Apa risiko memulai mobil modern?

Saya sadar akan risiko umum, yaitu menyalakan gas hidrogen dengan percikan, dan secara tidak sengaja menghubungkan timah ke belakang. Tetapi saya telah membaca informasi yang bertentangan tentang apakah seseorang harus mencoba untuk memulai kendaraan modern.

Satu artikel yang saya baca menunjukkan bahwa jumlah elektronik yang terhubung ke baterai di mobil modern dapat mengakibatkan kerusakan dari segala jenis transien selama jump-start, dan artikel lain yang saya baca tentang cara jump-start mobil memiliki peringatan besar yang berbunyi "Jika salah satu kendaraan memiliki sistem pengapian elektronik atau kendaraan berbahan bakar alternatif, penggunaan kabel jumper dapat merusaknya." Dari penelitian saya (memang terbatas), tampak bahwa sebagian besar kendaraan yang dibuat setelah 1974 memiliki sistem pengapian elektronik.

Jika saya diminta oleh seseorang untuk menyalakan mobil mereka, haruskah saya menolak?

Haruskah saya menolak untuk membiarkan orang lain menyalakan mobil saya?

Apa risikonya?

Kerusakan dapat terjadi pada mobil orang yang memberikan dorongan. Saya telah melihat alternator dan kerusakan lainnya. Satu-satunya cara risiko yang lebih rendah adalah melepaskan baterai pasokan dari mobil. Ini akan menghapus pengaturan elektronik yang melakukan ini. Akhir-akhir ini saya menyarankan untuk mendapatkan penguat baterai Lithium. Saya berusia 50-an, sayangnya saya harus menolak orang jika mereka ingin meningkatkan karena kerusakan.

Sekering yang tertiup dari pemasangan kabel polaritas mundur adalah penyebab paling banyak kerusakan kendaraan saat ini.

Risiko ledakan lebih rendah daripada desain baterai yang lebih lama karena kurang ventilasi gas hidrogen dalam desain saat ini. Itu masih bisa terjadi dan harus dijaga. Cedera yang paling umum adalah kebutaan karena luka bakar asam.

Kekhawatiran dalam pertanyaan dari lompatan menyatakan adalah bahwa arus listrik yang tinggi menyebabkan daya mengalir melalui sisi tanah masuk ke sirkuit di banyak perangkat IC yang dikendalikan sirkuit pada kendaraan modern. Bahkan dalam kasus ini risikonya rendah; sebagian karena perlindungan lonjakan sisi tanah yang lebih baik pada perangkat dan insiden busur yang rendah selama koneksi. Seseorang dapat mengurangi risiko kerusakan dengan salah satu dari dua cara.

1) Lepaskan kedua kabel dari baterai sebelum menghubungkan ke sumber daya alternatif, ini adalah cara yang dijamin untuk memastikan tidak ada masalah.
2) Gunakan pengisi daya baterai modern dengan fitur "mulai lunak" yang secara perlahan menerapkan daya saat dihidupkan.

Yang mengatakan, kami masih menggunakan kotak melompat setiap hari tanpa masalah. Pastikan kunci dimatikan dan polaritas kabel sudah benar. Kami tidak menggunakan kendaraan lain sebagai sumber listrik dan sedapat mungkin menggunakan pengisi daya mulai lunak.

Sama sekali tidak ada alasan bagi mobil untuk mogok karena mulai melompat jika:

1- Kabel terhubung dengan benar. Mobil menggunakan tegangan yang sama dll.

2- Baterai tidak rusak (mis. Tidak dapat menerima pengisian lagi)

1 sudah jelas. Alasan untuk 2, jika baterai tidak dapat menyerap energi, melepas lead jump dapat menyebabkan lonjakan tegangan dan ini tentu saja berbahaya. Anda akan memiliki efek yang sama jika Anda melepas baterai mobil saat mesin berjalan.

Jadi, paling aman untuk mengisi baterai kosong dan kemudian menyalakan kembali mobil dengan kekuatannya sendiri. Karena Anda juga dapat melihat apakah baterai Anda dapat menahan muatan (daya serap) atau tidak.

Di sini, Anda harus memahami bahwa masalahnya tidak terkait dengan pengisian daya mulai lunak, busur, dll. Bahkan tidak terkait dengan memulai melompat. Mempertimbangkan jika Anda melakukan segalanya dengan benar. Satu-satunya bagian berbahaya yang tersisa adalah melepas lead jump. Lakukan pencarian web untuk "melepas baterai saat mobil berjalan". Jika baterai Anda benar-benar rusak, Anda mungkin memiliki efek yang sama saat melepas lead jump. Karena Anda melepaskan baterai donor yang mungkin merupakan satu-satunya baterai yang berfungsi dalam sistem.

Saya menemukan utas ini juga menarik: Langsung Mulai Menghancurkan Elektronik - Mitos?

Saya percaya paling sering kerusakan disebabkan oleh orang-orang yang terlalu lelah atau cukup bodoh untuk menghubungkan kabel dengan cara yang salah tetapi bahkan tidak menyadarinya bahkan setelah itu, kemudian berpikir bahwa melompat mulai merusak mobil mereka dan kemudian menceritakan kisah ini kepada orang lain. Saya yakin banyak orang bahkan tidak tahu bahwa penting untuk menghubungkan + ke + dan - ke -. Hanya perlu satu orang untuk mengatakan bahwa lompatan mulai merusak mobilnya dan ketakutan menyebar seperti penyakit.

Saya juga berpikir bahwa di masa lalu beberapa orang mencoba melompat mulai sistem 12V dengan sistem 24V kemudian memutuskan mulai melompat berbahaya untuk elektronik ...

Selain itu, tentu saja departemen pemasaran juga tidak membantu. Mereka tahu bahwa orang takut melompat memulai mobil karena kerusakan elektronik, koneksi yang salah dll. Jadi, mereka mempromosikan rasa takut lebih sehingga mereka dapat melakukan penjualan pada set kabel mahal. Sejujurnya, mungkin kabel yang dapat mendeteksi koneksi yang dibuat salah dan menolak bekerja mungkin berguna jika Anda buta warna atau jika pengguna berharap bahwa kabel akan melakukan semuanya untuk mereka secara otomatis.

Ketika semua informasi ini disampaikan dari orang ke orang, beberapa fakta hilang dan biasanya satu hal yang tersisa: 'lompatan mulai merusak mobil'. Tentu saja ketika faktor-faktor yang menyebabkan hasil hilang, dan Anda tidak memiliki pemahaman tentang bagaimana listrik berperilaku, mudah untuk percaya pada mitos ini.

Juga beberapa info menyenangkan, jangan gunakan defibryllator untuk melompat memulai mobil Anda: MythBusters - Defibrillator Jumpstart

Saya melompat setidaknya 3 mobil sehari dari rav4 saya dan saya telah melakukannya selama 2 tahun sekarang. Saya belum pernah mengalami satu pun masalah atau pukulan apa pun pada mobil saya dan sudah baik-baik saja tanpa ada masalah melompati orang lain.