Bagaimana Anda tahu bahwa oli perlu diganti?

23

Saya tahu oli harus diganti setiap 3000 atau 6000 mil (tergantung pada mobil dan kondisinya) tetapi saya tidak terlalu hebat dalam melacak dan saya telah membiarkan mobil berjalan sejauh 10.000 mil sebelumnya dan masih berjalan dengan baik (saya tahu itu bukan "bukti" bahwa saya tidak melakukan kerusakan, saya hanya menunjukkannya). Sebagian besar tempat meletakkan stiker itu di jendela tetapi matahari di AZ biasanya membuat mereka tidak terbaca atau dikupas.

Saya tahu minyak segar tembus cahaya dan minyak bekas berwarna hitam tetapi apakah akan tembus cahaya bahkan setelah 2000 mil?

oil-change

— tooshel
sumber

Jika Anda menggunakan oli sintetis berkualitas dan filter berkualitas, menempuh jarak 10.000 mil di antara perubahan bukanlah masalah besar. Apa yang terjadi pada oli yang memerlukan perubahan adalah filter oli menjadi jenuh dan tidak efektif menghilangkan partikel dan / atau oli rusak dan sifat pelumasannya terdegradasi. Sumber terbaik yang saya tahu untuk informasi terperinci tentang sifat-sifat minyak dan praktik terbaik adalah "Bob Is The Oil Guy": tautan

— Thomas Carlisle

21

Temukan cara lain untuk melacak perubahan oli Anda. Sebagai contoh:

letakkan stiker jendela itu di kotak sarung tanganmu
jika pola mengemudi Anda konsisten, cari tahu berapa lama Anda akan mengemudi 3000 mil dan letakkan pengingat di Kalender Google.
letakkan buku catatan dan pena di kotak sarung tangan. Saat Anda mengganti oli, tuliskan, dengan tanggal dan jarak tempuh. Juga, ketika Anda mengisi bensin, tulis tanggal, jarak tempuh, dan berapa banyak - sekarang Anda dapat melihat bagaimana efisiensi bahan bakar Anda berubah seiring waktu. Masukkan tanda terima layanan di sini, dan itu akan membantu Anda menjual mobil suatu hari.
ganti oli setiap 3 bulan, terlepas dari jarak tempuh (tidak ideal, tetapi lebih baik daripada melupakannya)

— Jay Bazuzi
sumber

4

+1 - Pasti lebih murah untuk mengganti oli daripada memiliki motor yang dibangun kembali karena semua oli yang tua, kotor, usang menaiki mesin Anda.

— jmort253

10

odometer perjalanan saya memiliki pengaturan A dan B. Saya mengatur ulang A ketika saya mendapatkan gas dan mengatur ulang B ketika saya mengganti oli. Ketika bacaan pada B melebihi 3000, saya perlu merencanakan penggantian oli.

— Bob Cross

Bergantung pada mobil: Saya hanya menggunakan "komputer perjalanan" untuk menghitung jarak tempuh saya. Di mustang saya, penghitung mekanis selalu ganti oli saya. Di camry saya: "Odo" = interval servis terjadwal, "Trip A" adalah ganti oli saya, dan "Trip B" adalah "miles sejak pengisian terakhir." Belum ketinggalan ganti oli.

— Robbie

Tidak disebutkan analisis minyak? Saya cantik itu adalah satu-satunya cara yang dapat diandalkan untuk mengetahui apakah minyak masih bekerja dengan benar.

— David Winslow

16

Selain menjaga jadwal penggantian oli yang disarankan, berikut adalah cara cepat dan kotor untuk mengevaluasi kualitas oli.

Raih tongkat celup dan jalankan melalui jari-jari Anda untuk membuatnya berminyak. Oleskan minyak pada jari Anda dan amati:

Transparan, seperti warna madu, tidak ada sedimen yang terlihat, perasaan berminyak yang bagus? Anda baik untuk pergi.
Transparan, coklat gelap ke hitam, tidak ada sedimen? Pertimbangkan untuk mengganti oli segera.
Keruh, endapan-y, hitam pekat? Ubah ASAP.

Mesin yang menggunakan flexifuel / ethanol (alias E85) dapat mempertahankan oli lebih lama karena pembakaran yang lebih bersih, dan biasanya memiliki warna lebih terang daripada mesin bensin yang sebanding pada jarak tempuh yang sama setelah penggantian oli terakhir.

— mindcorrosive
sumber

Aturan praktis yang bagus. Anda juga bisa menggunakan handuk kertas putih: minyak baru hampir tidak terlihat di kertas putih. Minyak tua membuat Anda mengatakan "ick, gross."

— Bob Cross

1

Saya tidak yakin tentang yang satu ini (setidaknya tidak ketika membeli mobil bekas misalnya). Beberapa minyak murah tidak mengambil sisa pembakaran sebanyak yang baik, dan mereka cenderung tetap bersih lebih lama. Itu hanya berarti bahwa omong kosong masih di dalam mesin di suatu tempat. auto.howstuffworks.com/5-engine-oil-myths.htm#page=2

— Allman

7

Untuk memperluas beberapa jawaban Jay, yang memiliki saran bagus tentang cara mengingat untuk mengganti oli tepat waktu ...

Minyak menjadi sangat gelap dengan cepat di dalam mobil. Dengan jarak 2.000 mil, sepertinya akan sangat hitam, dan saya ingin mengatakan bahwa itu tidak akan tembus bahkan 500 mil. Meskipun biasanya agak berbeda pada 2.000 mil dari pada, katakanlah, 5.000 mil, itu benar-benar bukan kasus di mana Anda hanya dapat melihat minyak dan tidak tembus menunjukkan bahwa Anda perlu menggantinya ...

— Sean Reifschneider
sumber

Benar, bahkan jika itu benar-benar tergantung pada mesin Anda: turbo, mesin diesel akan membuat minyak Anda lebih cepat lebih gelap daripada mesin bensin, E85 atau LPG (yang terakhir membuat warna minyak hampir tidak tersentuh). Bagaimanapun, sangat sulit untuk mengatakannya.

— Lorenzo Dematté

7

Saya hanya melihat jarak tempuh di mobil. Jika jarak tempuh dibagi 1000 dibagi rata dengan 3, saatnya mengganti oli (trik matematika cepat untuk membuatnya lebih mudah, tambahkan angka yang mewakili ribuan, sepuluh ribu, dan ratusan ribu tempat, bagi dengan 3) ... Sebagai contoh, satu mobil saya memiliki 115.000 mil (7 dibagi 3 = belum ganti oli). Yang lain memiliki 249.500 (15/3 membagi bagus dan merata, dan coba tebak, saya baru saja mengganti oli 500 mil yang lalu). :-)

Salah satu mobil saya memiliki minyak tampak jernih untuk 1500 mil pertama sebelum mulai menjadi gelap. Yang lain mulai menjadi gelap dalam 100 mil pertama. Anehnya, salah satu yang berubah menjadi gelap tercepat adalah yang lebih baru, jarak tempuh yang lebih rendah ...

— Brian Knoblauch
sumber

Trip odometer juga merupakan trik yang bagus - saya menggunakan perjalanan "B" untuk "waktu sejak perubahan terakhir."

— Bob Cross

Ah, Anda memiliki salah satu mobil mewah dengan perjalanan "B". :-) Kedua mobil saya hanya memiliki satu perjalanan odo yang saya gunakan untuk jarak tempuh gas. Di sepeda saya, saya menggunakan odo perjalanan tunggal saya untuk pemeliharaan rantai karena itu lebih sulit untuk mencari hal 600 mil ...

— Brian Knoblauch

6

Periksa manual pemilik Anda. Jika Anda tidak memilikinya, Anda mungkin dapat menemukan salinannya secara online. Anda mungkin menemukan bahwa interval penggantian oli yang disarankan adalah lebih dari 3000 atau 6000 mil - untuk Volvo saya, misalnya, rekomendasinya adalah untuk 12.000 km (12.000 km).

Jika Anda memutuskan untuk menggunakan minyak sintetis, intervalnya mungkin lebih tinggi. Saya tahu orang-orang telah menempuh jarak 20.000 mil di antara penggantian oli, dan seorang pria bernama Doug Hillary melakukan beberapa pengujian untuk memverifikasi bahwa oli sintetis tidak mengalami degradasi dari waktu ke waktu (saya percaya top-up sesekali cukup untuk mempertahankannya dalam spesifikasi). Tetapi jika Anda khawatir, Anda selalu dapat mengambil sampel dan mengirimkannya untuk pengujian.

— chris
sumber

Berdasarkan bacaan yang telah saya lakukan dan bukti anekdotal dari mesin yang telah saya ketahui, degradasi oli dari waktu ke waktu hampir tidak menjadi masalah besar seperti kontaminan (dibangun oleh jarak tempuh) dalam oli.

— Brian Knoblauch

2

Kilometer yang dapat digerakkan pada minyak dasar yang berbeda -Minyak berbasis mineral memiliki potensi untuk bertahan antara 3000-5000km, -Semi-sintetis dapat bertahan selama 7000-9000km, -Minyak berbasis pelumas dan sintetik dapat dengan mudah bertahan selama 15.000- 20.000 km

Tapi ini semua tergantung pada: - Suhu di negara itu, -Kilometer tercakup dalam peregangan, -Kondisi mengemudi -Waktu mobil Anda stagnan. -Kapasitas mesin. Ini semua disebutkan untuk mobil.

Dan untuk pemeriksaan visual -Anda harus memeriksa kadar oli pada tongkat celup, -Dan seperti yang disebutkan oleh 'mindcorrosive', warnanya dan viskositasnya dapat memberi tahu Anda kondisi oli. Minyak yang lebih gelap dan tidak kental membuat Anda tahu saatnya untuk berubah.

Tips -Mengubah oli saat mesin terasa panas, membantu mengeringkan oli dengan mudah tetapi hati-hati jangan sampai merusak threading pada oli drain nut. -Gantilah filter oli dengan setiap penggantian oli. -Jika pengajuan logam ditemukan dalam minyak Anda memiliki masalah besar, sama jika minyak kurang terkuras.

— MADdoctAr
sumber

1

Hanya untuk orang-orang seperti Anda (dan saya) ada perangkat pengujian pelumasan:

http://lubricheck.com/

— Danny
sumber

Situs ini memiliki terlalu banyak informasi, tetapi saya tidak dapat menemukan banyak info tentang hal-hal aktual yang diperiksa oleh perangkat ini.

— cnst

1

Banyak jangka pendek akan menurunkan minyak lebih cepat, tetapi sepenuhnya sintetis akan baik-baik saja setahun sekali. Bahkan 12.000 mil tidak masalah. Ubah itu di akhir musim panas. Orang-orang menghabiskan uang untuk mengganti oli setiap 3000 mil / 3 bulan. Saat itulah oli tidak sebagus dan mereka menggunakan mesin pengupas untuk mengeluarkan minyak mineral dyno tanpa banyak deterjen?

— paul longbottom
sumber

1

Kami menghargai kontribusi dan kehadiran Anda di sini di MVM & R.SE. Apa yang membuat jawaban ini menjadi jawaban yang jauh lebih baik adalah jika Anda menambahkan referensi dan mendukung pernyataan Anda. Ketika membaca, itu tampak seperti dugaan dan hiperbola. Sekali lagi, selamat datang di situs ini dan berharap untuk melihat kontribusi besar apa yang akan Anda miliki di masa depan!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

@ PaulLongbottom Jawaban pertama yang bagus untuk forum ini, tapi saya juga tidak yakin dengan argumennya. Dari diskusi saya dengan orang-orang mesin saya telah bekerja dengan mereka selalu lebih peduli dengan bypass knalpot di piston mengkontaminasi pelumas. Itu berarti penggantian oli harus dilakukan sekitar tanda jarak tempuh 5.000 hingga 7.000, oli sintetis atau tidak, terlepas dari penjualan dari orang-orang oli sintetis. Bisakah Anda mengedit jawaban Anda untuk memperbaikinya dan lebih baik mendukung apa yang Anda katakan? Terimakasih banyak.

— zipzit

0

Sambil menyeka dipstick-pegang jari telunjuk / ibu jari bersamaan, geser keluar. Sekarang pisahkan ibu jari / indeks secara perlahan. Jika minyak (visvositas) telah rusak, ia akan terpisah secara instan-jika BAIK, akan ada lapisan tipis antara keduanya ketika dipisahkan 1 / 8-1 / 4 inci.

— TB Sudduth
sumber

0

Saya tidak benar-benar pergi dengan warna minyak. Saya melakukannya dengan jadwal 3 bulan. Pada awal tahun, ikuti kalender dan tandai pengingat setiap 3 bulan. Anda harus dapat menemukan liburan dalam banyak kasus untuk membantu mengingatkan Anda. Sudah melakukan ini selama hampir 20 tahun. Jika Anda harus menggunakan warna untuk membantu Anda, maka apa pun yang memiliki warna molase, sekarang saatnya untuk melakukannya sekarang .... bukan bulan depan.

— William Gray
sumber