Apa itu peredam kejut?

Saya diberi tahu bahwa saya perlu mengganti shock absorber pada BMW 316I 1992i saya. Ketika saya mencoba untuk mengunjungi situs web untuk memesan bagian itu tidak mencantumkan bagian apa pun dengan nama ini. Saya tidak tahu apa-apa tentang mobil dan suku cadang.

Apa itu peredam kejut?

Saya akan menjawab pertanyaan judul dasar dengan kutipan yang dipilih dengan cermat dari Wikipedia :

... tujuan tunggal mereka adalah untuk meredam osilasi pegas.

Pikirkan bagaimana Anda ingin mobil Anda dikendarai saat berkendara di jalan mulus yang memiliki benjolan atau lubang. Anda berharap akan merasakan sentakan ringan ketika mobil melewati benjolan dan kemudian kembali ke perjalanan yang mulus. Suspensi menggunakan dua komponen utama untuk memberikan ini kepada Anda.

1. Pegas (tidak seperti batang kaku yang menghubungkan kendaraan ke rodanya). Ini memberi suspensi beberapa kelenturan untuk menyerap benturan, mengurangi dampak yang menyakitkan pada sentakan ringan yang disebutkan di atas.
2. Peredam kejut (juga dikenal sebagai peredam). Ini mengurangi osilasi pegas dan menangani bagian "kembali ke perjalanan yang mulus".

Tanpa pegas, setiap benjolan akan mengenai tulang belakang Anda seperti palu. Tanpa damper, pegas yang memantul akan terus menyusuri jalan, membuat Anda mabuk laut.

Sekarang, 316i Anda ternyata memiliki struts McPherson . Bagian ini memungkinkan Anda untuk menghubungkan pegas dan peredam ke dalam satu unit :

Penyangga biasanya membawa pegas koil di mana tubuh ditangguhkan dan penyerap goncangan, yang biasanya dalam bentuk kartrid yang dipasang di dalam penyangga.

Pada penyangga, kartrid penyerap goncangan berada di dalam tabung vertikal penyangga sementara pegas terletak di atas kerah lebar. Top strut duduk di atas pegas dan melekat pada poros vertikal yang keluar dari tabung.

Jadi, jika mekanik Anda memberi tahu Anda bahwa Anda perlu mengganti peredam kejut, itu hampir pasti berarti Anda harus mengganti penyangga, bukan pegas. Mengingat usia kendaraan, itu akan menjadi ide yang baik untuk bertanya apakah top strut perlu diganti juga.

Ini mungkin terdaftar di bawah "strut assembly" (baik McPherson atau Chapman, tergantung yang mana yang Anda butuhkan). Saat ini mobil biasanya memiliki penyangga. Tentang satu-satunya tempat shock absorber mandiri sejati terlihat lagi adalah di truk.

Shock absorber adalah perangkat yang menggunakan kompresi hidralis untuk menyerap benturan ketika mobil menabrak gundukan atau untuk membantu mobil melaju lebih lancar.

Itu membuat pegas mobil Anda memantul ke atas dan ke bawah tak terkendali ketika Anda melewati gundukan. Ini terlihat seperti pompa sepeda dan benar-benar berfungsi dengan cara yang sama.