Apakah kondisioner sabuk aman?

12

Seorang penasihat layanan di bengkel kendaraan merekomendasikan kondisioner sabuk untuk membantu memastikan umur panjang dari sabuk karet (timing, serpentine, dll.) Dan sebagai perbaikan yang mungkin murah untuk berbagai kebisingan mesin.

Kondisioner sabuk tersedia dalam botol semprot, dan Anda cukup semprotkan ke permukaan sabuk karet yang terbuka.

Meskipun ia sangat merekomendasikan produk (dan jauh lebih murah daripada perbaikan), saya khawatir kondisioner seperti itu akan menjadi kontra-produktif. Sepertinya kondisioner sabuk dapat menarik debu dan puing-puing, serta membentuk residu bergetah pada katrol.

Apakah kondisioner sabuk aman digunakan?

— RockPaperLizard
sumber

1

Pertanyaan bagus! Penasaran ingin melihat apa yang dikatakan orang di sini.

— Lynn Crumbling

Setiap kali saya menggunakan kondisioner sabuk, kondisinya 'squeal' terbalik seperti saklar analog. Suatu hari, dalam perjalanan, saya dikejutkan oleh genangan air yang dalam di 45+ mph. Mesinnya tampak baik-baik saja tetapi telah mengembangkan derit sabuk yang buruk. Saya membeli beberapa conditioner, memberikannya semprotan cepat, dan presto-no-squealo. Beberapa kali lain, berjalan-jalan di bawah kap sambil mendengarkan radio mobil, saya pikir saya akan memberikan sabuk semprotan untuk mencegah menjerit karena kelebihan imbang alternator pada startup. Sabuk itu akan berdecit selama 15 menit pertama perjalanan penggeledahan saya. Apakah kondisioner sabuk berfungsi? Saya tidak punya ide.

— MooseLucifer

1

Saya akan mengambil masalah dengan komentar bahwa kondisioner sabuk "jauh" lebih murah daripada perbaikan. Sabuk pengganti alternator biasanya kurang dari harga kopi mewah dan roti lapis mewah, dan kecerdasan jarang lebih dari sepuluh menit pekerjaan dengan hanya alat dasar.

— Steve Matthews

4

Menurut produsen Dayco ( Mengapa Berpakaian Sabuk Bukan Solusi Untuk Menenangkan Sabuk Bising ), itu tidak boleh digunakan.

Di masa lalu, hanya dengan menutupi sabuk serpentine yang berisik dalam balutan sabuk akan meredam sabuk sial itu. Saat itulah ikat pinggang terbuat dari neoprene. Hari ini, Anda tidak boleh mengenakan ikat pinggang pada sabuk serpentine buatan EPDM. Pembalut ikat pinggang, dan oli serta pelarut lainnya, dapat meredam bising sabuk saat pertama kali diterapkan, tetapi oli ini sebenarnya akan menyebabkan permukaan iga sabuk menjadi lebih agresif setelah mengering, yang menyebabkan lebih banyak masalah kebisingan sabuk.

Artikel selanjutnya menjelaskan bagaimana hal itu benar-benar dapat memperburuk keadaan.

— CharlieRB
sumber

3

Sebagai perbaikan untuk sabuk memekik ... tidak, saya tidak suka itu. Temukan akar permasalahan dan perbaiki. Sebagai alat untuk meningkatkan umur panjang sabuk ... mereka bertahan lama dengan sendirinya, saya tidak berpikir saya akan memperpanjang interval perawatan normal pada sabuk karena saya menyemprotkannya pada mereka. Jadi, sepertinya sia-sia.

— cory
sumber

1

Produk pengkondisian sabuk secara efektif Semprotan Armor All untuk ikat pinggang Anda. Mungkin ada beberapa validitas untuk mengklaim bahwa produk pengkondisian sabuk dapat memperpanjang umur sabuk dengan mencegah senyawa mengering dan mogok. Secara konseptual ini mirip dengan bagaimana Armor All atau produk yang sebanding membantu mencegah ban bekas tidak retak.

Yang sedang berkata, sabuk retak dan patah bukan satu-satunya masalah yang harus dihindari. Belt yang lama dapat meregang dan aus (seperti tapak ban) sehingga tidak lagi memegang katrol Anda dengan kuat (bahkan dengan tensioner otomatis). Selain itu, Anda menyemprotkan cairan pelumas pada bagian yang berfungsi melalui gesekan, yang berarti Anda dapat menyebabkan sabuk tergelincir pada katrol yang secara efektif akan sama dengan sabuk patah dan tidak menarik katrol sama sekali.

Habiskan $ 7 (plus tenaga kerja) untuk mengganti ikat pinggang Anda. Ini adalah komponen perawatan rutin yang relatif murah dan dapat mencegah kerusakan mesin yang substansial di masa depan.

— Tyler
sumber

Kondisioner sabuk bukan pelumas, itu sebenarnya cukup lengket.

— MooseLucifer

Hanya karena sesuatu lengket bukan berarti itu bukan pelumas. Ambil contoh Red-N-Tacky , yang merupakan minyak pelumas yang dirancang khusus untuk menjadi lengket. Ini melumasi roda gigi dengan baik, tetapi juga membantu menahan batang bantalan kecil di tempatnya, seperti saat memasang kembali transmisi atau transfer case.

— Tyler

Mungkin ada beberapa kondisioner yang mengandung agen pelumas sehingga ketika sebuah sabuk tergelincir, itu tidak juga menjerit, tetapi dalam pengalaman saya, sebagian besar kondisioner mengandung agen penahan untuk mencegah tergelincirnya sekaligus. Red-N-Tacky tampaknya dirancang untuk menangguhkan hal-hal bersama dalam sebuah matriks, sedangkan kondisioner sabuk bertujuan untuk melekatkan dua permukaan satu sama lain melalui kontak langsung.

— MooseLucifer