2004 Minyak asap hitam Subaru Forester tidak mengalami percepatan

9

Saya mengendarai mobil saya dengan I - 70 dan tiba-tiba lampu oli menyala dan mematikan lampu mesin check sudah menyala tetapi mobil mulai kehilangan kecepatan dan tidak ada rpms muncul ketika saya mencoba untuk menepi dengan mempercepat Saya mendengar suara pelan di bawah tenda sebelum bunyi keras kemudian awan besar asap hitam dan abu-abu keluar dari bawah tudung saya, saya menepi dan setelah asap itu menghilang saya melihat ke bawah tudung itu ada minyak di hampir semua hal. Saya harap ini hanya selang tetapi saya tidak punya kesempatan untuk melihat karena mobilnya ditarik keluar selama dua hari.

Apa yang salah?

subaru oil-leak forester

— Elaine Fraym
sumber

9

Bagi saya itu seperti Anda 'membuka blok'. Ketika Anda kehilangan tekanan oli, Anda berada di kecepatan jalan raya, jadi mesin Anda berputar dengan cepat, dan setiap revolusi tanpa oli akan lebih merusak. Saya pikir kebisingan cahaya adalah ketukan batang dan pengangkat, pop adalah batang melanggar dan membuat lubang di blok, dan awan adalah minyak yang tertinggal di mesin, sekarang keluar dari mesin dan terbakar.

Mudah-mudahan, saya salah dan mengabaikan beberapa kemungkinan yang tidak mengakibatkan mesin hancur total.

— rpmerf
sumber

7

Anak saya mengalami kerusakan mesin pada WRX 2015, gejala yang persis sama, batang penghubung putus dan meninju melalui blok mesin di sisi atas, memecahkan galai minyak. 10K kesalahan setelah bermain dengan turbo boost, aduh!

— Moab
sumber

Sangat indah. Apakah Anda mengelabui conrod atau apakah itu bagaimana itu rusak? Berapa banyak dorongan? Terima kasih untuk visualnya!

— MooseLucifer

1

@ MooseLucifer - Saya yakin itu hilang sendiri masuk / keluar dari blok beberapa ratus kali setelah itu membunuh dirinya sendiri. Seperti blaster beed kaca besar atau sesuatu, lol.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Haha itu poin yang bagus, bahkan tidak memikirkan fakta bahwa itu masih melekat di sana. Keren! Juga minta maaf atas kehilangan (putra) Moab Anda.

— MooseLucifer

@ MooseLucifer seperti itulah tampilannya ketika ditarik dari poros engkol, ya itu menjatuhkan diri untuk beberapa revolusi.

— Moab

2

Saya memiliki masalah yang sama pada nissan primera P12 (144hp, diesel, tahun 2002), saya melaju dengan kecepatan 130km / h (80-82mph) di jalan raya, "jatuh" ke lubang beton di jalan, dan mesin menyala Kehilangan tenaga, kemudian semua lampu mesin menyala, hitam beberapa mulai keluar dari knalpot, oli mulai dinyalakan jadi saya mematikan mesin di pinggir jalan, dan beberapa suara sangat aneh datang dari mesin.

Entah bagaimana, "kejatuhan" besar ke lubang memecahkan potongan-potongan yang menjaga tutup bawah filter oli terpasang, oli pergi ke mana-mana dan salah satu batang mengalami celah, tetapi mereka mengatakan kepada saya bahwa tekanan mesin dapat menyebabkannya juga pada suhu yang sangat tinggi.

Mereka tidak menemukan sampai mereka membersihkan mesin dan melihat bagian bawah mobil saya, jadi itu adalah tempat untuk memulai.

Semoga tidak sama, karena mahal sekali dan saya memutuskan untuk mengganti mobil saya untuk selamanya.

— CptEric
sumber

Radiator itu kosong dan semua oli hilang juga tidak setetes tersisa di sini. Aku hanya menemukan residu berkilauan di tutup radiator sehingga berpikir itu adalah sealant, memasukkan oli dan cairan pendingin dan mendengar cairan pendingin masuk ke bagian bawah tetapi tidak bocor, jadi

— periksakan

2

Karena Anda menyebutkan asap hitam dan abu-abu (yang terakhir mungkin uap), tebakan saya adalah bahwa gasket antara blok de dan kepala silinder telah meledak. Asap hitam membakar minyak, abu-abu adalah cairan pendingin menguap.

Bisa jadi sangat murah untuk memperbaiki ini, atau lebih mahal. Sayangnya, tidak ada apa-apa di antaranya. Alasannya adalah bahwa itu tergantung jika ada kerusakan yang telah dilakukan (kepala silinder dapat menekuk karena pendinginan mendadak yang disebabkan oleh cairan pendingin yang menguap).

Mari berharap ini bukan masalahnya!

— Willem Barsati
sumber