Kopling berbeda "kekuatan" pada mobil yang berbeda

Saat ini saya sedang belajar mengemudi dan dalam proses mengemudi dua mobil (instruktur, dan orang tua saya untuk latihan tambahan). Keduanya adalah mobil kecil 1 liter (bensin).

Apa yang saya temukan ada di mobil instruktur saya, saya dapat dengan senang hati menarik diri di bukit yang curam (katakanlah persimpangan T pada sedikit kemiringan atau berhenti memulai lalu lintas pada kemiringan) hanya dengan kopling (tidak memerlukan gas).

Saya menemukan di mobil orang tua saya, saya akan berhenti dalam situasi ini jika saya hanya menggunakan kopling, dan memerlukan beberapa gas untuk menghindari macet, tetapi secara alami ini memerlukan menggunakan rem tangan untuk menghindari memutar kembali ketika Anda bertukar dari rem ke gas (yang tidak selalu merupakan ide bagus di bundaran di mana pintu masuknya adalah sebuah bukit, dan Anda harus cepat mengklaim).

Apakah mobil yang berbeda memiliki cengkeraman lebih / kurang kuat?

Pabrikan membelanjakan jutaan dolar untuk pengembangan dan penjualan kembali, dan tidak ada yang salah dengan kopling. Perbedaannya adalah antara produsen. Ini semua tentang "membiasakan diri". Grlfriend saya memiliki mesin 1L 3 silinder dengan 74 BHP. Mobil saya 1.2 4 silinder dan 54 BHP. Mobilnya memiliki lebih banyak torsi pada putaran rendah, sehingga mobilnya menarik seperti peluru. Mobil saya memerlukan reving up untuk memulai "peluru" :)  Satu mobil akan memiliki kabel, yang lain - kopling hidrolik, satu akan memiliki pegas kembali pedal yang lebih keras, yang lain lebih lembut .. Tetapi pada akhirnya mereka semua akan melakukan pekerjaan mereka dengan sempurna.  Kopling yang lebih keras (pegas kopling, piringan yang lebih besar) tidak akan membiarkan Anda menariknya dengan lancar, ia akan bergerak lebih cepat.