Tidak akan pernah mengisi baterai kendaraan listrik plug-in hybrid merusaknya?

Saya kemungkinan akan dipaksa untuk menggunakan Volvo V60 dalam versi plug-in diesel-listrik hybrid untuk perjalanan harian saya. Ini adalah sistem hybrid yang terdiri dari mesin diesel 2.4L dengan motor listrik plug-in tambahan (ERAD). Motor listrik ini ditenagai oleh paket baterai lithium-ion 12 kWh yang perlu dicolokkan ke sumber listrik untuk ca. 8jam untuk diisi penuh. Idealnya seseorang akan melakukan ini di malam hari atau di siang hari.

Masalahnya adalah bahwa saya tidak punya tempat untuk menagihnya setiap hari. Sebagai permulaan garasi saya tidak memiliki listrik. Saya mungkin dapat mencoba menemukan steker di suatu tempat di garasi di tempat kerja tetapi itu bukan masalah. Selain itu, di kota tempat saya tinggal ada tempat pengisian yang jarang di dekat supermarket atau di taman bawah tanah. Karena itu, jika saya akhirnya mendapatkan mobil ini saya akan menggunakan terutama mesin diesel, dan jarang mengisi baterai.

Saya tahu saya bisa mengendarai mobil hanya menggunakan mesin diesel. Mobil akan mulai dan beroperasi secara normal dalam konfigurasi ini. Namun saya bertanya-tanya apakah pengisian baterai tidak pernah / jarang menyebabkan kerusakan pada sistem mesin hybrid / listrik. Apakah ini masalahnya?

— JoErNanO
sumber

Apakah maksud Anda menjalankannya tanpa hibrida diaktifkan?

— anonymous2

Mobil ini memiliki paket baterai lithium-ion 12 kWh yang perlu dicolokkan ke listrik untuk ca. 8jam untuk diisi penuh. Ini memberi daya pada motor listrik bagian dari sistem hybrid. Jika saya tidak pernah / jarang mengisi baterai ini, tetapi saya masih mengendarai mobil dengan normal, apakah saya akan merusak motor hybrid dengan cara apa pun?

— JoErNanO

Mobil harus mengisi ulang baterai saat berjalan cukup untuk menutupi jumlah energi yang dibutuhkan untuk menghidupkan mesin dan menjalankan sistem listrik. Motor hibrida tidak akan rusak.

— anonymous2

I am likely to be forced to use a Volvo V60 in its hybrid diesel-electric plug-in version for my daily commutes.vs if I end up getting this car I will be using mainly the diesel engine, and will rarely charge the battery.Jadi, apakah Anda harus mendapatkan mobil ini atau tidak? Bisakah Anda memilih non-hybrid yang lebih murah?

— MonkeyZeus

@MonkeyZeus mungkin tapi itu bukan ruang lingkup pertanyaan ini. ;)

— JoErNanO

Jawaban:

Tidak, itu tidak akan rusak. Tetapi Anda juga tidak harus membiarkan baterai kosong sama sekali untuk waktu yang lama. Baterai Li-ion paling baik disimpan dengan beberapa pengisian daya (biasanya sekitar 40% direkomendasikan tingkat pengisian daya untuk penyimpanan jangka panjang per universitas baterai :))

Volvo mengatakan bahwa jika Anda menekan tombol 'simpan' mobil Anda akan menyimpan biaya cadangan atau mengisi baterai dari mesin diesel, untuk setidaknya 20 km mengemudi dengan motor listrik :

Ini harus cukup baik untuk menjaga baterai dalam kondisi baik.

— Evren Yurtesen
sumber

Nah, itu dokumentasi yang saya cari!

— JoErNanO

Anda tidak perlu menggunakan tombol Simpan. Baterai terisi (dan habis) selama mengemudi normal. Tombol Simpan menghentikan pengosongan selama beberapa saat, untuk memastikan baterai penuh ketika Anda menginginkannya.

— Hobbes

@ Hobbes 15, dalam hal ini level baterai hanya akan tetap dekat kosong. Baterai TIDAK AKAN dibebankan ke tingkat yang wajar. Karena lebih hemat energi untuk mengisi baterai mobil dari mesin diesel dan menggunakan lebih banyak bahan bakar. Karenanya mobil tidak akan berusaha mengisi penuh baterai menggunakan mesin diesel.

— Evren Yurtesen

Anda membingungkan dua hal. Dalam mode Hibrida, daya listrik yang dihasilkan tidak cukup untuk mengisi penuh baterai. Tetapi baterai terisi (sedikit) setiap kali Anda mengerem. Di V60, baterai digunakan secara teratur di semua mode drive. Jadi tidak perlu menggunakan tombol Simpan untuk menjaga baterai tetap sehat, Anda hanya perlu menggunakan tombol Simpan jika Anda ingin menggerakkan V60 sebagai mobil yang sepenuhnya listrik.

— Hobbes

Tidak, pedal rem tidak membantu mengisi daya baterai pada mobil hybrid. Mobil hybrid memiliki rem reguler untuk itu. Tetapi ketika Anda melepaskan kaki dari pedal gas, itu dapat mengisi ulang saat mobil melambat. Pergi dan baca beberapa manual. Pengisian daya hanya terjadi ketika Anda melakukan pengereman mesin dan TIDAK saat Anda menekan pedal rem. Lihat: support.volvocars.com/kr/cars/Pages/…

— Evren Yurtesen

Mobil akan mengisi baterainya saat mengemudi, misalnya saat Anda mengerem. Ini memungkinkan motor listrik menambah mesin diesel, mengurangi penggunaan bahan bakar secara keseluruhan. Hasilnya adalah kondisi pengisian baterai terus berubah. Dalam hibrida lain (Toyota Prius) sistem kontrol menjaga muatan baterai dalam kisaran yang mengoptimalkan masa pakai baterai (yaitu baterai tidak terkuras sepenuhnya dan tidak diisi sepenuhnya). Saya berharap Volvo melakukan hal serupa.

Kesimpulan: Anda tidak perlu melakukan tindakan manual untuk menjaga baterai tetap sehat. Bahkan ketika Anda tidak pernah mengisi daya mobil dari listrik, sistem kontrol akan menjaga baterai tetap sehat.

Dari manual V60 :

Rem mesin motor listrik digunakan selama pengereman ringan. Energi kinetik mobil kemudian dikonversi menjadi energi listrik, yang digunakan untuk mengisi baterai hybrid. Pengisian baterai dengan pengereman engine ditunjukkan dalam panel instrumen gabungan dengan animasi.

Fungsi ini aktif dalam kisaran kecepatan 150-5 km / jam - untuk pengereman yang lebih keras, serta di luar rentang kecepatan, pengereman dilengkapi dengan sistem rem hidrolik.

Jika Anda ingin berkendara hanya menggunakan daya listrik, Anda dapat mengisi penuh baterai menggunakan tombol Simpan.

Sirkuit plug-in memungkinkan Anda mengisi daya baterai di rumah, sehingga Anda dapat menggunakan daya listrik beberapa saat dan mengurangi penggunaan bahan bakar lagi.

Apakah perusahaan menyediakan Anda dengan mobil? Maka mereka juga harus menyediakan tempat untuk mengisi daya.

— Hobbes
sumber

Mengharapkan perusahaan untuk (kembali) memasang garasi Anda hanya karena mereka memberi Anda mobil tidak realistis. Menunjukkan bahwa karena Anda tidak memiliki kemampuan untuk mengisi daya, sebuah plugin listrik sebenarnya akan lebih hijau dan lebih mahal (bagi mereka) daripada model hybrid konvensional yang setara (misalnya baterai yang lebih besar / dll menjadi bobot mati) mungkin dapat menghasilkan daya tarik untuk mendapatkan model yang berbeda; tetapi jika mereka membeli sejumlah mobil identik sekaligus dan mendapatkan diskon volume, mereka tetap akan memilih untuk membeli plugin hybrid.

— Dan Is Fiddling By Firelight

Tampaknya tidak bermoral untuk membeli plugin hybrid, dapatkan keringanan pajak karena itu plug-in dan kemudian tidak menggunakannya dengan cara yang seharusnya digunakan.

— Hobbes

Saya setuju itu bodoh untuk melakukan itu, tetapi satu ukuran cocok untuk semua tunjangan sering berakhir buruk untuk sebagian tenaga kerja sehingga tidak ada yang istimewa di sana. mantan polis asuransi jiwa besar mungkin bernilai cukup banyak untuk seseorang yang memiliki pasangan atau anak-anak kecil, tetapi tidak begitu banyak bagi seseorang yang tidak terikat ("Saya akan mati kalau begitu, apa gunanya?").

— Dan Is Fiddling By Firelight

Anda harus membaca tentang hibrida. Semua hibrida menggunakan motor listrik sebagai dinamo ketika Anda menekan pedal rem. Sistem membagi upaya pengereman antara rem dan motor. Manual V60 online menyatakan: "Rem mesin motor listrik digunakan selama pengereman ringan."

— Hobbes

Apakah Anda membaca halaman yang baru saja Anda tautkan? Khususnya judul "Pengereman ringan - pengisian baterai hybrid". Hibrida menggunakan KEDUA rem gesekan dan motor listrik saat pengereman.

— Hobbes