Diperlukan oktan tinggi untuk beberapa mobil: misalnya, mobil turbocharged kemungkinan akan membutuhkan oktan yang lebih tinggi untuk mengurangi risiko ledakan dengan suhu pengisian yang lebih tinggi. Oktan tinggi juga diperlukan untuk mendapatkan daya optimal dari mobil yang disetel: pengaturan waktu yang tepat akan meningkatkan daya dan ekonomi (jelas, tidak pada saat yang bersamaan).
Beberapa mobil mampu memanfaatkan oktan tertinggi yang tersedia, tergantung pada pemrograman ECU (ini tidak seperti biasanya).
Beberapa mobil dapat mentoleransi oktan lebih rendah untuk waktu yang tidak ditentukan dengan memperlambat timing. Ini mengurangi ekonomi dan meningkatkan emisi tetapi akan memungkinkan Anda pincang di rumah dengan bahan bakar yang lebih rendah.
Yang mengatakan, periksa manual pemilik dan gunakan oktan yang direkomendasikan. Jika Anda menggunakan oktan yang terlalu rendah, Anda berisiko merusak mesin Anda. Jika Anda menggunakan oktan yang terlalu tinggi, Anda menghabiskan uang Anda.
Tindak lanjut dengan contoh spesifik saya: manual pemilik saya mengatakan 91 oktan diperlukan untuk operasi harian dengan oktan rendah dapat ditoleransi untuk periode pendek (2004 Subaru WRX). Pompa bensin di dekat saya hanya menyediakan 93 oktan jadi, secara teknis, dua oktan tambahan itu terbuang sia-sia.
EDIT BEBERAPA KEMUDIAN KEMUDIAN:
Saya telah dengan tulus mengambil Accessport dan mengubah ECU ke spesifikasi Tahap 1 Cobb. Dengan program baru itu, ECU membutuhkan setidaknya 93 oktan sehingga komentar saya sebelumnya tentang dua titik yang terbuang tidak lagi relevan.
Accessport juga menyediakan penghematan bahan bakar real-time dan rata-rata dengan memantau bahan bakar aktual yang disuntikkan dan jarak tempuh yang ditempuh. Pengukuran mendukung poin-poin dalam paragraf pertama: peningkatan oktan memungkinkan mobil untuk menghasilkan lebih banyak daya pada puncak serta ekonomi yang lebih tinggi ketika dikendarai seperti pria dewasa dengan anak-anak dan siapa yang seharusnya tahu lebih baik ....
Ngomong-ngomong, mobil itu menyenangkan setelah reflash. Saya sebelumnya skeptis dan sekarang sangat kesal dengan diri saya sendiri karena tidak mengambil risiko bertahun-tahun yang lalu.