Tidak semuanya. Anda mungkin sedikit mengurangi umur starter Anda, tetapi ini bisa diabaikan.
Ketika Anda memulai dengan sakelar A / C yang aktif, Anda akan mulai dengan kopling Kompresor A / C yang aktif, yang artinya starter harus menghidupkan mesin dan kompresor; sama sekali jumlah gaya yang agak sepele dibandingkan dengan gaya yang diperlukan untuk memutar motor dengan kompresor yang dicabut terlepas.
Setelah Anda memulai, kompresor akan merampas persentase nol dari daya motor, sama seperti alternator dan pompa power steering. Orang mungkin bisa berdebat tentang pengurangan dalam penghematan bahan bakar selama proses startup, tapi hei Anda punya mobil dingin untuk masuk.
Untuk menempatkan ini dalam perspektif, pikirkan iklim yang lebih panas seperti Arizona. Sebagian besar mobil memiliki starter jarak jauh, dan membiarkan AC mereka menyala penuh waktu sehingga ketika mereka menyalakan mobil dari dalam rumah, kabinnya memiliki suhu yang masuk akal. Saya juga yakin bahwa mesin di iklim itu bertahan lebih lama daripada yang dari yang lebih dingin, karena transisi suhu yang tidak terlalu ekstrem.