Anda mendapatkan sinyal intermiten ke tach dari ECU atau sensor tach. Jika tach berasal dari ECU (yang tampaknya setelah sedikit Googling, tapi saya tidak tahu Miatas cukup baik untuk memastikan saya membaca apa yang saya temukan secara akurat), maka sisi sensor mungkin baik sejak ECU akan menggunakan sensor untuk kontrol mesin dan kedengarannya seperti itu berfungsi.
Sehingga meninggalkan pengiriman sinyal ke tach dan tach itu sendiri sebagai area masalah yang mungkin. Hal yang mudah (lebih mudah) untuk dilakukan mungkin adalah memeriksa kabel untuk mengetahui tanda-tanda kerusakan koneksi yang terkorosi dan memperbaiki atau membersihkan sesuai kebutuhan.
Mungkin juga membantu untuk melihat apakah Anda dapat menemukan pola kapan tach jatuh. Jika, misalnya, itu terjadi pada akselerasi, mungkin gerakan mesin menyebabkan gangguan intermiten pada kabel. Atau jika itu terjadi ketika melewati gundukan itu kemungkinan akan berhubungan dengan getaran - bisa berupa celah pada papan sirkuit di gugus instrumen atau gangguan kabel.
Mungkin ada beberapa masalah khas yang mungkin dapat Anda selesaikan dengan membaca beberapa kelompok spesifik Miata.