Saya memiliki Dodge Ram 1500, saya telah mengubah inti pemanas, radiator, pompa air, dan termostat. Saat saya mendorong gas, ia mengeluarkan udara panas tetapi saat tidak digunakan ia mengeluarkan udara dingin.
Jawaban:
Hal langsung yang berubah ketika Anda meningkatkan kecepatan engine ("push on the gas") adalah jumlah dan tekanan cairan pendingin yang bergerak melalui sistem. Ketika aliran cairan pendingin rendah, kipas pemanas dapat mengekstraksi semua atau sebagian besar panas dan "berhembus dingin," maka ketika aliran meningkat dengan kecepatan mesin pendingin tidak memiliki banyak waktu untuk dingin seperti itu melewati inti pemanas sehingga Anda mulai mendapatkan udara panas.
Jadi masalahnya adalah mencari tahu mengapa aliran cairan pendingin melalui inti pemanas rendah saat idle.
Karena Anda telah melakukan banyak pekerjaan pada sistem pendingin, saya akan fokus pada apa yang belum Anda ubah dan juga memeriksa pekerjaan yang telah Anda lakukan. Beberapa hal yang perlu diperiksa:
Hal yang paling jelas yang belum Anda ubah adalah selang - tetapi saya tidak bisa memikirkan cara mereka akan menyebabkan masalah ini. Tetap saja, ada baiknya menonton selang saat Anda meningkatkan kecepatan mesin. Mungkin salah satunya runtuh (mungkin di sisi hisap pompa air).
Bahwa ketika Anda memasang kembali selang yang Anda miliki, mereka pergi ke tempat yang tepat.
Tidak ada yang membatasi aliran melalui inti pemanas, periksa selang kinked.
Periksa kembali apakah Anda sudah mengeluarkan semua udara dari sistem pendingin.
Jika ada katup pemanas periksa apakah itu bisa membuka semua jalan.
Karena Anda telah mengganti pompa, kemungkinan bagus, tetapi tidak ada salahnya untuk memeriksa ulang pemasangannya.
Ini hanya dugaan tetapi hal lain yang dapat berkurang pada kecepatan engine yang lebih rendah adalah vakum, khususnya jika ada kebocoran, yang dapat memengaruhi pembukaan dan penutupan pintu peredam. Pertimbangkan untuk memeriksa kebocoran vakum, khususnya di reservoir vakum dan periksa katup jika ada.