Mobil yang tersedia saat ini (di bawah $ 35K) dengan cruise-control adaptif dan pemusatan lajur? [Tutup]

Maaf jika ini bukan topik untuk situs ini, tetapi saya tidak dapat menemukan situs yang relevan di jaringan Stack Exchange untuk pertanyaan ini.

Saya akan membeli mobil baru dan saya ingin yang pada dasarnya bisa menyetir sendiri di jalan raya tanpa input pengguna. Mengemudi saya pada dasarnya adalah mengemudi di jalan raya, dan jika mobil dapat mengambil alih begitu saya berada di jalan raya, ini akan membuat hidup jauh lebih mudah. Khususnya, saya ingin mobil dapat menyesuaikan kecepatan untuk memperhitungkan mobil di depan saya (kontrol pelayaran adaptif) dan tetap berada di jalur saya bahkan ketika jalan berbelok (lane centering).

Saya tahu mobil-mobil baru Tesla melakukan ini, tetapi mereka saat ini cukup mahal (sampai Model 3 keluar). Apakah ada mobil lain di pasaran saat ini yang dapat melakukan ini, sementara juga terjangkau (katakanlah di bawah $ 35 ribu)?

self-driving

— Timothy
sumber

Sejauh yang saya tahu, Tesla tentang satu-satunya permainan di kota sampai Google mendapatkan mobil mereka di jalan. Saya yakin produsen lainnya bekerja menuju mobil otonom, tetapi untuk sekarang, Anda harus memainkan permainan Tesla. BTW, Tesla tidak bisa salah (meskipun, pengemudi salah di sini karena tidak memperhatikan).

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Subaru (dan tidak diragukan lagi banyak orang lain sekarang) memiliki kendali pelayaran adaptif dan keberangkatan jalur dalam sistem Penglihatan mereka - tetapi itu tidak akan mengemudi untuk Anda, dan menjadi mudah bingung jika marka jalan tidak dalam keadaan baik. Tersedia di semua kendaraan dalam jangkauan mereka, dengan sebagian besar datang di bawah $ 35K.

— PeteCon

@SolarMike: Anda jelas tidak membaca pers. Ada beberapa bukti peretasan mobil konsep di alam liar.

— Chenmunka

Saya mendasarkan komentar saya pada yang terbaru ... Tapi bukti konsep tidak berarti itu benar-benar terjadi, hanya saja itu mungkin ...

— Solar Mike

BTW, ini adalah topik yang bagus untuk obrolan!

— Bob Cross

Mengoperasikan kendaraan bermotor adalah hal paling berbahaya yang dilakukan orang setiap hari. Di AS saja, 35.000 orang meninggal karena ini setiap tahun, itu 3 kali lipat dari tingkat pembunuhan. Jadi, lihat mobil Anda, lalu lihat pengedar narkoba di lingkungan Anda mengenakan celana panjangnya setengah berlutut dengan pistol semi-otomatis 9mm yang mencuat dari pakaian dalamnya. Mobil Anda 3x lebih mungkin untuk membunuh Anda daripada dia. Dan inilah alasannya:

ABS mencoba membunuhku sekali (mobil sewaan bodoh punya ban musim panas dan kami mengalami badai salju yang tak terduga dan ABS mencegah rem diterapkan sama sekali)
orang telah meninggal karena kendali pelayaran mereka memutar mobil keluar dari jalan dalam cuaca buruk
komputer onboard (pada sewa bodoh yang sama) mencoba membunuh saya dua kali (satu kali, saya mencoba untuk membersihkan persimpangan pada lampu lalu lintas yang berubah dan mobil yang melaju mengemudi tidak menentu membuat saya memberikan perintah membingungkan mobil, yaitu keras pada gas, keras pada rem, kemudian keras pada gas lagi. Komputer onboard pasti mengira saya mengalami stroke sehingga itu membatasi mesin hingga 2.000 rpms. Pernah mencoba membersihkan persimpangan pada apa yang pada dasarnya idle tinggi? Kedua kalinya, komputer memiliki keraguan sepersekian detik sebelum menendang di power steering elektronik, saya bepergian pada 80 kph menuju penghalang beton pada saat itu dengan tikungan tajam ke kiri)
orang telah mengusir tebing karena GPS menyuruh mereka melakukannya

Jaga tangan Anda di atas roda, jaga mata Anda di jalan, jauhkan pedal, dan jauhkan barang-barang elektronik dari mobil.

— tlhIngan
sumber

Sangat setuju! Sebagai seorang insinyur perangkat lunak, saya tahu bahwa tidak ada kode yang sempurna. Saya tidak akan percaya "lane centering" atau "control cruise adaptif" untuk mengemudi untuk saya. Mereka dirancang untuk membantu pengemudi yang terganggu tidak membunuh seseorang, tidak mengendarai mobil untuk waktu yang lama.

— Spivonious

Namun, akan tiba saatnya ketika elektronik dan sistem jenis ini akan jauh lebih aman dan dapat diandalkan daripada driver manusia.

— mark b

@ markb Only adalah SETIAP MOBIL TUNGGAL memilikinya. Elektronik tidak tahu apa yang harus dilakukan dengan seorang idiot di setir mobil lain.

— tlhIngan