Mengapa piston caliper rem tidak menarik ketika rem dilepaskan?

Saya sendiri punya proyek, Jeep Comanche '89.

Kedua rem depan dipasang, jadi saya memasang selang rem baru, kaliper, & bantalan. Rem sisi penumpang bekerja mint sekarang, tetapi di sisi pengemudi, piston caliper tidak menarik ketika saya melepaskan tuas rem.

Saya dapat secara manual menarik kembali caliper piston menggunakan flathead dengan sedikit usaha.

Apa lagi yang bisa menyebabkan piston 'menempel'?

jeep brake-calipers

— Calvin
sumber

Apakah maksud Anda itu tidak melepaskan tekanan dari rem? Dua hal yang terlintas dalam pikiran adalah 1) master silinder tidak memungkinkan cairan untuk kembali, atau 2) caliper rusak. Saya akan lebih condong ke arah # 1 karena piston kembali secara manual ketika Anda mendorongnya.

— CharlieRB

@ ChlielieRB, Anda benar, tekanan tidak berkurang. Masalah ini hanya mempengaruhi rem depan driver, tiga lainnya berfungsi normal. Mungkinkah ini masalah master silinder?

— Calvin

Tergantung pada konfigurasi. Berapa banyak garis yang keluar dari silinder master? Apakah ini memiliki rem anti-lock? Tahukah Anda apa yang menyebabkan rem untuk direbut? Apakah Anda menguji ini dengan mesin berjalan?

— CharlieRB

@CharlieRB, tidak yakin tentang jumlah baris, saya akan melihat sedikit dan kembali kepada Anda. Tidak ada rem anti kunci. Tidak yakin mengapa mereka ditangkap. Saya sedang menguji tanpa mesin berjalan. Sedikit informasi lain yang mungkin berguna atau mungkin tidak berguna ... Truk ini memiliki rem tromol belakang dan rem cakram depan. Lihatlah di sini untuk detail lebih lanjut pada baris: repairguide.autozone.com/znetrgs/repair_guide_content/en_us/…

— Calvin

Sepertinya Anda mendapat caliper yang buruk.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Jawaban:

tl dr: Sepertinya Anda memiliki caliper yang buruk.

Cara kerja kaliper adalah segel berfungsi ganda sebagai alat pencabut. Ketika piston (yang pada dasarnya adalah sebuah silinder di dalam tubuh caliper) didorong keluar oleh gaya hidrolik dari minyak rem saat Anda menekan pedal, piston bergerak keluar dari rumahan dan memilahmengambil segel dengan itu. Segel sedikit miring ke dalam rumahan. Piston akan terus meluncur keluar dari rumahan sampai bertemu dengan resistansi, yang biasanya merupakan bantalan terhadap permukaan rotor. Ketika pedal rem dilepaskan, tenaga hidrolik berkurang dan segel yang cacat sekarang akan kembali ke bentuk semula. Ketika melakukan ini, itu menarik piston kembali dengannya. Jika ketika piston mendorong keluar ke segel, itu tidak menemui perlawanan dari segel, segel tidak akan menjadi cacat seperti yang seharusnya dan kemudian tidak akan menarik kembali piston caliper. Ini juga menjadi alasan mengapa sangat mudah untuk mendorong piston kembali ke tubuh caliper dengan obeng. Saya biasanya menggunakan obeng untuk meruntuhkan piston dengan kaliper masih di kendaraan (tentu saja tergantung gaya kaliper). Biasanya dibutuhkan banyak kekuatan untuk mendapatkannya untuk kembali melewati segel. Jika Anda tidak mendapatkan banyak perlawanan, ini akan menjadi petunjuk lain yang dapat memvalidasi teori saya.

Saran saya? Ambil kembali caliper dan beri tahu mereka bahwa itu tidak berhasil. Dapatkan yang baru atau pengembalian uang.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
sumber

Membeli caliper baru, bekerja seperti pesona. Terima kasih.

— Calvin

Saya biasanya mendorong mereka (GM dan Nissan) dengan penjepit "C" besar. Meskipun Nissan 1985 saya bisa "ulir" kembali dengan obeng pipih.

— pandai besi37
sumber

Ini tidak menjawab pertanyaan. Silakan baca lagi dan saya pikir Anda akan mengerti maksud saya.

— CharlieRB