Apakah celah ban ini perlu diganti?

16

Mobil saya telah keluar dari jalan selama beberapa bulan, tetapi akan kembali di sana dalam beberapa minggu. Suatu hari, saya melihat beberapa celah di antara tapak ban depan. Tidak yakin sudah berapa lama mereka di sana.

Saya tahu retak ban bisa berdampak buruk, tapi saya tidak yakin berapa yang dibutuhkan sebelum masalah kosmetik berubah menjadi masalah keamanan.

Haruskah ini diganti? Juga, itu benar-benar hanya dua depan yang memiliki retak signifikan. Apakah masuk akal untuk menggantinya dan meninggalkan dua untuk sementara waktu?

Kiri depan:

Depan kanan:

Kiri belakang:

Kanan belakang:

tires safety cracking

— raydowe
sumber

Apa kode tanggal pada ban?

— John U

Kanan depan adalah 44/13. Tidak ingat yang lain persis, tapi mereka dalam waktu sekitar 6 bulan di kedua sisi itu.

— raydowe

2

Jadi ~ 4 tahun, apakah mereka merek yang layak atau buatan china?

— John U

19

Keretakan itu karena panas yang lama dan paparan sinar UV. Mereka adalah tanda bahwa ban sudah tua dan akan segera perlu diganti.

Retakan sebesar ini bukan masalah keamanan di dalam dan dari diri mereka sendiri, tetapi melambangkan hilangnya pegangan, yang bisa berbahaya dalam kondisi licin saat pengereman.

— Zaid
sumber

3

Saya setuju bahwa mereka masih bisa digunakan. Hati-hati. Ban bekas bisa berbahaya, tidak hanya karena mereka dapat meledak, tetapi karena mereka kurang cengkeram ... yahoo.com/news/truth-behind-caused-paul-walkers-195132411.html

— cory

2

@cory Hebat dibaca

— raydowe

6

Pertimbangkan menukar ban depan dan belakang. Roda belakang yang meledak adalah pengalaman berkendara yang kurang "mengasyikkan" daripada yang ada di roda depan! Ban belakang terlihat hampir aus, jadi gunakan beberapa dari mereka sebelum mereka "mati karena usia tua" - rekomendasinya biasanya sekitar 5 tahun maksimum sebelum tingkat UV lingkungan mulai menyebabkan kerusakan.

— alephzero

2

Saran keselamatan di Inggris adalah menempatkan ban Anda yang paling jarang aus (karenanya paling enak digunakan) di bagian belakang. Itu karena ketika Anda harus mengerem saat menikung, tempat paling penting untuk memiliki ban yang baik adalah di belakang. Berat mobil akan terlempar ke depan yang akan meningkatkan pegangan roda depan dan mengurangi pegangan roda belakang, dan bagian belakang mobil Anda meluncur keluar dari jalur juga "menarik". Yang mengatakan, degradasi UV kurang masalah di Inggris yang sejuk dan berawan daripada di banyak tempat lain - dan kinerja dalam basah adalah pada premium.

— nigel222

2

@dotancohen Tunggu ... Anda tidak percaya ada perbedaan dalam cengkeraman ban baru vs ban keras yang membusuk kering? Dan tidak hanya itu, tetapi Anda pikir itu membantu cengkeraman basah karena retak? Man, jika itu masalahnya, Anda bisa menghemat banyak uang dengan membeli ban busuk kering dan bukan ban baru.

— cory

4

Ban memiliki lapisan pelindung yang larut dengan waktu, ozon, dan sinar UV.

Fakta yang menyenangkan, retakan ban kurang lebih ortogonal terhadap sumbu regangan, jadi memeriksa keretakan dapat memberi Anda gambaran tentang bagaimana kekuatan dalam ban bekerja dan juga yang paling bermasalah.

Retakan pada tapak itu sendiri tidak terlalu menyusahkan dalam hal kegagalan ban tetapi akan menghasilkan traksi yang lebih sedikit. Kekuatan pada ban antar tapak tidak sebesar dinding samping.

Celah di dinding samping sangat menyusahkan, karena dapat menyebabkan kegagalan ban yang parah. Apa yang Anda dapatkan di sana adalah busuk kering. Keretakan itu tidak buruk, tetapi Anda mungkin ingin memulai perencanaan untuk set pengganti dalam setengah tahun ke depan.

— Kenneth Hutchison
sumber

0

Retakan ini karena penggunaan ban thse yang lama. Perlu segera diganti. Ban belakang sepertinya bagus.

— Nagaraj Hegde
sumber

-2

Retak di antara tapak adalah kosmetik dan tidak perlu dikhawatirkan kecuali mereka tumbuh atau terbuka. Jika tubuh bagian dalam (sabuk) dari ban terkena retakan "ozon", ban harus segera diganti.

— BA
sumber