Kerabat saya membeli mobil diesel dan saya menemukan bahwa jarak tempuh gas mereka lebih baik daripada jarak tempuh bensin saya. Sekarang, harga bensin melonjak. Bisakah saya meningkatkan jarak tempuh saya agar sesuai dengan jarak tempuh gas mereka? Mesin dan ban saya terpelihara dengan baik. Saya menghentikan mesin pada sinyal lalu lintas tetapi saya masih tertinggal jauh dengan mil per galon.
Jawaban:
Jawaban sederhananya adalah:
Kamu tidak bisa.
Untuk memperluas sedikit, baik teknologi diesel dan bensin terus membaik, sehingga Anda dapat membuat perubahan tambahan untuk mesin Anda dalam hal manajemen mesin, input aliran udara dll., Dan juga hal-hal seperti menggunakan ban dengan rolling resistance rendah dll. Tetapi Anda tidak dapat mengubah fakta dasar bahwa mesin Anda kurang efisien daripada miliknya - baik mesin diesel atau bensin.
Anda dapat belajar mengemudi dengan lebih efisien (lihat hypermiling untuk versi ekstrim ini - beberapa teknik dapat mengurangi keamanan Anda, jadi berhati-hatilah)
Tetapi jika Anda benar-benar ingin meningkatkan jarak tempuh secara signifikan, Anda perlu mengganti mesin atau mobil Anda. Mobil yang lebih baru umumnya jauh lebih efisien daripada mobil yang lebih tua, dan teknologi diesel saat ini memiliki keunggulan jarak tempuh.
Berikut adalah beberapa cara sederhana untuk meningkatkan jarak tempuh gas, tetapi tidak setara dengan diesel:
Setiap pengeditan atau edit saran dipersilahkan.
Tidak. Karena Anda membutuhkan lebih banyak Bensin per langkah pembakaran daripada Diesel. Campuran udara / bahan bakar untuk Bensin adalah sekitar 15: 1, sedangkan Diesel dimulai pada 18: 1 dan bahkan bisa lebih ramping (lebih banyak udara, lebih sedikit bahan bakar). Itu berarti bahwa mesin Diesel 2000cc dapat membakar 5ml bahan bakar per langkah pembakaran dalam kondisi operasi X, sedangkan mesin bensin 2000cc akan membakar 6,5ml per langkah di bawah kondisi operasi yang sama. Itu berarti bahwa mesin bensin menggunakan bahan bakar 30% lebih banyak daripada mesin Diesel dalam kondisi yang sama.
Ditambah dengan itu, mesin Diesel juga dioptimalkan untuk penghematan bahan bakar melalui rasio kompresi yang sangat tinggi, gearing RPM rendah, dan profil cam ringan. Mereka dapat melakukan ini karena mesin Diesel menghasilkan banyak torsi melalui sifat pembakaran bahan bakar Diesel, dan karenanya dapat memutar gigi lebih tinggi dengan mudah. Itu berarti lebih sedikit RPM diperlukan. Di sisi lain, mesin Bensin biasanya dirancang untuk memberikan keseimbangan kinerja dan penghematan bahan bakar. Itu karena Bensin tidak menghasilkan torsi sebanyak, dan oleh karena itu kami membutuhkan RPM yang lebih tinggi untuk menghasilkan jumlah kiloWatt yang sama.
Anda akan melihat bahwa mesin Diesel dapat menghasilkan 250Nm torsi dan hanya 100kW "bekerja". Itu karena "pekerjaan" dihitung dengan mengalikan Torsi dengan RPM. Mesin Bensin yang menghasilkan 250Nm biasanya akan menghasilkan 130 hingga 150 kiloWatt "kerja". Jadi mesin bensin "bekerja" lebih keras daripada mesin Diesel, maka itu membutuhkan lebih banyak bahan bakar.
Berkendara dengan lancar. Hindari pengereman (keselamatan terlebih dahulu, jangan menabrak untuk menghemat bahan bakar; D). Pengereman mengubah energi kinetik menjadi energi panas, oleh karena itu bahan bakar yang Anda bakar untuk mendorong kendaraan sekarang sedang dihamburkan melalui rem melalui gesekan.
Seperti disebutkan sebelumnya, banyak orang meletakkan kendaraan dalam kondisi netral saat meluncur. Ini salah, mesin modern akan merasakan jalan memutar mesin melalui transmisi, dan karenanya memasok bahan bakar jauh lebih sedikit ke silinder. Dalam bahan bakar netral akan diperlukan untuk menghidupkan mesin.