Setiap kali saya pergi untuk mengganti filter oli saya, sangat sulit untuk menghapusnya. Bagaimana saya bisa membuat ini lebih mudah bagi saya di masa depan?

15

Saya selalu menjalankan oli di sekitar tepi karet filter baru, dan menggantinya dengan tangan, mungkin beberapa tikungan dengan kunci pas tali filter oli.

Tapi ketika datang untuk menghapusnya, itu adalah cobaan besar. Itu hanya tidak mau mengalah. Saya telah merusak kunci pas tali dan soket cakar. Sering kali, saya akhirnya harus mengendarai obeng tebal melalui filter, menambahkan breaker bar untuk itu, dan memalu atau memanfaatkan benda sialan itu.

Apakah ada sesuatu yang aneh terjadi di sini? Apakah ada trik untuk membuatnya lebih mudah dilepas untuk waktu berikutnya?

oil-change oil-filter

— MeltingDog
sumber

2

Anda jelas tidak memompa besi, lol ....

— Moab

4

@ Moab haha saya seorang mantan petinju 30yo. Saya bukan pembangun tubuh tetapi juga tidak bungkuk. Percayalah ketika saya mengatakan SOB ini macet.

— MeltingDog

3

Bro ...

— Jason C

Saya selalu melakukan putaran 1/2 hingga 3/4 setelah kontak segel. Lumasi segel saringan dan bersihkan dasar segel sebelum memasang.

— Moab

2

Seperti orang lain, saya hanya pernah mengencangkan dengan tangan. Pada saat itu, sarung tangan saya biasanya memiliki lapisan tipis minyak sehingga saya tidak bisa menggenggamnya dengan baik, tetapi saya tetap harus menggunakan kunci pas filter untuk melepaskannya.

— MooseLucifer

28

... dan mengacaukannya dengan tangan, mungkin beberapa tikungan dengan kunci pas saringan oli.

Jangan terlalu kencang. Kencangkan dengan tangan kemudian paling banyak sekitar seperempat putaran dengan kunci pas atau dengan tangan (jelas bukan pasangan yang bengkok!)

Indikator yang baik adalah jika Anda dapat melepaskan filter baru dengan tangan dengan kekuatan awal yang minimal. Lakukan ini saat memasang filter baru. Jika filter baru yang baru Anda pasang memerlukan kunci inggris atau otot yang serius untuk dibuka, Anda membuatnya terlalu kencang.

Jika Anda menginginkan nomor untuk itu, kendaraan saya meminta torsi 16 ft-lb pada filter, yang lain serupa. Fwiw, saya hanya pernah mengencangkan tangan mereka.

— Jason C
sumber

6

Setuju ... hanya 1/4 hingga 1/2 touchdown segel terakhir yang diperlukan Sebuah filter selalu lebih sulit untuk dilepas daripada gaya yang dibutuhkan untuk meletakkannya ... atau begitulah kelihatannya : o)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

3

Beberapa merek filter yang saya gunakan memiliki tanda untuk menunjukkan seberapa jauh seseorang harus mengubahnya melewati di mana paking membuat kontak. Biasanya hanya sekitar 3/4 putaran.

— Perkins

Saya memiliki 3 tahun bengkel mobil di sekolah menengah, dan melakukan banyak penggantian oli dan ya, selalu kencangkan tangan saja!

— Mark Stewart

15

Kunci pas saringan oli dibuat untuk menghilangkan saringan, bukan untuk memakainya. Filter oli harus dibuat rapat dengan jari , tidak ketat, dan tentu saja tidak ketat. Filter akan melalui siklus ekspansi-kontraksi dengan panas dari mesin, itu akan mengencang sendiri, seperti yang telah Anda saksikan.

Jika Anda hanya membuatnya sekencang-kencangnya saat Anda memasangnya, Anda harus bisa melepaskannya menggunakan kekuatan penuh dari tangan dan lengan Anda, kunci pas tali seharusnya menjadi pilihan terakhir Anda. Saya hanya perlu kunci pas untuk melepas filter dari salah satu mobil saya di mana filter oli berada di tempat yang buruk dan saya tidak bisa mengepalkannya, dan saya bukan mantan petinju. :)

— tlhIngan
sumber

1

Apa perbedaan antara ketat dan erat?

— Jed Schaaf

4

@ JedSchaaf Jari-ketat: Anda memegang benda seperti Anda mengganti bola lampu dan memutarnya erat. Tangan-erat: Anda melingkarkan tangan Anda di sekitar benda seperti membuat kepalan tangan dan memutarnya erat-erat. Membuat kepalan memungkinkan Anda untuk menerapkan kekuatan yang jauh lebih kuat karena Anda menggunakan pegangan yang lebih erat. :)

— tlhIngan

2

Tidak yakin ini berlaku untuk situasi Anda, tetapi perlu disebutkan. Saya pernah punya mobil dengan filter oli di samping mesin. Lebih mudah untuk mengganti filter oli dengan menjangkau ke bawah dari atas. Namun, itu tidak mudah untuk melihat filter, jadi pekerjaan itu dengan sentuhan. Ini membuatnya sulit untuk mengukur putaran 3/4 yang diperlukan setelah segel membuat kontak saat memasang filter. Setelah memperketat filter beberapa kali saya belajar untuk meletakkan jari pada lekukan di sekitar bagian atas filter dan menghitung berapa banyak yang lewat setelah segel melakukan kontak untuk mendapatkan kekencangan yang tepat.

— Steve L.
sumber

1

Saya selalu melepas segel filter dan oli sepenuhnya. Saya tidak benar-benar tahu apakah ini membantu tetapi saya akan berpikir itu akan membuat "titik selip" tambahan yang mungkin.

Saya punya minyak silikon yang bisa saya coba ganti oli berikutnya. Diterapkan secara ringan. Hal-hal yang licin, dengan PTFE. Ini disebut Super Lube (R) <-LOL: o)

— Daryl
sumber

1

Saya setuju dengan meminyaki paking, tetapi saya biasanya akan merekomendasikan untuk tidak menerapkan lubes asing ke sistem. Jika filter dipasang dengan benar, maka tidak perlu, jadi itu hanya menimbulkan risiko bahwa kelebihan pelumasan akan menyumbat bagian dari sistem oli.

— MooseLucifer

Saya akan merekomendasikan MELAWAN meminyaki paking di mana ia menghubungi filter. Hal terakhir yang Anda inginkan adalah agar paking tetap berada di mesin saat Anda melepas filter. Saya telah melihat ini terjadi beberapa kali, dan hasilnya selalu sama: lampu minyak menyala pada waktu yang paling tidak tepat (seperti pada malam hari di jalan belakang dalam hujan lebat) dan Anda berakhir dengan minyak yang disemprotkan ke mana-mana dari persimpangan dua gasket.

— TMN

@ TMN - Yah, Anda bisa beruntung dan mengeluarkan gasket ganda pada startup pertama ... tetapi pada beberapa titik akan gagal , saya pikir itu sudah pasti.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

Anda dapat membeli "filter oli lepas kunci" khusus yang memiliki mur di atasnya memungkinkan Anda untuk melepasnya dengan mudah menggunakan kunci pas soket. Pencarian cepat menunjukkan bahwa mereka tidak jauh lebih mahal daripada filter normal. Ini mungkin solusi termudah.

— R .. GitHub BERHENTI MEMBANTU ICE
sumber

0

Kedengarannya seperti Anda terlalu sengaja memperketat filter. Saat memasang filter baru, oli paking karet, kemudian putar filter ke bos pemasangan ulir, hanya sampai paking menyentuh permukaan penyegelan mesin. Tandai sisi atau mahkota filter dengan spidol, atau setetes cat atau cairan koreksi. Secara perlahan putar filter lebih jauh, dengan tangan, hingga filter dikencangkan dengan tepat sesuai spesifikasi yang tercantum pada filter. Jika perlu, gunakan kunci pas band atau kunci pas untuk mencapai spesifikasi itu. Sebagian besar filter dikencangkan 3/4 putaran, melewati titik kontak pertama antara gasket karet, dan permukaan perapat. Tidak lebih jauh dari spesifikasi itu. Untuk menghapus filter, gunakan kunci pita baja, yang menyesuaikan sendiri dengan ukuran filter yang benar. Untuk filter keras kepala, gunakan kunci pas,

— Greybird6
sumber

0

Saya telah menemukan bahwa jika mesin berada pada suhu operasi, filter akan lebih mudah untuk dilepaskan daripada dengan mesin yang dingin.

— Steve Halling
sumber