Ganti oli dengan roda depan di landai?

12

Dari departemen kompulsif obsesif:

Saya telah mengganti oli saya sendiri dengan mengemudi di atas landai, mengeringkan dan mengisi. Berdasarkan kondisi pengisian yang berlebihan setelah menambahkan jumlah oli yang ditentukan dan mengembalikan kendaraan ke level, saya tahu saya tidak akan mengeluarkan semua oli lama. Ini masuk akal, karena colokan pembuangannya mengarah ke bagian depan panci minyak. Minyak harus menggenang di belakang panci karena sudut dari landai. Tidak mungkin lebih dari dua atau tiga ons.

Saya tidak khawatir tentang sedikit kelebihan. Mencukur beberapa ons dari jumlah yang ditambahkan lain kali akan membuatnya tepat. Saya tidak suka gagasan meninggalkan jumlah minyak kotor yang terukur jika saya bisa menghindarinya, terutama pada satu kendaraan yang hanya keluar dari garasi beberapa bulan setahun.

Saya kira saya bisa mencoba dan mendapatkan sepasang landai di bawah roda belakang jika mereka cocok. Mendongkrak bagian belakang untuk menaikkan level kendaraan juga akan berhasil, kurasa. Ada ide lain? Apakah saya satu-satunya kacang yang khawatir tentang beberapa ons minyak kotor?

oil-change oil-pan

— Mark Johnson
sumber

Saya lebih khawatir meninggalkan partikel sampah terberat yang ada di belakang panci minyak, bisa jadi partikel logam yang mungkin ingin Anda pelajari. Sedikit minyak kotor tambahan adalah satu hal (minor?), Tetapi potongan "barang" yang berat adalah hal lain. [posting lama, tetapi mendapat jawaban baru hari ini]

— Xen2050

Mobil saya membutuhkan 4,7 liter, jadi saya selalu menyimpan 0,3 terakhir dari penggantian oli sebelumnya dan membuangnya sebelum mengganti colokan pembuangan, mendorong sedikit sisa minyak keluar dari panci.

— MooseLucifer

@Jhawins Jadi Anda mengatakan bahwa hampir setiap sedan tidak layak ganti oli DIY?

— Hari Ganti

Anda membalas komentar berusia 2 tahun, dan mengatakan itu "tidak layak" ketika tidak ada yang mengatakan itu. Omong kosong di sini lmao

— DJSpud

9

Untuk OCD, Anda dapat menempatkan panci datar di bawah saluran oli dan menurunkan roda depan untuk mengeluarkan oli yang tersisa, lalu dongkrak lagi.

Meskipun saya tidak akan khawatir tentang beberapa ons di tempat Anda. Sekalipun mobil Anda sudah tua oli masih akan tetap berada di mesin (rongga lain, film tipis, dll.).

Sebagai contoh di mesin saya yang mengambil 4L minyak segar, 2 ons kurang dari 1,5%.

Jika Anda perlu menyiram minyak lama sepenuhnya (mis. Setelah mengisi dengan jenis minyak yang salah), Anda bisa menggunakan campuran minyak siram (tiriskan lama, isi ulang dengan flusher, menganggur 5-10 menit, tiriskan, isi minyak baru).

— Kromster
sumber

3

Anda tidak akan pernah mendapatkan semua oli - banyak yang tersisa melapisi jeroan mesin! Saya akan komentar kedua "jangan khawatir tentang hal itu".

— Nick C

3

Untuk mengambil komentar Nicks selangkah lebih maju ... Saluran air saya ada di bagian belakang panci minyak (di kedua mobil), jadi itu adalah titik terendah saat didongkrak di depan. Buku-buku mengatakan isi basah harus 4,5qt. Saya hanya memasukkan 4qt dan mereka masih menunjukkan 0,2-0,3 berlebihan ketika saya selesai ... Anda tidak akan mendapatkan semua minyak keluar tidak peduli apa yang Anda lakukan! :-)

— Brian Knoblauch

2

Gunakan pompa untuk melepas oli, dan lewati jalur landai - kecuali jika diperlukan untuk filter. Saya tidak bisa membayangkan itu membuat perbedaan - sedikit minyak yang tersisa tidak peduli seberapa baik Anda mengeringkan. Gunakan oli yang lebih baik atau ganti lebih sering adalah jawaban lain. Minyak jadi kotor segera jadi saya tidak ingin melakukan apa pun yang bisa tidak aman seperti menaikkan semua 4 roda - beli saja jack dan dudukan yang bagus dan turunkan mobil ke tanah atau pergi dengan pompa jika mengganggu Anda. Saya akan melupakan "masalah".

— Joel H
sumber

1

Anda bisa mendapatkan lebih banyak minyak dari bagian bawah jika Anda melepas panci begitu sudah kosong. Kesulitan melakukan ini akan bervariasi tergantung mobil, tentu saja. Berhati-hatilah jika minyaknya panas. Dan Anda mungkin membutuhkan gasket baru saat Anda memasangnya kembali.

— ahli statika
sumber

Ini sama sekali tidak perlu kecuali Anda memiliki kontaminan seperti pasir dalam minyak Anda, dan kemudian Anda perlu merobek lebih banyak dari sekadar wajan.

— Kevin Vermeer

1

@ Kevin Vermeer, saya tahu itu. Tapi itu menjawab pertanyaan tentang mengeluarkan minyak sebanyak mungkin. Perhatikan juga, bahwa beberapa manual layanan paling baru 25 tahun yang lalu masih disarankan untuk melakukan ini.

— Statika

Ini bukan saran yang bagus. Panci oli bisa sangat sulit dihilangkan di beberapa kendaraan karena banyak komponen lain yang perlu dilepas terlebih dahulu. Ini hanya harus dipertimbangkan jika panci minyak perlu diganti, atau seperti yang dikatakan @KevinVermeer jika Anda memiliki kontaminan dalam minyak Anda.

— rviertel

jelas ini dimaksudkan sebagai lelucon (5 tahun yang lalu, Anda tahu)

— agentp

1

Anda tidak perlu khawatir tentang pengeringan setiap tetes minyak terakhir. Pastikan Anda mengganti oli dan filter secara teratur setiap 50.000 mil seperti saya. 4 mobil saya tampil seperti baru dengan rata-rata 165.000 mil, 2 diesel dan 2 bensin.

— Lewis
sumber

4

Setiap 50.000 mil?

— Jason Hutchinson

0

Cadangkan mobil di atas landai sehingga roda belakang naik, jika itu memungkinkan steker dan filter dapat diakses. Pastikan untuk meletakkan hocks yang baik (bukan plastik) di bagian depan dan uji integritasnya sebelum Anda jatuh. Ingatlah bahwa beratnya ada di depan dan jika Anda tidak berada di trotoar yang sama sekali rata, ia akan lepas landai dan kemudian makanan serangga Anda. Solusi k Krona adalah yang tepat, tetapi tidak benar-benar menjawab pertanyaan.

— rhill45
sumber

0

jangan apa-apa dengan mobil Anda biarkan berdiri di tempat yang rata lalu buka baut dan tiriskan keluar atau Anda bisa naik sedikit ke atas dari belakang dan tiriskan ini akan bekerja.

— mohammad
sumber

-2

Ini mungkin sudah berputar beberapa kali sekarang, tetapi saya pikir saya akan menambahkan metode saya, untuk siapa saja yang mungkin tertarik. Ketika saya mengganti oli saya (2012 Ram 1500 5.7H), saya menaikkan truk untuk akses ke plug and filter saja, lakukan pengeringan, ganti plug, drop truck down, tambahkan 1 liter MURAH 5W20 segar ($ 3,00), jalankan dua menit ( hanya untuk menyiram film lama, dan apa yang tersangkut di sudut dll.) Tiriskan kembali, ganti steker, ganti filter oli, truk jatuhkan, isi ke tingkat yang tepat SELALU. Ada alasan untuk garis level minyak, mereka menjalankan TERBAIK ketika diisi ke level yang ditentukan. Melakukannya dengan cara ini, saya mendapatkan FLUSH MURAH setiap kali saya mengganti oli, DAN saya mendapatkan PALING kemarin keluar dari crankcase (saya tidak berpikir kita akan PERNAH keluar SEMUA residu lama). Saya menggunakan Mobile One FULL synthetic (5W20) dan FRAM Oil Filter, (Ultra Synthetic XG2 24.000km). Semoga berita gembira ini membantu seseorang keluar. :) Sgb / unidrv

— unidrv
sumber

2

Hanya memastikan saya membaca ini dengan benar, Anda mengeringkan oli, dan itu sebuah truk jadi mungkin 5 atau 6 liter, masukkan satu liter kembali dan kemudian jalankan mesin ketika pendek 5 liter minyak? Dan ini tidak menghasilkan mesin yang disita atau umur mesin pendek yang disebabkan oleh gesekan yang lebih banyak pada bagian-bagiannya daripada yang dirancang untuknya? Jika saya membaca ini dengan benar, saya tidak dapat melakukan hal ini. Seberapa rendah tekanan oli Anda saat melakukan ini?

— cdunn

1

Anda tidak harus menjalankan mesin Anda dengan hanya 1 qt minyak di dalamnya. Jika itu bukan yang Anda katakan, harap edit jawaban Anda.

— Mobius