Saya telah mengalami beberapa masalah ragu pada 98 Mazda 626 saya yang setelah banyak penelitian tampaknya diselesaikan dengan mengganti colokan :
Seperti yang Anda lihat, tampaknya ada tanda-tanda flash over / lengkung pada busi silinder nomor satu.
Setelah beberapa saat masalahnya tampaknya kembali, dan saya tidak mengerti mengapa. Kemudian ketika saya sedang melakukan segel minyak depan saya, timing belt dan pompa air saya harus menarik colokan pengganti:
Seperti yang bisa dilihat, tampaknya ada lengkung pada busi silinder nomor satu lagi! (selain apa yang tampak seperti pengotoran karbon pada colokan nomor 1 & 4, tapi itu masalah terpisah)
Adakah yang tahu apa yang sedang terjadi?
EDIT 13 November 2016
Jadi @FredWilson benar tentang boot yang memiliki jejak karbon di dalamnya:
Namun saya tidak bisa melihat hal seperti itu di boot plug # 4. Saya pikir saya akan mencoba minyak dielektrik dengan sendirinya terlebih dahulu hanya untuk bersenang-senang melihat apa yang terjadi.
POSTSCRIPT 28 November 2016
Jadi saya mencabut semua sumbat, dan membersihkan bagian porselen dan sepatu boot dengan IPA dan kertas pasir 320 grit untuk menghilangkan jejak karbon, kemudian saya mengolesi beberapa pasta silikon 3M (minyak dielektrik) pada bagian porselen dari colokan dan mengoleskan sedikit ke sepatu bot.
Sejauh ini bagus, keraguannya hilang dan peningkatan kekuatan terlihat. Tampaknya agak membantu dengan idle juga, meskipun itu benar-benar masalah yang terpisah dan terputus-putus, yang saya curigai disebabkan oleh injektor yang tersumbat / bocor atau regulator tekanan bahan bakar yang tidak stabil.