tl dr: Berjalan terus; tidak ada yang bisa dilihat di sini.
396.000 km (246k miles) banyak digunakan bahkan untuk mesin LSx. Kecuali Anda mendapatkan ini secara gratis, saya akan lulus. Ada beberapa alasan untuk ini.
Meskipun ini adalah mesin 5.3L, tidak sama dengan apa yang keluar dari truk. Ini dinominasikan sebagai mesin LS4. Menurut Artikel Wikipedia ini , poros engkol lebih pendek di bagian depan dan belakang mesin (masing-masing lebih dari satu cm)
Blok pada ini terbuat dari aluminium. Tidak seperti kebanyakan mesin truk (L33 yang berbeda) yang datang dengan balok besi, Anda tidak akan dapat berbuat banyak di departemen membangun kembali di blok ini. Kamu bisa mencoba untuk menanggung silinder pada ini, tetapi paling banyak saya percaya Anda hanya bisa pergi 0,005 "lebih. Jika diperlukan lebih dari itu untuk membersihkan silinder, Anda harus memakai kembali. Ini adalah sangat proposisi mahal.
Hal lain yang berbeda adalah, pola baut baut rumah berbeda dari mesin Vortec standar, atau hampir semua motor LSx lainnya. Karena dirancang untuk masuk secara horizontal, ia dikawinkan dengan jenis transmisi yang berbeda. Anda harus mendapatkan adaptor untuk membuatnya berfungsi.
Saran saya kepada Anda adalah benar-benar LULUS pada mesin ini, karena keanehan itu dan berapa km yang ada di sana. Jika Anda melihat, Anda dapat menemukan LM7 (5.3L Vortec yang merupakan besi cor) atau bahkan LQ4 / 9 (6.0L Vortec yang merupakan besi cor). Ini adalah seluruh halaman sampah karena mereka dimasukkan ke dalam jutaan truk. Anda juga dapat menemukan mereka murah karena ini, lengkap dengan harness kabel. Mesin ini sepenuhnya dapat dibangun kembali dan dapat dilakukan dengan sangat murah. Anda seharusnya dapat menemukannya dengan mudah di Kanada seperti yang saya harapkan untuk menemukannya di Amerika Serikat. Jika lebih buruk menjadi lebih buruk, perjalanan singkat melewati perbatasan dapat terbukti bermanfaat.