Apakah kumparan ini pada bentuk gelombang plug menyarankan saya memiliki pengontrol mesin yang buruk?

Saya memiliki missfire pada silinder 3. Saya telah menukar koil dari silinder 6 dan 3, tetapi missfire tetap pada silinder 3.

Saya juga telah melakukan yang berikut: - mengganti semua busi. - Memeriksa tahanan harness kabel sampai ke controller.

Saya memiliki akses ke cakupan yang baik dan probe saat ini.

Ini adalah bentuk gelombang saat idle dari silinder yang bagus. Jejak memiliki 15 detik kegigihan, untuk menunjukkan konsistensi dalam bentuk gelombang.

Ini adalah bentuk gelombang arus dan tegangan silinder yang buruk. Jejak juga memiliki 15 detik kegigihan.

Bentuk gelombang tegangan pada bidikan di atas dilemahkan, tetapi menunjukkan noise yang terlibat.

Catatan: - tidak ada DTC diatur dengan miss-fire - tidak ada miss-fire yang terasa idle (tembakan di atas diambil saat idle). Yang terburuk sekitar 1600 RPM di gigi ke-6. - Ini adalah mazda CX9 2010, memiliki pengapian percikan ganda di bawah 1500 rpm. - Injektor Bahan Bakar pada silinder ini rusak dan diganti. - Paking manifold intake diganti. - Asupannya tidak mengandung karbon.

Apakah saya melihat pengontrol mesin yang buruk?

Sistem Spark Spark akan memiliki 2 silinder yang memberikan masalah jika ada sesuatu di hulu dari kumparan, karena kumparan satu melakukan kedua silinder. Apakah Anda menukar tabung dropper dan memimpin juga? Kedengarannya seperti tabung penetes mati bagi saya.

Beberapa kumparan, yang biasanya 3-kawat, memiliki driver di dalamnya sebagai lawan di ECU. Mungkin sesederhana seperti menukar gulungan di sekitar dan melihat apa yang terjadi pada ruang lingkup