Saya sedang melakukan penggantian segel hub pada Landrover lama saya. Sedihnya aku mengacaukan segel baru dengan meletakkannya terlalu jauh, dan kemudian dengan mencoba mengubah kembali, aku menghancurkan pegas ketegangan di dalam segel.
Ini akan menjadi beberapa hari sebelum spesialis Landy terbuka dan aku bisa mendapatkan segel lainnya.
Hasilnya adalah saya tidak bisa memakai roadwheel kembali karena seluruh bit yang berputar terpotong-potong.
Haruskah saya memasang kembali bantalan dan drum rem dan gumpalan baja lainnya, sesuai dengan roda jalan, dan menurunkannya? Atau bisakah saya meninggalkan kendaraan dengan dongkrak selama beberapa hari?
Demi keamanan, saya meletakkan roda jalan di sisinya di bawah rel sasis.
Jack adalah tipe sekrup dari toyota 40 series, bukan jack gunting dan bukan jack hidrolik - yaitu Anda harus memutar pegangan untuk menaikkan dan menurunkannya.
Kendaraan diparkir di atas bantalan beton di tanah milik pribadi dan tidak ada risiko signifikan untuk mendorongnya.
Pertanyaannya mirip dengan Meninggalkan kendaraan pada 4 dongkrak berdiri beberapa hari tetapi tentang SATU dongkrak bukan empat dongkrak.
Sunting - ya saya bisa pergi dan membeli jackstands. Itu solusi yang baik, tetapi pertanyaannya spesifik tentang jack dan kemampuannya untuk menanggung beban untuk waktu yang lama.
Saya tidak akan membawa jackstand dalam perjalanan off-road - mereka akan berada di rumah di garasi. Jadi salah satu pemikiran latar belakang saya adalah selalu "bisakah saya melakukan perbaikan ini dengan apa yang saya bawa secara normal?" Saya selalu membawa dongkrak.
Inilah poros rintisan di roda dengan baik - tidak ada yang bisa menahan roda jalan dan tidak ada tempat untuk memasang roda. Lingkaran hitam besar adalah pelat penahan untuk memegang sepatu rem.
Ringkasan akhir
Kendaraan tinggal di dongkrak selama 5 hari. Inilah jack yang melakukannya:
Ini dinilai untuk 0,7 ton sehingga 700 kilogram dan memegang as roda depan di pelat pegas daun. Roda jalan, FWH dan pelat drive, rem drum dan sepatu semuanya dilepas, menghemat mungkin 40-50 kilogram.
Jadi itu baik untuk saya, tapi YMMV. Saya tidak akan melakukan ini jika ada kemiringan, atau risiko diusir. Ban berada di bawah rel sasis sebagai pengaman kedua.
Pada NO POINT apakah ada yang di bawahnya