Ancaman terbesar adalah bensin basi. Saya pernah meninggalkan truk di gudang selama satu tahun dan sebagian gas lama berubah menjadi pernis dan menempelkan semua katup. Sangat mahal untuk membebaskan mereka.
Kuras gas Anda dari tangki dan mulailah dengan barang segar. Tambahkan satu ons. cairan transmisi otomatis (ATF) untuk setiap galon bensin. Gunakan stabilizer gas di masa depan sebelum penyimpanan jangka panjang.
Ancaman terbesar berikutnya adalah cincin piston yang macet. Lembabkan karat pada bagian logam. Saya memiliki mesin kelautan yang hancur oleh masalah ini setelah meninggalkannya di penyimpanan selama musim dingin. Mesin bekerja selama beberapa minggu, tetapi cincin yang macet mencetak dinding silinder dan menghancurkan mesin.
Anda dapat membebaskan cincin piston yang macet dengan melepas busi, menuangkan 2-3 ons ATF ke setiap silinder, dan menghidupkan mesin beberapa detik dengan busi dilepas. Biarkan kendaraan duduk minimal dua hari sebelum mencoba memulainya. Menghangatkan mesin tanpa menghidupkan akan sangat membantu, seperti oleh sinar matahari, pemanas ruang, dll. Sebelum memulai, tiriskan & isi ulang bak mesin dengan oli motor segar, tetapi gantilah dua puluh persen dengan ATF. Setelah mobil dinyalakan dan dijalankan, kendarai mobil dengan kecepatan jalan raya untuk minimum 200 mil (maks. 500) dan ganti oli lagi, ganti lima persen dengan ATF.
Masalah utama ketiga adalah korosi pada sistem pendingin. Mobil lain yang pernah saya simpan selama dua tahun mengalami penumpukan skala besar di radiator. Solusi: Bilas radiator dengan larutan radiator radiator sebelum mengganti pendingin. Biasanya larutan ini mengandung asam sitrat, yang sangat efektif dan aman. Trik lain adalah dengan mengalirkan & mengisi sistem pendingin dengan cairan pencuci piring campuran air yang Anda temukan di supermarket, kemudian isi ulang dengan cairan pendingin segar.
