Itu karena beberapa hal: Baterai sangat mati dan alternator tidak dapat mengeluarkan daya yang cukup pada RPM idle untuk menjalankan seluruh sistem dan mengisi baterai. Hal ini menyebabkan kurangnya daya yang dapat membunuh satu atau lebih sistem yang paling mungkin sistem percikan "pengapian" karena ini membutuhkan daya paling besar dan diperlukan untuk menjalankan mobil.
Bahkan Anda dapat melepas baterai bersama-sama memastikan kabel positif terisolasi dan menjalankan mobil seperti itu juga. Setidaknya sekali Anda memulainya.
Andre Borie punya poin bagus. melepas baterai berpotensi menyebabkan kerusakan pada beberapa elektronik yang lebih rumit di dalam mobil. Hal ini disebabkan baterai bertindak seperti kapasitor besar yang menghaluskan beberapa lonjakan besar dalam sistem kelistrikan. Paku-paku ini dapat berasal dari berbagai sumber: alternator, lonjakan daya dari paket koil, atau bahkan kawat yang melintasi sesuatu seperti kawat busi yang menyebabkan beberapa induksi.
kmarsh di bawah ini memiliki poin yang baik di sini adalah video tentang bagaimana alternator mulai bekerja dan jika mobil telah duduk terlalu lama alternator dapat menjadi datar juga. Lain kali Anda berpikir alternator Anda mati, coba lompati dan paksa.