Benjolan di lantai di belakang sedan

9

Saya bisa menutup ini jika dup tetapi Google-fu saya tidak menemukan jawaban yang memuaskan. Di tengah lantai sedan transmisi otomatis yang lebih tua, ada benjolan (Accord 4 dr 2005 saya yang lama, 4 dr 1984 Volvo DL, 4 dr 2000 Saturn LS1). Saya tidak melihat tonjolan yang sama pada sedan yang lebih baru (Civic 2016, 2009 Civic). Saya pikir semua mobil yang saya daftarkan adalah FWD sehingga benjolan tidak bisa untuk RWD. Untuk apa benjolan itu? Terima kasih sebelumnya.

— Rahasia
sumber

1

Civic 2016 memiliki punuk di tengah lantai belakang st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/09/... 09 tidak begitu baik lantai dinaikkan, knalpot rendah, atau knalpot inset tetapi dialihkan secara berbeda.

— Jason C

1

@JasonC: Civic tersedia sebagai convertible, itulah sebabnya ia memiliki punuk. Lihat jawaban saya di bawah ini .

— dotancohen

10

Punuk memberikan kekakuan longitudinal di unibody . Fakta bahwa itu juga menyediakan tempat untuk mengarahkan knalpot adalah bonus.

Perhatikan bahwa kendaraan modern yang dirancang CAD memiliki jauh lebih sedikit punuk, kecuali mereka juga memiliki pilihan tanpa atap (cabriolet, convertible, hardtop yang dapat dilepas). Pada kendaraan ini punuk tengah adalah struktur kaku utama dalam kendaraan, dan masih terasa.

— dotancohen
sumber

8

Siapa pun dapat merasa bebas untuk tidak setuju dengan saya karena saya tidak 100% dalam hal ini, tetapi saya percaya benjolan-benjolan itu ditempatkan ke dalam desain untuk memberikan sistem pembuangan sedikit lebih banyak ruang bernafas.

Perhatikan punuk di badan sebenarnya dari mobil di atas knalpot di sini. Ini untuk membantu menjaga panas yang tidak diinginkan jauh dari area penumpang mobil sementara pelindung panas memberikan lapisan perlindungan tambahan di atas ruang fisik di sekitar pipa.

— Dalton D
sumber

2

Memberikannya sedikit lebih banyak ground clearance juga. Seperti dalam gambar ini, Anda akan menghancurkan kucing di setiap gundukan kecepatan jika tidak dipasang seperti itu.

— Jason C

8

Saya tidak berpikir punuk ada hanya untuk knalpot, meskipun seperti yang ditunjukkan dalam komentar itu menambahkan ground clearance yang merupakan hal yang baik. "Bonggol transmisi" (untuk menghormati mobil penggerak roda belakang) juga menambah kekuatan struktural - pada dasarnya balok yang membentang di tengah mobil.

Saya menduga bahwa jika itu tidak diperlukan (atau paling tidak sangat berguna) untuk alasan struktural itu tidak akan ada. Kembali ketika punuk digunakan untuk transmisi dan poros penggerak knalpot berhasil menemukan jalan ke belakang mobil tanpa punuk ...

SAAB awal tidak memiliki punuk dan itu dibuat untuk interior yang jauh lebih nyaman (IMHO) terutama di kursi belakang.

— dlu
sumber