2006 Nissan Altima Tidak Mulai Saat Mesin Panas

Jika saya mengendarainya sebentar, itu tidak akan mulai kembali sampai menjadi dingin. Mesin tidak menyala panas, itu terbalik ketika mencoba untuk memulai, itu hanya tidak akan mulai sampai dingin. Saya telah diberitahu itu starter, alternator atau pompa bahan bakar. Saya tidak mampu memperbaiki semua ini, terutama jika itu bukan masalahnya. Adakah yang punya ide tentang apa yang sedang terjadi?

Nah, ada beberapa hal di sini. Pertama, bukan itu:

• starter: jika mesin berputar, starter bekerja dengan baik.
• alternator: alternator mengisi baterai dan sama sekali tidak ada hubungannya dengan menghidupkan mesin. Jika baterai Anda terisi penuh dan sabuk alternator tidak disegel, alternator tidak ada hubungannya dengan start-no.

Sekarang, apa yang bisa dan bagaimana Anda bisa tahu. Mesin perlu 3 hal untuk memulai:

• bahan bakar: dikirim oleh pompa bahan bakar. Hal pertama yang pertama, dengan mematikan mobil, putar kunci "hidup" tanpa mulai. Jika Anda mendengar dengung datang dari belakang mobil, pompa bahan bakar bekerja. Yang kedua, tekanan bahan bakar. Dapatkan penguji tekanan bahan bakar, kaitkan ke saluran bahan bakar Anda di dekat mesin dan ukur tekanan bahan bakar saat pompa bahan bakar berdengung. Ketiga, injeksi bahan bakar. Periksa injektor bahan bakar Anda untuk kesinambungan listrik, yang akan memberi tahu Anda apakah berfungsi atau tidak.
• kompresi: Dapatkan tester kompresi ($ 15- $ 20) dan lakukan tes kompresi.
• percikan: Jika mesin Anda memiliki kabel pengapian, dapatkan lampu waktu dan uji setiap satu ketika seseorang mencoba untuk memulai mobil. Anda akan melihat flashing sangat teratur.

Semua itu dikatakan, mesin hangat tidak mulai, bisa jadi injektor bahan bakar Anda bocor dan membanjiri mesin. Teori kawat "rusak" itu juga masuk akal. Kabel pengapian biasanya terjangkau, dan Anda mungkin bisa melakukannya sendiri. Putar dan tarik untuk melepas, memutar, dan mendorong untuk menyambungkan. Hanya sekali lepaskan 1 kabel pengapian pada satu waktu, sehingga pengganti Anda terhubung ke tempat yang benar di kedua ujungnya.

Tidak ada pengalaman dengan Nissan, tetapi mobil Honda pada waktu itu dan yang lebih tua sering memiliki relay / papan relay bahan bakar utama yang akan gagal ketika interior mobil hangat. (retak solder).

Itu akan cocok dengan gejala Anda, dan jauh lebih murah dan lebih mudah untuk menggantinya daripada pompa bahan bakar.