2002 Jeep Liberty 3.7 v6 gagal dan menghasilkan uang


2

Dapatkan kebebasan jip 02 'dengan 3.7l v6. Awalnya menerima kode misfire acak dan kode untuk misfire pada silinder 5. Mengganti koil pada silinder 5 dan kode misfire acak dan misfire untuk silinder 5 hilang tetapi mulai menerima kode untuk misfire pada silinder 6 ??? Mengaktifkan koil yang baik dengan koil yang ada di silinder nomor 6, membersihkan kode, berkeliling, kode tetap konsisten. Menghapus rel bahan bakar dan injektor, menguji dan membersihkan setiap injektor bahan bakar, menginstal ulang, membersihkan kode, pergi untuk test drive lain, kode yang sama silinder 6.

Hal ini berjalan sangat buruk saya merasa sulit untuk percaya itu bisa saja hanya satu silinder macet. Setelah itu duduk sebentar dan Anda menghapus kode Anda dapat membawanya di jalan dan itu akan (hampir) dapat dikendarai. Setelah sekitar satu mil dari 60 mph ke atas beberapa bukit lampu mesin periksa akan menyala kembali. Pada titik ini kendaraan mulai bergerak, hampir seperti mencoba mati, lalu bangkit kembali. Ini akan melakukan ini sampai Anda melepaskan akselerator dan membiarkan transmisi bergeser ke bawah.

Bahkan setelah perilaku ini, satu-satunya kode masalah adalah P0306 untuk silinder 6 macet. Mengambil taruhan dan mengganti sensor posisi camshaft. Membersihkan kode, pergi untuk drive, dan perilaku yang sama tetap ada.

Apa lagi yang bisa menyebabkan perilaku ini? Modul kontrol pengapian / paket Transistor (jika mesin ini memiliki salah satunya)? Terbuka untuk semua saran.


Saya menganggap filter dan busi diperiksa?
Martin

Colokan ya. Apakah ada filter bahan bakar yang bisa diservis (tidak di dalam tangki)?
nullReferensi

Bagaimana busi?
Zaid

Jawaban:


1

Dari menafsirkan pertanyaan dan komentar saya akan merekomendasikan yang berikut:

  1. Ganti filter bahan bakar dan udara. Saya tidak tahu persis di mana saringan bahan bakar berada di kendaraan Anda. Biasanya di dekat tangki, dongkrak kendaraan dan ikuti jalur bahan bakar dari mesin kembali ke tangki. Jika mengganti saringan bahan bakar bermasalah: Mulai dengan mengganti saringan udara dan lakukan test drive pada mobil.

  2. Jika masalah berlanjut: Periksa pompa / saringan pada akhirnya di dalam tangki. Saya hanya mengganti pompa bahan bakar sekali di mobil Eropa kecil, jadi saya tidak akan banyak membantu di sini. Untuk berjaga-jaga jika saya menulis bagaimana itu dilakukan: Itu perlu untuk memompa bahan bakar dengan pompa eksternal, membuka palka tangki bahan bakar yang terletak di bawah kursi belakang, membuka tangki dengan memutar segel / pembukaan melingkar dan mengganti di-tangki modul.

Apakah ada suara / pengamatan lain tentang sesuatu yang tampaknya tidak benar?

Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.