14

Jika saya dalam keadaan darurat, dan saya memiliki mobil kecil yang tidak dapat mengeluarkan cukup cranking amp untuk memulai yang lebih besar, dapatkah saya menghubungkan dua mobil secara paralel untuk memulai yang lebih besar?

Apakah itu akan mengacaukan alternator atau sesuatu?

electrical battery jump-start

— Jason C
sumber

3

Dalam keadaan darurat, Anda biasanya tidak memiliki cukup mobil atau kabel jumper untuk melakukan ini, tetapi saya kira Anda ingin tahu apakah ini layak secara teknis?

— Zaid

8

Biasanya faktor yang tidak memiliki kabel jumper cukup (kabel terlalu tipis tidak akan melewati cukup arus listrik), tidak cukup output arus listrik dari mobil donor.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

3

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 benar: Saya sebenarnya memiliki masalah ini baru-baru ini. Teman menyerukan lompatan, saya lupa kabel jumper 2AWG saya (saya bisa melompat memulai kapal induk dengan pengisap itu), kabel kecilnya yang lemah tidak bisa menggambar arus yang cukup untuk memutar starter. Kami harus membiarkan mobil duduk dan mengisi baterai mati selama beberapa menit sebelum mulai.

2

@Snowman: itu benar-benar prosedur melompat yang tepat. Bahkan dengan kabel tebal, seringkali klip buaya biasanya menjadi faktor pembatas berapa banyak daya yang dapat Anda berikan.

— whatsisname

2

Kebetulan, dengan asumsi bahwa mobil non-start memiliki baterai yang baik, maka yang Anda butuhkan adalah waktu yang lebih banyak. Kombinasi mobil donor dan kabel mungkin tidak memiliki cukup jus untuk menyalakan mobil, tetapi kemungkinan memiliki cukup jus untuk mengisi baterai mobil lain. Pastikan saja mobil donor berjalan pada rpm yang cukup tinggi untuk menghasilkan 13+ volt dan berikan waktu (kadang-kadang hingga 15-20 menit). Akhirnya baterai akan cukup terisi sehingga kombinasi keduanya akan mulai mobil.

— SteveJ

18

Untuk menjawab pertanyaan Anda, itu tidak akan menyebabkan masalah selama kabel tersambung dengan benar . Jika kedua mobil donor terhubung secara paralel (negatif ke negatif / positif ke positif) ke kendaraan penerima, seharusnya tidak ada masalah.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
sumber

3

Sementara kita di sini, Anda mungkin ingin menjelaskan bahwa mereka ingin berhati-hati tentang urutan koneksi, bukan hanya topologi ...

— user541686

@ mrdrdad, mengapa? Saya tidak melihat perintah yang penting

— Sam

@ Sam: Anda ingin menghindari percikan api di dekat baterai.

— Lightness Races with Monica

Urutan koneksi yang tepat juga mengurangi kemungkinan terjepitnya penjepit yang mengakibatkan korsleting mati dan kebakaran / cedera / dll.

— Andrew Medico

17

Ketika Anda melompat memulai mobil, Anda selalu menempatkan mobil di sirkuit paralel. Berikut adalah ilustrasi paralel dan seri:

Sumber

Pikirkan aki mobil yang lebih besar sebagai aki di sebelah kiri dan aki mobil yang lebih kecil sebagai aki di sebelah kanan. Ketika Anda menghubungkan kabel jumper, Anda menghubungkan terminal positif pada mobil yang lebih besar ke terminal positif pada mobil yang lebih kecil dan terminal negatif pada mobil yang lebih besar ke terminal negatif pada mobil yang lebih kecil.

Dengan demikian, Anda dapat menganggap dua terminal positif sebagai satu titik koneksi dan dua terminal negatif sebagai satu titik koneksi . Dari titik koneksi (dalam kasus mobil, langsung pada baterai mobil yang lebih besar; dalam diagram, di tengah-tengah antara dua baterai), listrik mengalir ke starter mobil.

Untuk menghubungkan baterai mobil secara seri, Anda harus memutuskan salah satu terminal starter dari baterai mobil yang lebih besar dan menghubungkannya ke baterai mobil yang lebih kecil dan menjalankan satu kabel antara dua baterai, menghubungkan + dengan - atau sebaliknya sebaliknya.

Ketika Anda perlu melompat mobil, yang kurang bukanlah tegangan, yang kurang adalah arus listrik. Ketika Anda menghubungkan kabel jumper secara paralel, Anda secara efektif menambahkan ampere dari kedua baterai bersama-sama, memberikan kekuatan energi potensial yang lebih besar untuk menghidupkan starter. Jadi jika CCA mobil yang mati (Cold Cranking Amps) sekitar 100 dan mobil hidup sekitar 250 dan dibutuhkan minimal 300 CCA untuk menyalakan mobil,

100 CCA + 250 CCA = 350 CCA > 300 CCA

... yang berarti bahwa Anda memiliki kekuatan yang cukup tersedia untuk memulai mobil. Tenaga ekstra tidak akan ditarik ke sirkuit.

Dua mobil secara paralel

Sekarang mari kita tambahkan kemungkinan dua mobil melompat satu mobil. Sekarang kita memiliki tiga arus listrik untuk ditangani: Mobil yang lebih besar, mobil yang lebih kecil 1, dan mobil yang lebih kecil 2 (BC, SC1, SC2). Demi argumen, katakanlah BC memiliki 100 CCA, SC1 memiliki 150 dan SC2 memiliki 150. Jika kita menghubungkan semuanya, kita berakhir dengan:

100 CCA + 150 CCA + 150 CCA = 400 CCA > 300 CCA

Prinsip yang sama. Baterai yang terhubung secara paralel menambah arus listrik yang tersedia , baterai yang terhubung secara seri menambah tegangan. Memiliki arus listrik ekstra tersedia tidak akan merugikan apa pun - sebenarnya itu memecahkan masalah yang Anda miliki.

TL; DR:

Pada dasarnya, menghubungkan baterai secara paralel adalah persis apa yang Anda lakukan ketika Anda melompat mobil. Anda tidak akan meniup apa pun dengan memiliki ampere tambahan (kapasitas engkol) yang tersedia untuk pemula Anda.

— anonim2
sumber

@dlu, terima kasih atas hasil edit ... itu memalukan. :)

— anonymous2

1

Jawaban yang jelas. Bagus sekali.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

@ anonymous2, tapi tidak terlalu memalukan daripada pertanyaan blokir "tolong baca FAQ untuk saya" kemarin ... Saya hanya menangkap jawaban Anda pada bacaan kedua - tidak yakin apa yang membuatnya menarik perhatian saya.

— dlu

2

Tidak masalah.

Anda hanya mendapatkan lebih banyak arus listrik yang mengalir ke baterai Anda yang akan mengisi daya lebih cepat dan mengirim lebih banyak energi ke motor starter yang akan membuatnya lebih mudah untuk memulai karena motor akan berubah lebih cepat karena memiliki lebih banyak ampli yang tersedia.

Seperti yang dikatakan dalam komentar, pastikan Anda memiliki kabel yang cukup besar untuk mengirim arus listrik, tetapi Anda harus dapat memasang kedua mobil pada baterai Anda secara bersamaan jika Anda memasangnya dengan hati-hati.

— rotaredom
sumber

2

Mendapatkan mobil kedua yang berbaris dalam jarak kabel (dan masih bisa masuk dan dipasang) tidak akan instan. Waktu itu mungkin cukup untuk mengisi ulang baterai kosong kecuali benar-benar mati.

Jika Anda memutuskan untuk melakukan ini, kabelnya harus paralel juga - yaitu mobil donor harus memiliki kabel yang terpisah dengan penerima. Kalau tidak, Anda mencoba menarik semua arus melalui satu set kabel yang mungkin merupakan faktor pembatas di tempat pertama. Mendapatkan set kedua kabel jumper ke baterai penerima mungkin sedikit sulit jika Anda memiliki klip padat yang bagus.

Jika salah satu mobil donor Anda memiliki sistem pengisian daya yang benar-benar modern (jenis yang diprogram dengan detail baterai) saya akan menghindari melakukan ini sama sekali, untuk menghindari risiko membingungkan sistem pengisian jika mencoba mengeluarkan satu tegangan dan melihat tegangan yang lebih tinggi (sebelum melibatkan salah satu mobil ini di jumpstart sama sekali mungkin perlu memeriksa manual)

— Chris H.
sumber

1

Saya menduga itu tidak akan terbakar (baterai, regulator dan alternator cukup kuat) ~~tetapi tidak akan banyak membantu Anda.~~

Salah satu mobil donor Anda akan memiliki baterai yang kurang terisi / resistansi terminal yang lebih tinggi / alternator yang lebih kecil dan sebagai konsekuensinya, menghasilkan lebih sedikit tegangan (pada beban) daripada yang lainnya => arus mengalir dari tegangan tinggi ke rendah, sehingga efeknya adalah bahwa yang terkuat Mobil donor akan, serta mencoba menyalakan kendaraan yang mati, akan mencoba mengisi ulang mobil donor yang lebih lemah.

EDIT: Nah, saya (kebanyakan) salah. Saya pikir itu tergantung pada rasio tegangan - jadi dengan dua baterai yang cukup baik, arus dari keduanya akan mengalir ke yang tak berguna.

— Kaya
sumber

Apa tujuannya adalah untuk mendapatkan engkol mobil mati dan mulai secepat mungkin, daripada membiarkan kendaraan duduk dan mengisi satu sama lain untuk sementara waktu? Anda masih akan mendapatkan peningkatan awal gabungan kasar ketika Anda mencoba menarik beberapa ratus ampli, meskipun situasi pengisian daya tidak berakhir ideal, bukan? Seperti dua baterai dengan kapasitas 500 CCA, masing-masing mencoba menyalakan mobil / truk yang membutuhkan 800 amp untuk memulai?

— Jason C

-1

Ini tergantung pada mobil

Mengapa Anda tidak harus memulai mobil modern

Jaguar memperingatkan kami bahwa Anda dapat merusak seluruh harness wiring jika Anda mencoba untuk memulai salah satu mobil mereka, dan terus terang bahwa peringatan mungkin berlaku untuk sebagian besar kendaraan yang dibangun dalam lima tahun terakhir.

Saya juga diberitahu oleh patroli AA (Inggris) bahwa itu juga dapat merusak ECU di mobil 'donor' (dalam hal ini ia secara khusus merujuk ke Ford Mondeo). Dengan mobil modern dalam kasus seperti ini, Anda benar-benar berisiko menghapus ketiga kendaraan.

Audi berusia lima tahun baru-baru ini dibawa ke Perbaikan yang Disetujui NRMA dengan sistem kelistrikan yang rusak parah oleh upaya jumpstart sehingga, pada akhirnya, sebenarnya lebih murah untuk menghapus mobil daripada memperbaiki kerusakan.

— Separatrix
sumber

2

Artikel itu terdengar mencurigakan. Mereka pada dasarnya mengatakan, “jangan mencoba memperbaiki apa pun sendiri, Anda tidak boleh dipercaya; serahkan saja pada kami ”. Sekarang, saya tidak akan bertaruh bahwa semua mobil modern menerima baik untuk memulai melompat tradisional, tetapi hanya mengatakan "Anda tidak akan pernah bisa melakukan ini lagi, karena komputer " adalah omong kosong. Tidak ada alasan elektronik dalam mobil modern tidak dapat sekuat yang dari 30 tahun yang lalu, pada kenyataannya kemajuan dalam teknologi solid-state telah memungkinkan untuk memisahkan setiap komponen. Jika mobil benar-benar rusak akibat start melompat, itu adalah kegagalan desain, tidak ada yang lain.

— leftaroundabout

@ Leftaroundabout, Anda mengatakan itu, tetapi ada juga pertanyaan di sini seperti ini di mana jawabannya adalah "memulai dapat merusak listrik"

— Separatrix

1

Ya. Sekali lagi, saya tidak mengatakan bahwa ini bukan masalah pada mobil tertentu, saya hanya mengatakan bahwa kita harus menuntut sesuatu yang lebih baik . Jika elektronik mobil tidak tahan, maka harus menjadi kewajiban pabrikan untuk memperbaiki desain yang rusak, bukan pelanggan yang harus disalahkan karena melakukan tindakan DIY yang masuk akal.

— leftaroundabout

@leftaroundabout, namun ini adalah risiko dan penting bagi kami untuk memberi tahu orang-orang bahwa risiko itu ada tidak hanya mengatakan "lakukan saja, itu akan baik-baik saja, jangan khawatir" lalu salahkan pabrik jika salah.

— Separatrix

1

Mungkin, kecuali semakin banyak orang melakukannya, semakin sedikit produsen yang bisa lolos dengan sampah ini.

— leftaroundabout

Bisakah saya mulai menyalakan satu mobil dengan dua mobil lain secara paralel?

Dua mobil secara paralel

TL; DR:

Tidak masalah.

Ini tergantung pada mobil