Apa yang bisa menjadi alasan mengapa Mercedes diesel lama saya tidak mau hidup?


10

Kendaraan tersebut adalah model Mercedes-Benz T1 308D.

Mesinnya adalah Mercedes-Benz OM601 .940 injeksi tidak langsung 4 silinder 58 kW (79 hp) 2299 dm3 mesin diesel dari tahun 1992. Ini bukan turbodiesel! - ini adalah mesin diesel aspirasi klasik biasa (bukan turbocharged atau supercharged).

Tidak pernah ada masalah memulai sebelumnya, selalu dimulai dalam hitungan detik, dan suatu hari tiba-tiba itu tidak akan dimulai. Ini adalah bulan April, dan waktu sebelumnya kendaraan itu dikemudikan adalah bulan Desember. Jadi saya mencoba untuk memulainya pada bulan April, dengan baterai yang baru diisi, dan itu tidak akan mulai, starter memutar mesin seperti orang gila, mesin membuat suara seperti itu hampir mulai, dan kemudian tidak. Setelah berkali-kali mencoba menghidupkan, menghidupkan mesin dengan starter mungkin sekitar 5 menit atau lebih (ini hanya bekerja jika baterai terisi penuh baru), akhirnya mulai, dan setelah mulai berjalan dengan baik tanpa masalah.

Setelah beberapa hari saya ingin melakukan perjalanan lain dan mencoba memulainya - masalah yang sama. Kali ini saya meminta seseorang untuk menarik saya dengan tali, kami melaju dengan saya ditarik pada tali beberapa lingkaran dan itu dimulai.

Kemudian saya tidak menggunakan mobil sampai Juli dan ingin memulainya beberapa kali tanpa hasil, lagi pada suatu hari yang sangat panas saya akhirnya berhasil setelah menjalankan mesin dengan starter selama beberapa menit. Kemudian saya melakukan tes: saya berkendara sekitar 1 jam sehingga mesin menjadi hangat, kemudian mematikan mesin, dan kemudian saya bisa mulai langsung tanpa masalah. Saya kemudian bahkan mematikannya lagi dan mematikan mesin selama setengah jam - dan bahkan itu langsung menyala (mesinnya masih agak hangat). Tetapi jika saya tinggalkan semalaman dan biarkan dingin sepenuhnya - itu tidak akan mulai.

Saya pikir itu plus cahaya, jadi saya mengubah satu, tapi kemudian saya berpikir untuk mengukur resistensi dan semua tiga sisanya memiliki sekitar setengah ohm, jadi mereka bagus seperti baru, jadi tidak repot-repot mengubah sisanya. Juga diukur resistansi saluran dari glow plug relay dan voltase ke sana, dan semuanya baik-baik saja.

Jadi saya pikir itu starter, jadi saya membeli yang baru, menggantinya ... dan semuanya sama, masih tidak akan mulai.

Lalu apa masalahnya?

Tes apa yang harus saya lakukan untuk mendiagnosis ini?


Saya memiliki masalah yang persis sama, kata demi kata. Saya tidak berpikir itu diesel "geling" karena Merc diesel saya yang lain (model yang sama) mulai instan setelah 6 bulan musim dingin garaging. Itu harus menjadi masalah vakum di katup bahan bakar atau saluran bahan bakar? - (Saya percaya vakum membuka dan menutup katup bahan bakar) - karena jika saya berhasil menyalakan mesin, maka itu tidak mau mati!

memiliki masalah yang sama dengan '64 190D. Tangguh pada awal yang dingin. Sekali dimulai hebat sepanjang hari. Apakah Anda mengganti saluran bahan bakar dan berhasil mengatasi masalah?

Apakah Anda menemukan resolusi yang memuaskan?
dlu

Jawaban:


3

Anda mungkin mengalami sedikit kebocoran di saluran bahan bakar, ini akan menarik udara dari waktu ke waktu dan menyebabkan Anda harus engkol sampai semua udara dibersihkan. Kemudian mulai dengan baik. Sulit menemukan kebocoran itu. Anda mungkin tidak melihat tetesan air karena bahan bakarnya kembali ke tangki.


Inilah yang saya yakini sekarang adalah penyebab yang paling mungkin, mengingat pengamatan ini: motor memulai langsung bahkan setelah tidak berjalan selama beberapa hari jika tangki bahan bakar penuh. Jika saya meninggalkan tangki dengan bahan bakar lebih sedikit, maka setelah satu atau dua hari pertama kali saya mulai, saya harus menjalankan starter selama 1-2 menit.
miernik

3

Empat bulan berlalu antara saat Anda terakhir kali menjalankan kendaraan (Desember) dan ketika Anda mencoba memulainya (April).

Sama seperti bensin, bahan bakar diesel juga bisa "gel" dan menyumbat filter bahan bakar Anda. Sebagai langkah pertama, pemecahan masalah berbiaya rendah, ubah kedua filter bahan bakar Anda. Anda dapat menggunakan cairan awal untuk mencoba dan memulai kendaraan setelah mengganti filter.

Jika ini tidak berhasil, Anda mungkin perlu membersihkan tangki bahan bakar dengan mengeringkannya dan menggantinya dengan bahan bakar segar. Jika cukup rendah, Anda mungkin bisa menambahkan beberapa bahan bakar baru ke dalam campuran.

Jika Anda masih tidak dapat memulai kendaraan, mungkin Anda telah menyumbat injector. Ini mungkin perlu diganti atau dibersihkan. (Saya pernah mendengar ini lebih mahal; karenanya, ini lebih jauh ke bawah daftar langkah pemecahan masalah).

Terakhir, perhatikan starter Anda dan jangan membakarnya terlalu keras. Menurut pengalaman saya, permulaan untuk mobil-mobil ini tidak murah, jadi pencegahan yang baik adalah dengan menggunakan Stabilizer Diesel Sta-bil , yang membantu mencegah lumpur dan penumpukan lain yang akan membuat sulit untuk memulai diesel Anda.


terima kasih untuk semua info, saya akan mencobanya. Saya juga membaca di tempat lain bahwa memanaskan pompa bahan bakar dan / atau injektor dengan peniup udara panas dapat membantu, dan masuk akal ketika kendaraan mulai tanpa masalah sampai mesin masih hangat. Apakah masuk akal? Lalu saya bisa menggunakan metode itu untuk memulainya sampai saya menggunakan semua bahan bakar lama (sayangnya saya memiliki 3/4 tangki penuh), dan kemudian mengubah filter bahan bakar, seolah-olah saya mengubahnya sebelum saya menyingkirkan bahan bakar lama , mereka hanya akan tersumbat lagi, bukan? PS Saya baru saja (tidak perlu) mengubah starter untuk 100 EUR jadi sekarang saya punya dua yang bagus.
miernik

Jika Anda bisa mengeluarkan bahan bakar lama, masuk akal kalau itu akan membantu. Semoga berhasil! :)
jmort253

Maksud saya masuk akal untuk memanaskan pompa bahan bakar dan / atau injektor dengan beberapa hal panas portabel untuk dapat memulai kendaraan seperti itu sampai saya kehabisan bahan bakar. Dengan begitu saya tidak membuang 3/4 tangki bahan bakar yang bernilai setengah dari harga starter.
miernik

Anda mungkin bisa mengganti filter bahan bakar dengan tangki bahan bakar 3/4, mengisinya dengan diesel bersih dan Sta-bil dan pergi dari sana. Tujuan Anda harus melakukan seminimal mungkin untuk memulainya, maka Anda harus memiliki gambaran yang lebih jelas tentang perlu tidaknya langkah-langkah lebih lanjut. Dengan kata lain, jangan lakukan semua 4 langkah sekaligus. Lakukan 1, cobalah untuk memulai, jika tidak berhasil, lanjutkan dengan langkah 2. Jika itu tidak berhasil, pindah ke langkah 3. Semoga ini bisa membantu.
jmort253

Untuk memperjelas, saya tidak tahu tentang trik "memanaskan pompa bahan bakar". BTW, saya lupa menyebutkan cairan awal.
jmort253

2

Saya baru di sini, saya menyadari bahwa ini adalah posting yang lebih lama tetapi saya penasaran dengan alasan yang tampaknya masuk akal bahwa dua menit (120 detik) penggunaan motor starter adalah cara normal untuk menyalakan mobil. Potongan informasi lain yang ditawarkan di mana tangki penuh bahan bakar dikatakan hanya membantu memperkuat pikiran saya bahwa ada masalah pasokan bahan bakar. Saya memiliki beberapa kendaraan diesel yang salah satunya telah dibiarkan selama 3 tahun tanpa berjalan dan mulai lebih mudah daripada mobil di pos ini dan usianya sama dengan 300.000 mil pada jam. Ketika berikutnya restart itu akan duduk selama 30 bulan, saya tidak berharap harus melakukan apa pun selain menggunakan baterai yang terisi penuh untuk memulainya. Saya akan menyarankan jika OP masih memiliki masalah bahwa ia memeriksa saluran bahan bakar termasuk tutup tangki dan saluran ventilasi tangki, filter bahan bakar dan pompa priming.


1

Saya suka ide bahan bakar; murah dan mudah diperbaiki, tetapi pikirkan juga pompa bahan bakar / pengembalian. Jika pompa Anda rusak Anda akan memiliki tekanan rendah yang menyebabkan awal yang sulit. Juga jika bahan bakar dibiarkan mengalir kembali ke tangki Anda akan memiliki masalah.


0

Saya tidak bisa membayangkan bahan bakar menjadi buruk hanya dalam 4 bulan. Mobil musim panas saya (tidak ada diesel) secara teratur menghabiskan 6 bulan di musim dingin dengan tangki penuh (untuk mencegah korosi tangki) dan hidup kembali pada bulan April dengan tangki bahan bakar yang sama.

Mungkin membantu untuk memeriksa kompresi mesin. Mesin diesel tidak memiliki busi dan menyalakan bahan bakar dengan bantuan kompresi yang sangat tinggi. Mesin diesel tua yang mengalami masalah start dingin biasanya berkaitan dengan masalah kompresi mesin.

Tetapi seperti kata jmort, pertama-tama pastikan filter bahan bakar tidak tersumbat.


0

Poster asli dari pertanyaan ini mengatakan dia mengganti satu glow plug, tetapi tidak mengatakan apakah dia memeriksa apakah glow plug benar-benar berfungsi. Diesel tiba-tiba menjadi sulit untuk memulai, hanya mulai pada hari-hari hangat, dan / atau setelah waktu cranking yang lama, semuanya konsisten dengan busi pijar yang tidak beroperasi sama sekali.

Saya sarankan melihat glow plug relay atau controller. Saya berharap Anda akan menemukan mereka tidak menyala sama sekali.


Saya poster asli, dan sekarang saya tahu itu tidak ada hubungannya dengan glow plugs atau glow plug relay. Jika tangki bahan bakar penuh, itu mulai seketika bahkan setelah duduk berhari-hari dalam cuaca dingin. Dan jika saya meninggalkan sedikit bahan bakar di dalam tangki, perlu 2 menit engkol untuk memulai bahkan ketika disimpan di garasi yang panas. Pengamatan dimulai pada "hari hangat saja" adalah karena pada hari-hari hangat baterai lama memiliki cukup jus untuk menjaga starter berjalan cukup lama, sekarang saya memiliki baterai baru dan dapat memulai bahkan di musim dingin, dengan sedikit bahan bakar di tangki jika saya membiarkan starter berjalan selama 2 menit.
miernik

Jawaban Tim B adalah yang terbaik di sini, dan alasan miernik tentang tingkat bahan bakar sangat mencurigakan. Jumlah bahan bakar di dalam tangki tidak seharusnya memengaruhi kemampuan untuk memulai.
Aaron Brick

0

Bagaimana kalau membeli pemanas bahan bakar listrik yang memanaskan bahan bakar sebelum sampai ke pompa injeksi? Ada berbagai macam ebay yang ditujukan untuk menjalankan minyak nabati alih-alih diesel dan mudah dipasang, meskipun saya akan mencari saran yang akan menjadi yang terbaik untuk aplikasi Anda. Mereka tidak murah tetapi masih akan lebih murah daripada mengganti motor starter yang Anda cambuk. Menjalankan starter moter selama dua menit tidak baik untuk itu dan akhirnya akan menyerah. Semoga ini bisa membantu dan tidak terlambat.

Orang

Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.