Mengapa ada ban non-directional, asimetris dengan asimetri antara kiri dan kanan?

8

Ini adalah ban saya, Falken ZIEX ZE 914 (Ukuran 175/50 R15 75H) dipasang di kiri dan kanan.

Mereka jelas asimetris dan memiliki tepi luar yang berbeda, tetapi tidak terarah - tidak ada indikator arah dan Anda tidak dapat membeli versi kanan / kiri.

Sekarang saya bertanya-tanya mengapa tapak tidak simetris antara ban kiri dan kanan.

Biasanya dikatakan bahwa pemasangan ban directional terhadap arahnya menyebabkan hilangnya kinerja, yang kecil pada jalan kering, tetapi meningkat pada jalan basah / sangat basah. Saya akan mengatakan itu bukan ide yang baik untuk memasang ban directional dengan benar di satu sisi dan melawan arah mereka di sisi lain (Anda akan membutuhkan empat roda dengan arah yang sama untuk ini)

Jadi, apakah efeknya begitu kecil sehingga tidak masalah untuk ban ini karena mereka tidak memiliki tapak berbentuk V?

tires

— sweber
sumber

Saya pikir Anda benar, itu mungkin karena tapaknya tidak berbentuk V. Dalam kedua gambar ada potongan bantuan yang memungkinkan air untuk dialihkan ke saluran utama. Peningkatan perpindahan air mungkin tidak cukup besar untuk membenarkan penggunaan dua cetakan untuk pembuatan sisi kiri dan sisi kanan.

— Zaid

1

Ban ini sangat umum untuk mobil standar. Jika Anda mantap, tidak melaju kencang, tidak menantang mobil Anda di permukaan yang basah, dan menyukai kenyamanan, ban ini dirancang untuk itu. Pemotongan utama membantu mobil berjalan lurus pada permukaan non-aspal (kerikil, pasir, tanah, nyali zombie, dll), potongan kecil - untuk meningkatkan cengkeraman saat berakselerasi atau rem. Secara teknis jika Anda tidak benar-benar memiliki jalan kerikil, mengapa tidak menggunakan ban "telanjang" seperti slick? Lebih banyak karet - lebih banyak pegangan! Karena luka membantu menyingkirkan segala sesuatu yang menempel pada ban, sehingga karet menyentuh aspal dan mengurangi debu, kotoran, dan darah. Dan jika itu cukup sempit, ia berjalan di permukaan yang basah baik-baik saja, tetapi masih tidak bagus. Mengapa potongan kecil tidak hanya dalam sudut persegi di seluruh ban adalah untuk menjaga agar ban tetap tenang dan untuk memperpanjang masa pakainya.

Saya tidak 100% yakin, tapi saya akan mengatakan ban berbentuk V usang sedikit lebih cepat.

— Artis Bolsunovskis
sumber

0

Saya punya ban ini. Mereka asimetris antara "dalam" dan "luar", tetapi ketika Anda mengganti ban dari satu sisi mobil ke sisi yang lain, ingat Anda harus memutar roda sekitar 180 derajat sehingga roda menghadap ke arah yang benar untuk baut. Bukan karena ban, karena roda logam. "Luar" masih akan "luar". :)

— tlhIngan
sumber

Terima kasih, tapi itu bukan pertanyaan saya. Jelas bahwa tepi luar selalu merupakan tepi luar. Tapak dibagi menjadi lima garis oleh alur vertikal besar itu. Sekarang, di sisi kiri, ada belukar kecil mulai dari tepi bagian dalam, yang membentuk kurva ke atas ke garis tengah. Sebaliknya, hutan yang sama di sisi kanan membentuk kurva ke bawah. Jadi tapak yang ditunjukkan di sebelah kiri bukan versi cermin yang sempurna dari tapak di sebelah kanan.

— sweber