Pemahaman saya tentang proses mesin flush tampaknya berbeda dari orang lain yang telah berkomentar atau menjawab jadi di bawah ini adalah pendapat saya.
Mesin flush (oli mesin atau oli transmisi) adalah proses di mana SEMUA oli dikeringkan dari sistem dan diisi ulang; ini tidak berarti bahwa aditif ditambahkan untuk memecah lumpur dan secara tidak sengaja menyebabkan masalah dengan seal.
Misalnya mobil saya memiliki 12 liter cairan transmisi. Jika saya hanya mengurasnya dari bawah saya hanya mendapatkan 3 liter jadi saya hanya perlu mengisi 3 liter.
Jika mesin flush dilakukan maka mereka harus memasukkan kembali dalam jumlah minyak yang sama persis yang mereka keluarkan. Jadi, jika mereka benar-benar membersihkan 12 liter melalui vakum minyak, maka mereka perlu mengembalikan 12 juga. Di sinilah letak masalahnya.
Saat mengisi transmisi dengan oli, mereka mungkin tidak mencapai semua tempat mereka mengambilnya. Ada BANYAK sudut dan celah yang mungkin tidak dilumasi kecuali Anda tahu secara khusus menargetkan area tersebut.
Jika sudut atau celah ditinggalkan tidak terisi kemudian YA, Anda benar-benar dapat mengalami transmisi yang meledak.
Prinsip yang sama ini berlaku untuk engine, saluran rem, dan sistem pendingin.