dia bisa. Tidak ada dadu

— nick

Ini beberapa gambar alat pegangan kopling, beberapa di antaranya buatan sendiri - Anda bisa mencoba sesuatu seperti itu.

— Cullub

Meskipun jika masih terhubung ke transmisi (dan bannya), Anda mungkin bisa mengikat ban itu entah bagaimana

— Cullub

Saya akan mampir ke toko perangkat keras dan menemukan sesuatu yang logam yang bisa saya bor 4 lubang untuk menahannya di tempat seperti beberapa orang di foto-foto itu .. Saya akan memberi tahu Anda jika itu berfungsi

— nick

Jawaban:

Anda membutuhkan alat pelepas keranjang kopling

Alat ini akan memungkinkan keranjang clutch bagian dalam dan luar menjadi terkunci bersama agar Anda dapat melepaskan baut yang ditempelkan pada poros utama transmisi Anda.

Ini adalah alat yang relatif murah. Saya sarankan Anda menggunakan tumbukan udara untuk melepas baut. Setelah mengencangkan Anda akan ingin menggunakan kunci pas torsi dan mengunci poros engkol Anda di sisi stator dengan kunci pas.

Berikut adalah beberapa pilihan untuk sumber alat.

— DucatiKiller
sumber

silakan lihat gambar yang saya tautkan. Saya tidak bisa menggunakan alat ini karena cara kopling saya dibuat, semua pelat masih terperangkap di dalamnya

— nick

Saya pikir taruhan terbaik Anda adalah mengambil gambar untuk benar-benar menggambarkan masalah Anda. Jika Anda melakukannya saya optimis kami dapat membantu Anda.

— DucatiKiller

Cara terbaik yang saya tahu untuk melepas baut seperti ini adalah dengan menggunakan ratchet dengan (lebih disukai) soket 6 titik benturan. Letakkan di baut dan tekan ratchet dengan palu besar. Satu atau dua hit solid yang baik akan sering kali melepaskannya. Anda juga dapat memukul kepala baut dengan palu, hanya beberapa ketukan, bukan ayunan keras juga dapat membantu melonggarkannya. JANGAN gunakan kunci pas. Ratchet akan bangkit kembali dan berputar jika bautnya tidak terlepas. Kunci pas akan terbang melintasi ruangan dan melukai seseorang atau sesuatu. Mungkin butuh beberapa pukulan tetapi biasanya berhasil. Baut crankshaft Honda tidak akan lepas dengan dampak tetapi akan lepas dengan cara ini. Beri tahu saya apa yang berhasil!

— X-tech2
sumber