Angkat 5 inci dan tidak ada rem

Putra berusia 16 tahun harus memiliki Toyota 4x4 1988. Ini memiliki lift lima inci. Remnya omong kosong, jadi kirim ke mekanik yang direkomendasikan dan remnya masih omong kosong. Sepertinya mereka tidak akan berdarah. Mereka pergi ke lantai dan nol rem belakang. Mechanic mengatakan karena lift yang dimodifikasi.

Saya menutup truk. Sudah duduk selama dua tahun. Sekarang dia berusia 18 tahun dan dia bersikeras mengendarainya. Ingin mengendarainya ke garasi teman dan memperbaikinya ?! Momma Bear merasa tidak enak. Jadi ada saran atau putusan mengapa hanya di dekat tidak ada rem depan (pergi ke lantai dan nyaris tidak ada rem) dan rem belakang nol?

Apakah kendaraan dilengkapi dengan katup bias rem pada gandar belakang? Beberapa kendaraan memiliki katup yang mengatur jumlah keseimbangan rem belakang yang dikirim ke rem belakang tergantung pada ketinggian kendaraan. Teori mengatakan bahwa, semakin berat di poros belakang, semakin rendah bagian belakang kendaraan akan duduk.

Penyesuaian ini biasanya dicapai oleh lengan mekanik yang terpasang pada pegas yang bergerak dengan sudut suspensi belakang. Saat menyesuaikan ketinggian kendaraan yang dilengkapi dengan katup tersebut, katup harus disesuaikan untuk mencegah roda belakang mengunci atau tidak menerima upaya pengereman.

Dapat dibayangkan bahwa alat semacam itu bisa berada pada batas maksimum perjalanannya dan mencegah cairan memasuki garis rem belakang selama pendarahan. Ini berpotensi menyebabkan kunci udara di saluran hidraulik yang tidak pernah bisa meledak.

Saya tidak tahu apakah kendaraan itu dilengkapi dengan perangkat seperti itu tetapi perlu diselidiki.

Saya mengulangi tanggapan lain di sini mengenai mengendarai kendaraan dengan kerusakan pengereman. Jika Anda ingin memindahkan kendaraan ke bengkel, letakkan di trailer yang sesuai atau di belakang truk pemulihan.

Pertama - JANGAN PERNAH mengendarai kendaraan apa pun tanpa rem yang berfungsi penuh - itu tidak sebanding dengan risikonya.

Saya ragu lift adalah penyebabnya, kecuali jika garis rem tidak diperpanjang saat itu dilakukan - jika tidak, mereka perlu diganti dengan yang lebih panjang untuk memperhitungkan ketinggian ekstra. Bahkan jika mereka, periksa kondisi mereka dan pastikan tidak ada tonjolan atau binasa.

Jika itu tidak membantu, periksa kondisi silinder master dan kaliper / silinder roda - silinder master dapat gagal secara internal dan karena itu gagal bekerja tanpa ada tanda-tanda kebocoran yang jelas. jika ragu, ganti atau perbarui ...

Derek profesional jelas merupakan opsi yang paling bertanggung jawab. Bahkan jika itu memerlukan lengan memutar yang serius. Jika uangnya ada di sana.

Tapi terkadang tidak ....

Dia bisa menderek Anda — aneh tapi bisa dilakukan untuk kendaraan dengan rem mati untuk menderek kendaraan dengan rem yang berfungsi. Tidak aman, tapi lebih aman. Pilih waktu dengan lalu lintas / kemungkinan terkecil anak-anak melompat di depan Anda. 4 pagi-

Angkat 5 pada olahraga Jeep wrangler Jk 2013. Ketika bf saya dan saya memasang pegas koil baru, perlu untuk mengebor lubang baru dan mendorong garis rem kembali / membentuknya kembali untuk memastikan cukup kendur. Jika terlalu banyak tekanan, ini dapat menyebabkan rem memiliki koneksi yang buruk dan bahkan putus karena tekanan.

Diperiksa untuk jalur rem yang aus? Pipa-pipa tua kadang-kadang menonjol dan berubah bentuk di bawah tekanan alih-alih menekan brakepad.