Deringkan di beberapa titik pengikatan kopling saat pedal naik

Saya bisa mendengar suara gemerisik ketika saya melepaskan pedal kopling. Masalahnya adalah sebagai berikut. Saya mendorong pedal kopling ke ujung, berganti ke gigi pertama, dan mulai melepaskan pedal (tanpa menekan pedal akselerasi untuk pengujian ini). Di beberapa titik sebelum pertunangan penuh, saya dapat mendengar suara derak keras dari mobil saya sampai pedal kopling sepenuhnya naik (pada titik ini ada sedikit atau tidak ada suara berderak). Intinya adalah bahwa bahkan jika saya mendorong pedal akselerasi, dan pada saat yang sama melepaskan pedal kopling lebih cepat ke titik pertunangan penuh, saya masih bisa menghadapi efek berderak ini (walaupun tidak sekuat sebelumnya) di suatu tempat sebelum pedal kopling sepenuhnya. Ini juga terjadi untuk perpindahan ke gigi kedua, tetapi tidak untuk gigi atas atau gigi mundur. Apakah ini normal?

BMW 116d 2011

clutch rattle pedals

— Matt Berg
sumber

Dari uraian Anda, sepertinya ada kemungkinan membuang, tetapi saya tidak yakin bagaimana sistem kopling BMW disatukan. Jika ini adalah konfigurasi massa ganda, bisa jadi perakitan roda gila.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paul: Ini adalah sistem Roda Gila Massal Ganda.

— Matt Berg

Apakah Anda hanya mendengar keributan dan tidak merasakan apa-apa? Saya juga berpikir itu bisa menjadi mount transmisi. Saya akan membuka kap kendaraan dan meminta seseorang untuk berakselerasi tanpa berhenti menggunakan throttle dan mencoba mencari dari mana suara itu berasal

— metode

@method: Saya bisa merasakan sesuatu di kompartemen mesin bergetar ketika ini terjadi. Ini hanya terjadi ketika kecepatan mobil (dan putaran mesin) sangat rendah. Jika saya mendorong pedal akselerasi lebih untuk meningkatkan putaran mesin. di atas 1000 rpm, maka ketika saya melepaskan pedal kopling, saya hampir tidak mendengar (tidak merasakan) suara berderak apa pun.

— Matt Berg

Ya ketika Anda memutar lebih tinggi mesin menjadi lebih "seimbang", khususnya jika Anda menyewa kopling dan mesin rpms turun rendah itu akan goyang lebih rendah rpm. Saya akan mencoba untuk menemukan gunung dan meminta seseorang untuk melihat bagaimana getar ketika Anda mulai dari berhenti

— metode

Saya mengalami kebisingan yang serupa dan masih ada tetapi sangat minim. Karena Dominor 400 saya memiliki sandal kopling, mekanik mengatakan ini cukup normal. Tapi saya tidak yakin dan melakukan penyesuaian rantai bersama dengan penyesuaian permainan bebas kopling sendiri dan kebisingan telah berkurang hingga lebih dari 90% dari sebelumnya. Butuh sekitar 20 hingga 30 menit untuk mendapatkan pengaturan yang tepat dan beberapa percobaan naik setelah masing-masing penyesuaian, yang merupakan pekerjaan melelahkan dan karenanya mekanik tidak terlalu peduli dengan masalah kita ... Setelah sepeda kami dan kami membutuhkannya untuk melakukan seperti yang kita inginkan .... Cobalah penyesuaiannya dan saya yakin Anda akan menemukan suara itu menghilang atau berkurang sampai batas tertentu .... Semua yang terbaik ... selamat berkendara ... Pakailah Helm dan Aman di jalan. ..Tuhan memberkati

— pengguna40558
sumber