Karena situasi pemakaian yang tidak rata, hanya ban depan saya yang perlu diganti. Namun, mencocokkan peringkat kecepatan yang sudah ada sebelumnya tampaknya memerlukan pesanan khusus yang mahal. Jadi, selama peringkat kecepatan konsisten pada setiap gandar, apakah benar-benar masalah jika berbeda di antara gandar, asalkan semua yang lain cocok?
Apa itu peringkat kecepatan?
Jawaban:
tl dr: Jika Anda tidak mengenakan pajak pada kendaraan Anda, ini seharusnya tidak menjadi masalah.
Saya akan menjawab bagian kedua dari pertanyaan pertama ...
Apa itu peringkat kecepatan?
Inilah yang dikatakan National Tire and Battery (NTB) tentang peringkat kecepatan:
Peringkat kecepatan memberi tahu Anda kecepatan yang dapat dipertahankan dengan aman dari waktu ke waktu. Peringkat kecepatan yang lebih tinggi biasanya berarti Anda akan memiliki kontrol dan penanganan yang lebih baik pada kecepatan yang lebih tinggi - dan bahwa ban dapat mengambil panas ekstra. Sebagai aturan umum, ban dengan peringkat kecepatan lebih tinggi juga dapat menangani dengan lebih baik pada kecepatan yang lebih lambat.
Departemen Transportasi AS (DOT) menetapkan skala peringkat, yang ditunjukkan di bawah ini. Tapi pembuat ban menguji ban mereka sendiri dan menetapkan peringkat kecepatan mereka sendiri. Di dinding samping setiap ban, Anda akan menemukan salah satu kode peringkat kecepatan ini:
M - Hingga 81 mph
N - Hingga 87 mph
P - Hingga 93 mph
Q - Hingga 99 mph
R - Hingga 106 mph
S - Hingga 112 mph
T - Hingga 118 mph
H - Hingga 130 mph
V - Hingga 149 mph
W - Hingga 168 mph
Y - Hingga 186 mph
Z - (Lihat Di Bawah)
Apa arti dari 'Hingga 99 mph'?
Ban dengan peringkat kecepatan Q dapat dengan aman mempertahankan kecepatan hingga 99 mil per jam. Ban mungkin dapat mencapai kecepatan yang lebih tinggi, tetapi melaju lebih cepat dari 99 mph untuk waktu yang lama tidak aman. Ban tidak dirancang untuk menangani tekanan.
Apa itu Peringkat Z?
Untuk ban dengan kecepatan di atas 149 mph, peringkat Z dapat muncul dalam ukuran yang ditentukan.
Peringkat Keamanan dan Kecepatan
Ketika Anda mendapatkan ban baru, pilih ban dengan setidaknya peringkat kecepatan yang direkomendasikan oleh pabrikan mobil atau truk Anda. Tidak apa-apa untuk naik ke ban dengan kecepatan lebih tinggi, tetapi jangan turun. Kecepatan yang ditunjukkan adalah kecepatan uji; mereka tidak direkomendasikan kecepatan. Harap patuhi batas kecepatan. Kami ingin Anda aman.
Adapun bagian pertama dari pertanyaan Anda:
... apakah itu benar-benar penting jika berbeda antara as, asalkan semua cocok?
Tergantung bagaimana Anda mengendarai kendaraan Anda. Jika kendaraan hanya digunakan sebagai transportasi, mungkin tidak akan ada bedanya. Seperti yang dinyatakan dalam artikel, memiliki peringkat kecepatan yang berbeda akan mempengaruhi cara ban menangani secara keseluruhan. Jika ban tidak pernah dikenai pajak, Anda mungkin tidak akan pernah melihatnya.
Seperti yang dikatakan Criggie, setiap kendaraan akan memiliki peringkat kecepatan minimum yang disarankan yang akan dikaitkan dengan kendaraan. Jika Anda tidak pernah melebihi kecepatan jalan raya yang diposting, Anda mungkin tidak perlu khawatir tentang ini karena Anda tidak akan pernah mendekati itu. Jika Anda mempertahankan peringkat yang sama pada setiap gandar, Anda seharusnya tidak memiliki masalah.
Ada beberapa aspek yang perlu Anda pertimbangkan. Jika ban "lama" dirancang sebagai "ban berjalan" dan ban baru tidak. Ban run-flat biasanya merupakan ban berkinerja tinggi. Mereka memiliki dinding samping yang sangat kaku dan tahan terhadap banyak pelecehan. Memiliki ini di salah satu ujung kendaraan dan ban normal di belakang kemungkinan besar akan menyebabkan Anda mengemudi masalah karena perbedaan antara keduanya dalam drivability kemungkinan besar akan terlihat. Saya menyebutkan ini karena ban run-flat kemungkinan besar akan memiliki peringkat kecepatan yang lebih tinggi daripada ban normal dan mungkin situasi yang Anda lihat. Dalam hal ini, saya sangat menyarankan mengganti keempat ban.
Saya akan merekomendasikan Anda untuk mengganti semua ban dengan 4 yang identik secara bersamaan, dan menganggap ini pelajaran penting terkait dengan rotasi ban. Secara umum dianggap ide yang bagus bahwa keempat ban identik karena alasan penanganan. Ya, lebih mahal untuk mengganti 2 ban tambahan yang mungkin setengah jalan dalam masa hidup mereka, tetapi saya menempatkan prioritas tinggi pada kualitas penanganan kendaraan sehingga saya akan terus maju dan menggantinya.
Jika model ban yang sama yang dulu Anda miliki masih diproduksi, silakan pilih model yang tepat ini jika memilih untuk mengganti hanya 2 ban!
Namun, jika Anda memilih untuk hanya mengganti ban pada satu gandar, harap pertimbangkan ini saat memutar ban di masa mendatang. Jangan memutar sedemikian rupa sehingga satu poros memiliki ban campuran. Kebanyakan pola rotasi ban harus mencegah hal ini terjadi, tetapi jika Anda hanya memasang ban dalam posisi acak, Anda dapat berakhir dengan ban campuran pada poros yang sama.