Satu-satunya hal yang bisa saya kemukakan adalah timing belt / chain flex yang dapat menyebabkan perbedaan timing yang sangat kecil. Saya kira mereka bisa mendeteksi jika ikat pinggang salah, melompati gigi, meregang, atau patah. Semuanya kecuali peregangan Anda akan melihat masalah dan timing belt tidak meregang banyak terakhir yang saya dengar.
Selain dari status kegagalan tersebut, Anda harus dapat memprogram semuanya hanya menggunakan sensor posisi cam. Jadi mengapa mobil memiliki sensor engkol selain sensor cam? Ini sepertinya berlebihan dan tidak perlu. Atau apakah tugasnya hanya untuk memberi tahu Anda sesuatu yang utama sekarang salah dengan mobil Anda setelah sabuk pengaman dan tumbukan katup dimulai?
Berikut adalah contoh daftar suku cadang Honda seperti yang Anda lihat memiliki kedua sensor.