2003 Masalah kemudi Honda Civic setelah tabrakan

8

Ketika mencoba menarik berhenti mobil berhenti & amp; roda melakukan ini

Saya memiliki kewarganegaraan Honda tahun 2003 yang baru-baru ini dihancurkan oleh suami saya. Setelah kecelakaan itu, mobil saya ditarik ke kanan dan setir saya harus dipegang dengan kuat ke kiri. Ayah tiriku berkata bahwa kaitan ayunan goyanganku, di satu sisi, telah putus tetapi aku akan tetap bisa mengendarainya.

Nah, hari ini, saya melihat goyangan signifikan atau seperti gerakan aneh di roda depan saya di kedua sisi. Saya menepi dan memperhatikan bahwa roda pada saat berhenti total tidak lagi mengarah ke kiri tetapi duduk normal. Ketika saya mencoba untuk keluar dari pompa bensin, sulit untuk berbelok ke kiri, dan saya bisa merasakan dan mendengar suara di roda. Saya terus mencoba mengemudi untuk sampai di rumah dan mobil ditarik ke kiri begitu keras dan benar-benar berhenti. Tidak lagi bergerak maju. Mundur masih bekerja. Saya mampu membalikkan cukup untuk mengatur memutar roda cukup untuk memasukkannya kembali dan terus membuat jalan pulang.

Setiap cahaya yang saya hentikan untuk melanjutkan perjalanan, mobil akan menarik ke kiri, berhenti total, tidak bergerak, bahkan tidak bergerak. Mobil tidak akan bergerak ketika didorong dan selama saya membalikkan, saya akhirnya bisa membuatnya maju. Apa yang BISA ini terjadi? Saya diberitahu linkage, ball joint atau tie rod? Ada ide? Tolong saya benar-benar dalam kegelapan tentang hal ini.

— KDee Underwood
sumber

6

Kiat: jika Anda mengambil beberapa gambar bit mekanis di belakang roda, kami akan dapat menunjukkan bagian yang rusak. Catatan: banyak dari ini adalah suku cadang langsung yang, pada Civic 2003, tidak harus super mahal.

— Bob Cross

9

Juga, jika tidak ada orang lain yang membuatnya jelas, sangat mungkin bahwa satu atau lebih roda itu akan keluar dari mobil. Itu tidak aman untuk penggunaan apa pun. ... Sekarang setelah saya melihat gambar-gambarnya, roda itu mencoba keluar dari mobil. Kami semua senang Anda berhasil pulang!

— Bob Cross

Saya menambahkan tiga gambar. Tadi malam sangat gelap ketika masalah terjadi. Tapi cara ban melipat di bawah mobil saya pikir ini adalah batang ban?

— KDee Underwood

2

@KDeeUnderwood tampaknya lengan kendali bawah Anda rusak (ini menyebabkan roda terlipat di bawah mobil, seperti yang Anda letakkan) dan sepertinya rakitan batang pengikat Anda benar-benar hilang (ini menyebabkan roda berputar dengan bebas terlepas dari upaya pengemudian) . Tautan stabilizer Anda juga sepenuhnya rusak. Sayangnya, pada tingkat kerusakan ini mobil ini tidak dapat dilalui dalam arti kata apa pun.

— Dalton D

Bagaimana keberpihakan Anda setelah komponen diganti?

— revnredline

21

Berdasarkan gambar yang Anda berikan, ada tiga hal yang jelas rusak langsung kelelawar.

Lengan kendali bawah Anda rusak. Ini adalah mekanisme yang merumahkan sambungan bola bawah Anda dan memberikan stabilitas roda yang lurus. Dengan patah, roda "terlipat" di bawah mobil karena tidak ada yang menahan bagian bawah roda.

Gambar lengan kendali yang lebih rendah

Lengan kontrol yang lebih rendah pada kendaraan

Perakitan tie rod Anda hilang. Rakitan batang pengikat adalah yang mengendalikan kemudi roda mobil. Setiap sisi kendaraan memiliki rakitan batang pengikat sendiri yang memaksa roda berputar bersamaan saat Anda menyetir. Dengan majelis yang berada di satu sisi, roda itu dapat berputar dengan bebas tanpa kekuatan pemandu untuk tetap sejajar dengan roda lainnya. Inilah sebabnya mengapa satu roda berputar seperti yang Anda inginkan, tetapi yang lain tetap di tempatnya atau bergerak ke arah yang berlawanan.

Gambar batang pengikat pada kendaraan

Tautan stabilizer Anda hancur di sisi ini. Sementara beberapa orang mungkin berpendapat bahwa link stabilizer tidak wajib diganti segera, mereka tetap memainkan peran penting dalam komponen suspensi kendaraan Anda. Mereka dirancang untuk menyerap beberapa guncangan dari jalan saat Anda mengemudi secara normal. Ini untuk mencegah mobil bergoyang ketika Anda berputar dan mungkin kehilangan kendali atas kendaraan.

Gambar tautan stabilizer

Unit kontrol dan rakitan batang kendali bawah keduanya wajib komponen sistem suspensi / kemudi. Dengan salah satu dari ini rusak, itu terlalu banyak risiko cedera bahkan untuk mempertimbangkan mengendarai kendaraan ini.

— Dalton D
sumber

1

Saya membesarkan hati Anda dan percaya bahwa ada kerusakan pada kelompok kontrol yang lebih rendah, tetapi di mana di foto pertanyaan yang Anda lihat rusak? Bukan di gambar, tapi Anda bisa tahu dari gambar roda?

— Zach Mierzejewski

@ZachMierzejewski Saya tidak bisa melihat persis di mana itu rusak, tetapi bagi saya itu tampaknya rusak di cabang belakang lebih jauh dari kelompok kontrol di gambar ketiga. Gambarnya terlalu kasar untuk benar-benar dilihat dan tidak terlalu besar dari sudut, jadi saya hanya pergi dengan penilaian terbaik saya (terutama karena roda berperilaku seperti kelompok kontrol rusak).

— Dalton D

Terima kasih atas info bermanfaatnya, saya akan membeli tie rod sekarang & amp; linkage, lengan kontrol yang lebih rendah harus dipesan berharap hanya rusak tetapi tidak rusak sepenuhnya mobil itu jatuh menghancurkan semak-semak dan pohon-pohon kecil. Jadi sangat mungkin itu memang perlu diubah. Saya percaya mengemudi tadi malam sejauh jarak yang jauh menyebabkan dasi saya jatuh? Saya tidak begitu yakin. Apakah ini batang pengikat dalam atau luar? Jadi saya tahu yang mana yang harus saya dapatkan

— KDee Underwood

@ KDeeUnderwood pasti batang dasi luar sudah lenyap, tapi saya tidak yakin dengan batang dasi bagian dalam. Anda harus membuat seseorang melihat ke bawah sana atau melihat diri Anda sendiri dan melihat apakah jepit dasi bagian dalam masih terhubung ke rak dan pinion. Batang pengikat bagian dalam akan terlihat seperti lengan berkarat lurus yang terhubung ke batang pengikat luar perak pada gambar yang saya berikan.

— Dalton D

6

Seandainya seorang mekanik keliling mengeluarkan rakitan jepitan saya tidak hilang karena tidak akan terlihat di bagian bawah tetapi dengan kap terbuka di balik filter udara untuk Honda Civic dan pada kenyataannya tidak terpasang lagi. Terima kasih semuanya atas bantuan Anda.

— KDee Underwood

17

Saya setuju dengan resident_heretic - JANGAN mengendarai mobil lagi sampai sudah diperbaiki dengan benar. Sepertinya Anda memiliki beberapa bagian suspensi yang bengkok atau rusak, dan jika kecelakaan itu cukup buruk untuk melakukan sebanyak itu, ada kemungkinan besar bingkainya juga bisa bengkok (membuat mobil tidak dapat diperbaiki) - lakukan pemeriksaan dengan benar oleh kompeten mekanik untuk memastikan persegi sebelum perbaikan dilakukan.

— Nick C
sumber

12

Berdasarkan apa yang bisa saya mengerti dari deskripsi Anda. Saya terkejut bahwa kendaraan akan bergerak apalagi dapat dikendarai. Terlepas dari apa yang dikatakan ayah tiri Anda, saya akan sangat menyarankan untuk tidak mengemudi di mana pun sampai itu diperbaiki. Anda akan mempertaruhkan hidup Anda dengan melakukannya.

Kedengarannya seperti beberapa masalah - hubungan, batang pengikat, setir dan unit pinon, kemungkinan masalah transmisi dan sejumlah masalah lainnya. Saya berspekulasi karena Anda meninggalkan detail mengenai kecelakaan itu. Secara pribadi saya akan merekomendasikan membuang kendaraan karena biaya perbaikan akan lebih mahal daripada apa yang layak untuk kendaraan berusia tiga belas tahun.

— Old_Fossil
sumber

2

Hidupnya dan kehidupan pengguna jalan lainnya. Atau bahkan orang dekat jalan. Mengemudinya dalam keadaan seperti itu secara besar-besaran tidak bertanggung jawab.

— T.J. Crowder

@ tj crowder: Tidak perlu dikatakan lagi. Ada kelalaian atau bahkan kelalaian pidana yang mungkin terjadi bagi semua pihak dalam skenario ini. Dimulai dengan suami yang merusak kendaraan dan tidak melakukan apa pun untuk mencegah istrinya mengemudi kendaraan. Wanita yang mengendarai kendaraan mengetahui bahwa itu rusak. Ayah tiri karena memberikan nasihat buruknya karena ketidaktahuan membahayakan hidupnya dan berpotensi kehidupan tidak bersalah lainnya.

— Old_Fossil

12

Semua orang sudah mengatakannya, tetapi untuk mengulangi:

JANGAN MENGEMUDI MOBIL INI DI JALAN UMUM!

Mobil ini berbahaya bagi diri Anda sendiri, dan semua orang yang berbagi jalan dengan Anda. Terus mengendarai mobil ini tidak bertanggung jawab, dan kemungkinan besar ilegal tergantung pada yurisdiksi Anda. Saya membayangkan kerusakannya cukup jelas apakah berhenti atau bergerak, dan setiap petugas polisi yang melihat Anda dapat mengutip Anda untuk "Peralatan Tidak Layak", atau bahkan "Mengemudi sembrono" tergantung pada tingkat kerusakannya. Petugas juga dapat menyita mobil dengan biaya Anda.

Apa yang dikatakan ayah tiri Anda sama sekali salah, masalah ini tidak dapat disebabkan oleh tautan sway bar yang rusak saja. Apakah mobil diperiksa oleh montir seluler yang BERKUALIFIKASI, atau minta mobilnya ditarik ke toko bersertifikat. Sekali lagi, untuk menjadi jelas, jangan mengendarai mobil ini di jalan , Anda menempatkan diri Anda dan orang lain pada risiko yang tidak perlu.

— MooseLucifer
sumber

4

Saya mungkin gila, tetapi dalam gambar kedua sepertinya:

Anda hanya memiliki dua mur roda memegang roda itu
Dua mur roda begitu longgar hingga hampir lepas. Sulit untuk mengatakan yang mana.

Dalam kedua kasus, bagian suspensi yang rusak, potongan hilang dari tepi roda, ditambah mur roda yang hilang, mobil ini benar-benar berbahaya. Sangat senang Anda melihatnya.

— cdunn
sumber

ruam selokan pada pelek tidak benar-benar membuatnya tidak aman

— RozzA

Ruam itu tidak berbahaya, saya setuju, tetapi ada bagian pelek yang hilang. Dampaknya cukup keras untuk sepenuhnya membelokkan ban dan melepas bongkahan velg. Saya akan bertanya-tanya berapa banyak lagi kerusakan pada roda yang ada di bawah ban. Bagi saya yang mengatakan itu berbahaya untuk dikendarai.

— cdunn

saya harus mengakui untuk melirik gambar, pada pemeriksaan lebih dekat itu memang terlihat seperti pukulan yang sangat keras, yang dapat menyebabkan fraktur stres logam ... ... yang berbahaya

— RozzA