Tes lampu rem ketiga (LED)

9

Saya memiliki Honda Civic 2008 dan lampu rem ke-3 mengalami masalah. Sepertinya di pagi hari (start dingin pertama) berfungsi ketika saya menekan rem (saya bisa melihatnya menyala jendela belakang). Tetapi setelah beberapa pompa, lampu berhenti bekerja. Ini adalah array LED dan saya selalu berpikir bahwa itu harus bertahan lebih lama dari bola lampu biasa, karena pada kenyataannya, saya bahkan belum mengganti lampu ekor hanya memiliki masalah dengan lampu istirahat ke-3 ini.

Sebelum saya pergi dan menghabiskan $ 120 - $ 200 untuk mengganti dan menginstal, apakah ada cara untuk melihat apakah ada sesuatu yang menyebabkan masalah koneksi? Segala sesuatu yang dapat saya raih tampaknya terlampir dan seperti yang saya katakan, pada start pertama dan untuk beberapa benjolan pertama pada rem, itu menyala.

Saya perlu ini bekerja untuk lulus inspeksi kendaraan saya berikutnya di Massa, AS.

Adakah tempat pertama yang harus dilihat atau langkah untuk memecahkan masalah yang dapat saya ambil?

troubleshooting tail-lights indicators

— Carl B
sumber

Saya mengalami masalah yang sama. Saya memiliki '07 Honda Civic EX coupe. Lampu rem tingkat tinggi saya hanya berfungsi saat dingin di luar (yaitu 40-an atau di bawah) dan tidak akan berfungsi saat lebih panas. Lampu rem lainnya berfungsi tanpa masalah. Saya bertanya-tanya apakah seseorang dapat menjelaskan kepada saya di mana harus mencari cara untuk memperbaiki masalah ini (yaitu kabel default di panel belakang atau dengan rem). Saya bukan ahli dengan cara apapun dengan kabel atau mobil. Namun, dealer meminta $ 389 dolar untuk mengganti LED. Saya tidak berpikir ada yang salah dengan LED karena masih jelas bekerja.

— HelenL

1

Saya menemukan bahwa itu di perumahan cahaya itu sendiri. Solder pada beberapa terminal longgar ke kontak. Saya menemukan bahwa setelah melepas lampu dan memasukkannya ke dalam soket, jika saya menyentuh beberapa titik (dengan anak saya memegang pedal istirahat ke bawah) lampu akan bekerja. Saya pada dasarnya memanaskan kontak itu dengan besi solder dan itu baik-baik saja setelah itu.

— Carl B

@HelenL - sebenarnya ada video yang bagus untuk seri Civic saya (2008) di sini. youtube.com/watch?v=SLS3CQykji8&noredirect=1 . Tampaknya selalu menjadi titik solder dan pemborosan untuk menghabiskan banyak uang untuk sesuatu yang hanya memiliki koneksi buruk.

— Carl B

8

Fakta bahwa bilah lampu menyala berarti berfungsi. Jika kesalahan konsisten, saya akan lebih tergoda untuk mencari kesalahan pada pedal rem - di mana saklar untuk lampu berada.

Karena lampu rem Anda yang ada berfungsi dengan benar, langkah selanjutnya adalah melihat apakah mereka menggunakan sakelar yang sama, sesuai komentar @ Brian. Mungkin bilah LED telah disambungkan sepenuhnya terlepas dari lampu asli.

— Rory Alsop
sumber

Lampu ekor normal berfungsi sebagaimana mestinya, bar yang dipimpin ini mengalami masalah

— Carl B

1

Mungkin ada 2 sakelar, satu untuk reguler, satu untuk lampu rem LED ke-3?

— Brian Knoblauch

@BrianKnoblauch - apakah mobil dan truk memiliki dua swtches independen untuk lampu rem?

— Carl B

Jika terpisah, apakah sekering independen?

— Carl B

8

Setelah banyak pertimbangan untuk pergi ke bengkel, saya pikir saya setidaknya akan melihat-lihat karena tidak bisa memperburuk keadaan.

Inilah masalahnya. Titik solder kawat terminal negatif longgar.

Saya memperbaikinya dengan cara ini:

Cabut array LED. (Gambar akan datang) Video proses penghapusan di sini di youtube
Lepaskan selubung plastik belakang (dengan beberapa tamparan ke atas) dengan melipat kursi belakang dan menampar tepi selubung ke atas. Geser kain kafan ke depan karena ada tab di mana bagian yang terdekat dengan jendela geser (dan kemudian ditahan oleh klip yang Anda lepaskan dengan "menampar").
Lepaskan dudukan LED dan pelek speaker plastik bundar (pelek terlihat seperti gasket, bukan bagian dari speaker.)
lepaskan array LED dari selubung belakang. Saya menemukan masalah saya dengan mencolokkan lampu dan mengetuk sekitar. Itu akan berkedip jadi saya tahu ada sesuatu yang longgar. Setelah menekan tempat solder terminal neg, saya bisa melihat bahwa meskipun terlihat solid, ternyata tidak.
Dipanaskan besi solder, mengetuk solder kecil di sana dan diuji. LED bekerja! Menjaga pedal tertekan, saya mensimulasikan gundukan dan sejenisnya saat itu terpasang, tidak ada flicker, semua padat.

Digabungkan secara terbalik dari atas.

Ini menyelamatkan saya lebih dari $ 200,00 dalam bagian dan tenaga.

— Carl B
sumber

4

Manual layanan yang baik akan memiliki diagram pengkabelan yang luas dan kemungkinan prosedur pemecahan masalah dan lokasi konektor. Dengan itu dan multimeter , Anda dapat dengan mudah melacak masalahnya. Saya lebih suka manual layanan pabrik daripada Haynes / Chilton / etc, tapi itu tidak murah. Sepertinya yang Anda butuhkan adalah $ 150 dari Helm .

Jika Anda dapat memverifikasi bahwa lampu mendapatkan daya tetapi tidak menyala, Anda dapat mencoba menggantinya. Jika tidak mendapatkan daya saat seharusnya, saya akan curiga kabel atau masalah beralih. Saya cenderung setuju dengan Rory, karena saklar itu adalah tersangka teratas. Untuk mengkonfirmasi / menolak hipotesis itu, Anda harus memeriksa kabel masuk dan keluar dari sakelar saat Anda beralih. Itu sejauh yang Anda bisa tanpa beberapa diagram pengkabelan. Jika sakelar baik-baik saja, Anda harus memeriksa sisa kabel di antara sakelar dan lampu. Di sinilah manual pabrik akan berguna, menunjukkan kepada Anda bagaimana kabel diarahkan, konektor apa yang mungkin Anda selidiki di antara sakelar dan lampu dan di mana mereka berada, dll.

Anda mungkin memeriksa sekring, pastikan tidak longgar dan terminal / blade tidak kotor / terkorosi.

— Mark Johnson
sumber

Meskipun buku itu akan menjadi referensi yang bagus. Dengan biaya itu, saya mungkin juga pergi ke dealer dan minta mereka mengubahnya. Apa yang membuat saya adalah bahwa itu bekerja pada start pertama hari setelah duduk semalaman, tetapi berhenti bekerja.

— Carl B