Mengapa outlet 12V yang menyediakan 120W dilindungi oleh sekering 20A di Forester 2015 saya?


14

Dalam Subaru Forester 2015 saya, stopkontak 12V di konsol tengah mengatakan bahwa ia dirancang untuk memasok beban yang menghasilkan daya maksimum 120W. Bagi saya, ini berarti harus ada maks 10 amp yang mengalir melalui outlet (120W / 12V = 10A). Namun, dalam kotak sekering (dan dikonfirmasi dalam manual pemilik) sekering untuk stopkontak aksesori adalah 20A, yang berarti bagi saya itu tidak akan turun di bawah 240W (12V * 20A = 240W).

Saya ingin membeli power inverter seperti ini untuk digunakan di mobil saya, dan saya ingin memahami apa sebenarnya beban maksimum yang saya dapat gunakan inverter ini untuk kendala yang dijelaskan di atas.

Pertanyaan saya pada dasarnya bermuara pada mengapa peringkat 120W yang diberikan untuk outlet berbeda dari sekering yang terhubung (240W)?

Sunting - Berikut ini tautan ke versi online manual pemilik yang saya temukan. Info outlet listrik dimulai pada halaman 330 dari PDF (bagian 6-9 manual) dan info sekering ada di halaman 505 dari PDF (12-10 manual).

Saya akan mencoba untuk mendapatkan skema rangkaian di sini, belum yakin di mana menemukannya


6
Apakah sekering itu melayani barang lain selain outlet itu? Mungkin outlet kedua di bagasi?
Hobbes

1
Dari halaman 505 dari manual pemilik yang saya tautkan di atas tampaknya itu hanya konsol tengah, tetapi saya rasa saya tidak yakin sampai saya menemukan skema rangkaian.
scuba

Jawaban:


14

Tujuan dari sekering adalah untuk membatasi arus di kawat untuk mencegahnya menjadi terlalu panas. Itu bisa menyebabkan insulasi meleleh atau bahkan menyalakan api. Komponen lain dalam rangkaian akan (harus) juga dipilih untuk menangani beban yang sama. Jadi, misalnya, outlet aksesori juga harus mampu menangani beban 20A. Intinya adalah bahwa tidak ada apapun di sirkuit yang harus gagal sebelum sekring.

Karena sekring dirancang sehingga mereka akan mentolerir kelebihan beban kecil untuk waktu yang lama (berjam-jam atau bahkan berhari-hari di sekitar 5% atau 10%) dan untuk meniup lebih banyak dan lebih cepat ketika kelebihan beban meningkat, komponen lain dalam rangkaian juga harus memiliki telah dipilih dengan itu dalam pikiran. Grafik di bagian bawah menunjukkan hubungan antara kelebihan beban dan waktu untuk meledakkan (perjalanan) untuk sekering blade otomotif Littlefuse .

Tanpa melihat skema untuk rangkaian yang melayani outlet aksesori, sulit untuk mengatakan apakah peringkatnya didasarkan pada banyak kehati-hatian atau beban lain pada sirkuit yang sama, atau bahkan mungkin batasan birokrasi. Jika Anda dapat menemukan skema untuk rangkaian, periksa untuk melihat apakah ada beban lain. Jika outlet adalah satu-satunya beban di sirkuit, atau jika beban lainnya dapat diprediksi / dikontrol (mungkin berfungsi sebagai outlet aksesori depan dan belakang), maka Anda mungkin dapat melakukannya. Beberapa pemikiran yang masuk ke peringkat outlet akan menghindari "perjalanan gangguan" - mengalami pukulan sekering karena suatu kondisi yang "tidak seharusnya" meniup sekering. Contohnya adalah lonjakan arus yang terjadi ketika catu daya komputer dicolokkan.

Satu penjelasan yang mungkin untuk peringkat tersebut mungkin adalah bahwa Subaru bersikap konservatif - itu bukan sikap buruk yang harus mereka ambil karena inverter biasanya diberi peringkat untuk jumlah daya yang dapat mereka berikan, bukan jumlah yang mereka konsumsi. Karena inverter tidak dapat 100% efisien, maka dibutuhkan input lebih dari 240 Watt untuk menghasilkan output 240 Watt. Arus yang diperlukan untuk menjalankan inverter akan naik ketika voltase input turun, sehingga menurunkan outlet sebesar 50% memberikan margin di sana juga.

Faktor lain yang dapat menyebabkan penurunan outlet adalah keinginan untuk memungkinkan "ruang kepala" untuk beban puncak jangka pendek seperti start motor dan lonjakan arus yang terjadi dengan catu daya.

Saya pikir Anda bisa mencoba inverter dengan aman, hal terburuk yang mungkin terjadi adalah Anda akan meledakkan sekeringnya. Dengan keberuntungan sekring tidak juga melayani ABS (sebenarnya saya akan terkejut jika itu melakukannya).

Kurva Karakteristik Time-Current untuk Sekering Blade Littlefuse


11

Sekring adalah untuk seluruh rangkaian. Mungkin ada hal lain di sirkuit itu, berbagi sekering 20A itu.

Juga, ukuran kabel yang digunakan dalam rangkaian adalah bagian dari batas arus "aman" (mungkin mengapa stopkontak 12V Anda memiliki batas 10A), sedangkan sekeringnya ada lebih banyak untuk "paku" saat ini daripada beban tetap.

Saya akan tetap pada rekomendasi pabrikan dari beban tetap 120W.


Terima kasih. Paragraf kedua memang masuk akal. Jadi, jika saya tetap pada beban 120W saya punya satu pertanyaan lanjutan. 120W berkaitan dengan daya yang masuk / keluar dari outlet 12V itu sendiri tetapi karena efisiensi 100% dari konverter dll. Yang terlibat dalam inverter yang terhubung di atas daya pada input inverter (yang benar-benar penting) mungkin lebih tinggi dari output (apa yang sebenarnya dilihat beban saya). Apakah ada aturan praktis yang harus saya gunakan (mungkin hanya benar-benar menggunakan charger laptop 100W karena kehilangan efisiensi sebenarnya akan menarik 120W dari baterai) mengenai hal ini? Terima kasih lagi.
scuba

1
Peringkat daya listrik selalu samar-samar. Kadang-kadang, mereka menambahkan semua output bersama-sama bahkan jika secara fisik tidak mungkin untuk menggunakan semuanya pada waktu yang sama (mereka mungkin berbagi bus yang sama), kadang-kadang mereka menyatakan beban maksimum, kadang-kadang mereka menyatakan beban tetap stabil. Yang Anda tautkan memiliki "peringkat" 300W, "beban maksimum" 350W, dan "beban puncak" 600W. Itu akan melakukan 300W sepanjang hari, itu bisa mendorong 350W untuk periode waktu, Anda mungkin bisa spike ke 600W untuk periode waktu yang singkat. Percayai angka terendah.
tlhIngan

2
Peringkat daya yang canggung juga dapat menjadi alasan mengapa outlet 120W Anda menggunakan sirkuit 240W, untuk berjaga-jaga seandainya ada orang yang memasang inverter yang "diberi peringkat" untuk 120W tetapi dapat mendorong 240W untuk periode waktu yang singkat.
tlhIngan

1
Saya pikir sebelum kita dapat membuat pernyataan definitif, alangkah baiknya untuk melihat skema untuk rangkaian.
dlu

4

Pada sirkuit yang dirancang dengan baik itu harus aman untuk plug-in perangkat 20-amp di pelabuhan ringan - sekering seharusnya link terlemah dalam rangkaian sehingga kabel pelabuhan harus mampu menangani setidaknya 20A.

Ini tidak berarti itu akan berhasil, karena mungkin ada hal-hal lain di sirkuit itu yang akan menarik arus juga sehingga sekering dapat meledak bahkan jika Anda tidak mengambil 20A penuh dari port yang lebih ringan, tetapi saya akan memberikannya ayo coba, terutama ketika dalam kebanyakan kasus Anda tidak akan menggambar 20A penuh dari inverter setiap saat.


2

Anda terlalu memikirkan ini. Setiap inverter wajar (dan bahkan banyak tanah murah yang jelek Anda mendapatkan steker yang ke soket pemantik rokok) akan mengandung sendiri perlindungan over-beban; sebagian besar melakukannya dalam bentuk semacam pemutus sirkuit ulang sendiri. Sekering dalam kotak sekering adalah untuk perlindungan terhadap celana pendek di kabel ke inverter atau kegagalan fungsi inverter, bukan untuk mencegah Anda memasukkan beban berlebih ke inverter.

Jika Anda ingin mencolokkan inverter yang lebih besar ke sirkuit 20A yang ada di kendaraan Anda, maka selama kendaraan itu ditransfer dengan benar dan kabelnya tidak dimodifikasi, itu "aman" untuk melakukannya, tetapi mungkin Anda dapat meniup sekring . Anda dapat mencoba dan melihat, atau mencoba untuk mendapatkan spesifikasi pada undian puncak (input) dari inverter, yang mungkin jauh lebih tinggi dari setara arus 12V dari watt output, terutama jika tegangan baterai terkulai di bawah 12V saat inverter digunakan. Sebagian besar inverter yang diproduksi dengan tujuan memasukkan mereka ke sirkuit pemantik rokok yang ada dinilai cukup rendah untuk tidak mendekati batas sehingga Anda tidak meniup sekering.


1
Terima kasih balasannya. Tetapi jika saya mendapatkan inverter 300W dan saya memasukkan beban 250W, bukankah seharusnya perjalanan sekering mobil sebelum perlindungan overload menggunakan angka-angka di atas (dan dengan asumsi efisiensi 100% yang pada kenyataannya tidak demikian)?
scuba

1
Jika Anda akan mendapatkan inverter 300W Anda sendiri, Anda perlu menambahkan kabel yang sesuai untuk itu, dan sekering yang cocok. Kabel yang ada di kendaraan Anda hampir pasti tidak cocok untuk beban seperti itu. Mungkin saya kehilangan sesuatu, tetapi satu-satunya inverter otomotif berdaya tinggi yang pernah saya lihat datang dengan kawat pengukur sangat rendah dan klem untuk terhubung ke terminal baterai (atau untuk menyesuaikan diri dengan cara yang sesuai), bukan colokan pemantik rokok.
R .. GitHub BERHENTI MEMBANTU ICE

Saya akan memperbarui jawaban saya dengan info lebih lanjut.
R .. GitHub BERHENTI MEMBANTU ICE

@scuba, Inverter 300 Watt mampu menghasilkan 300 Watt, itu tidak akan melakukan itu kecuali beban memintanya. Beban 250 Watt pada sirkuit 20 Amp nominal 12 Volt mungkin tidak pernah menyebabkan sekering meledak (sekering blade dirancang dengan margin sekitar 50%). Di atas itu 20 A pada tegangan operasi 14ish Volt lebih dekat ke 280 Watt. Jika ini adalah satu-satunya beban di sirkuit dan Anda memahami perilaku Anda cenderung menemukan bahwa itu berfungsi dengan baik.
dlu

@ Dlu: 20A di 14V adalah 280 watt, tapi 20A di 11V (saat Anda menyalakan lampu depan Anda, misalnya) hanya 220 watt, dan jika Anda punya beban 250+ watt di atasnya, Anda mungkin akan meledak sekering.
R .. GitHub BERHENTI MEMBANTU ICE

0

Sesuatu yang saya tidak lihat disebutkan di sini adalah bahwa beberapa jika tidak sebagian besar port daya subaru memiliki sekering inline tambahan di bagian belakang soket. oleh karena itu sekering kotak sekering mungkin bukan yang akan meledak. Saya kira sekering inline adalah 10 amp. pengalaman pribadi

Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.