Apa harapan hidup Transmisi Variabel Berkelanjutan Honda Civic Hybrid?

13

Saya memiliki Honda Civic Hybrid 2006 dengan transmisi variabel kontinyu (CVT). Pada penyetelan 90k, mekanik menambahkan 3,5 liter cairan transmisi otomatis biasa. Pada 110.000 mil, transmisi itu mati,

Konsensus umum online menyatakan bahwa menggunakan cairan yang salah pasti akan menghancurkan transmisi dengan sangat cepat. Namun, ini tidak terjadi. Sekarang, mekanik yang memasukkan cairan transmisi yang salah mengklaim bahwa CVT sering hanya bertahan 100k, dan karenanya tidak mau mengambil tanggung jawab penuh untuk mengganti transmisi.

Dia menyarankan bahwa karena transmisi berlangsung 20k, dia tidak bertanggung jawab penuh untuk mengganti transmisi, misalnya, karena mungkin sudah mati.

Apakah ada statistik untuk usia pakai perangkat ini (CVT)? Forum online umumnya condong ke arah contoh-contoh transmisi yang berumur panjang atau yang gagal.
Apakah ada cara standar untuk menilai siapa yang bertanggung jawab atas perbaikan dalam kasus seperti itu?

honda transmission

— Abe
sumber

4

Dengan menambahkan maksud Anda transmisi rendah cairan dan butuh 3,5 liter untuk mengisinya atau apakah ia mengeringkan dan mengisi ulang transmisi sebagai bagian dari layanan? Juga cairan apa yang dia masukkan tepatnya?

— Pindahkan Komentar Lainnya Tautan Ke Atas

@Larry dia terkuras dan diisi ulang. Dia memasukkan cairan transmisi otomatis untuk Honda Civic 2006 non-CVT.

— Abe

Sayangnya saya tidak memiliki pengalaman langsung, tetapi dari apa yang saya dengar umurnya sangat bergantung pada gaya mengemudi. Mencoba untuk meletakkan banyak kekuatan melalui itu seharusnya secara dramatis mengurangi kehidupan. Mungkin mengapa forum memiliki hasil yang luas. Beberapa orang mengasuh mobil mereka, yang lain memukuli mereka, dengan beberapa di antaranya. :-)

— Brian Knoblauch

2

Ini adalah saran daripada jawaban: Saya menghubungi Honda USA Corporate tentang masalah serupa tahun lalu dan berkata, "Saya tidak akan membeli produk Honda di masa depan." Saya bisa menegosiasikan dealer membayar suku cadang dan saya membayar tenaga kerja. Catatan: Saya tidak senang pada akhirnya dan sekarang saya membeli Subarus ....

— Bob Cross

Apakah dia menentukan oli mana yang dia gunakan pada tagihanmu? Jika tidak, akan sulit untuk membuktikan kesalahannya. Kalau tidak, Anda mungkin memiliki kasing, tetapi seberapa jauh Anda siap melakukannya?

— Gabriel Mongeon

9

Berikut ini bukan perbaikan mekanis. Yang mengatakan, saya pikir Anda harus menyelesaikan ini sebagai masalah orang pertama.

Berdasarkan jawaban di komentar, saya akan merekomendasikan yang berikut:

Kumpulkan catatan perawatan Anda.
Kumpulkan dokumentasi garansi Anda, terutama garansi 100K miles.
Tulis skrip pendek untuk Anda sendiri: "Saya merawat mobil saya. Mekanik memasukkan oli yang salah. Akibatnya, mobil itu rusak segera setelah garansi berakhir."
Hubungi Honda USA Corporate dan diskusikan situasi Anda dengan mereka.

Jika montir itu adalah dealer Honda, pusat layanan resmi atau afiliasi, ada kemungkinan bahwa perusahaan akan meningkatkan tekanan pada mereka untuk berkompromi dengan Anda.

— Bob Cross
sumber

0

Saya memiliki hibrida sipil 03 dan transmisi saya mati di 186.000 mil!

— kas
sumber

3

Selamat datang di situs ini. Pengalaman Anda berpotensi dapat bermanfaat bagi poster asli jika Anda memberikan beberapa informasi lebih lanjut. Misalnya, apakah pengiriman Anda gagal karena alasan yang sama (kesalahan petugas servis) atau ada penyebab lain? Anda juga dapat memberikan informasi lebih lanjut tentang poin kedua: bagaimana Anda mendekati perbaikan transmisi?

— Bob Cross

0

Honda Civic Hybrid dan transmisi CVT lainnya memerlukan cairan transmisi CVT dari Honda. Cairan ATF bukan untuk CVT. Juga interval perubahan untuk cairan Honda Civic Hybrid CVT adalah sekitar 30-40 ribu mil (Kode Pemeliharaan: B13). Honda Civic Hybrid 2008 saya memiliki 144.000 mil ...

— pengguna6847
sumber

0

Saya hanya menggunakan cairan CVT. Saya melakukan perubahan pada 150k kemudian melakukan perubahan lain pada 180k. Saya membaca banyak tentang begitu Anda mengganti cairan, deterjen dapat menghancurkan susunan dan kemudian menghancurkan transmisi Anda. Jadi kesempatan kedua untuk memungkinkan siput breakdown habis. Saat itu saya juga menukar semua colokan. Sekarang saya memiliki 330k dan saya melakukan perubahan plug, perubahan coil dan akan melakukan perubahan transmisi diikuti oleh 30k kedua nanti. Saya hampir tidak melakukan apa pun pada mobil saya. Ini adalah civic hybrid 2006. Masih mendapatkan 40mpg hingga 80 mph di jalan bebas hambatan. Juga hanya menggunakan Mobil full sintetis yang diubah berdasarkan pada mobil CPu.

— pdiddy
sumber

0

Sebuah balasan dari service mechanics.com mengatakan CVT diperintahkan oleh Honda hanya untuk 100K miles. CIVIC I 2004 telah memiliki 196 ribu dan transmisi baru mulai menunjukkan tanda-tanda aus. Dealer Honda mengatakan hal terbaik jika Anda ingin menjaga mobil adalah dengan radiator transmisi FLUSH dan ganti dengan Honda cairan asli 2X per tahun. Radiator transmisi menampung sekitar 1/2 liter cairan kotor sehingga pembilasan sangat penting. Video di youtube menunjukkan proses pembilasan / pengisian bisa dilakukan di rumah.

— pengguna40575
sumber