Corolla - Pendingin yang bocor dari penutup rantai timing

Saya memiliki Toyota Corolla 2002 (mesin 1zz-fe) dan baru-baru ini melihat kebocoran pendingin yang penting, menetes dari bawah mobil, tampaknya dari panci oli. Saya melihat lebih dekat dan dapat mengidentifikasi bahwa pendingin berasal dari bagian paling bawah dari penutup rantai timing. Itu bocor melalui salah satu baut, atau mungkin melalui paking penutup rantai timing. Itu tepat di sebelah katrol poros engkol.

Saya melihat posting menyarankan untuk memeriksa pompa air. Saya mengganti o-ring tetapi tidak menyelesaikan masalah.

Apakah ada yang tahu apa yang salah?

Saya bahkan tidak yakin harus ada cairan pendingin di balik penutup rantai waktu. Apakah saya perlu mengganti paking penutup rantai waktu, atau untuk pertama-tama menemukan dari mana pendingin ini berasal?

Terima kasih!

— Florent
sumber

Lihat gambar pertama di halaman ini (maaf, tidak dapat ditautkan ke sana). Dimana kebocorannya? Ini gambar lain , dan ini penutup rantai waktunya

— Zaid

Terima kasih. Saya menyoroti pada gambar di mana cairan pendingin bocor. Penutup waktu saya masih di tempat, saya belum melihat bagian dalamnya, tetapi tebal adalah tempat saya melihat cairan pendingin bocor. Lihat Gambar: drive.google.com/file/d/0B9eo8fSBvMK_WWNqU2s3dldyVVU/…

— Florent

Untuk memastikan Anda tidak merusak mesin Anda, periksa apakah ada cairan pendingin di oli. Dengan kedekatan komponen-komponen ini dengan panci minyak, dan kebocoran terjadi, itu bisa terjadi. Jika ada cairan pendingin dalam oli, pastikan untuk mengubahnya sebelum menjalankan mesin.

— CharlieRB

Inilah yang saya lakukan sejauh ini: - Mengganti o-ring pompa air - Menyegel kembali penutup rantai waktu Masalahnya belum terpecahkan, dan pada titik ini saya tidak tahu harus memeriksa apa selanjutnya. Apakah Anda tahu dari mana kebocoran ini berasal?

— Florent

Jawaban:

Saya pikir Anda perlu menutup kembali penutup waktu

Saya menemukan beberapa gambar yang diunggah dalam ZIP oleh pemilik Corolla yang giat.

Berikut gambar yang menunjukkan cincin-O yang Anda ganti di sebelah unit pompa air / katrol. Jika itu bocor, Anda akan melihat air menggiring ke bagian depan penutup rantai waktu.

Berikut adalah gambar lain yang menunjukkan bagaimana pembuat / sealant gasket diterapkan:

Anda dapat melihat dari gambar bahwa jika manik sealant pecah di sekitar pompa air, pendingin bertekanan akan menuju bagian bawah penutup.

— Zaid
sumber

Terima kasih, ini sangat membantu. Saya akan mulai dengan melepas pompa air lagi dan menyegel kembali daerah ini. Menyilangkan jari saya bahwa saya tidak harus menghapus semuanya!

— Florent

@Forent sayangnya Anda harus melepas penutup waktu untuk menerapkan kembali sealant. Gambar menunjukkan sisi kebalikan dari penutup waktu

— Zaid

Punya masalah yang sama, Coolant kemana-mana. mengubah leher termostat plastik, mengubah pompa air. Masih pendingin ke mana-mana. Mengambil penutup rantai waktu untuk menutup kembali dan menemukan bahwa ruang di dalam motor yang dipasang melalui penutup rantai waktu memiliki lubang di bagian atas untuk ventilasi kurasa. Lebih dari bertahun-tahun itu menutup diri dan ruang diisi dengan air. pada malam yang dingin dan dingin, es pembentuk di bilik ini melebar dan memecahkan penutup rantai timing langsung ke area pompa air. Saya menganggap ini cacat desain. Siapa yang melubangi lubang di bagian atas area seperti itu. Saya akan memperbaiki kekurangan ini pada saat berkumpul.

— Dayton Thomas
sumber