Tolonglah! Suara klik / ketukan keras yang berasal dari mesin

Saya sangat menghargai waktu siapa pun. Saya memiliki manual 2003 5-speed Pontiac Sunfire dengan mesin 2.2L l850 Gm dengan sekitar 320, XXX kilometer untuk referensi.
Ngomong-ngomong, jadi saya pergi melayang tadi malam dan membuat beberapa donat di tempat parkir dan memutar mesin saya cukup tinggi untuk menikmati akhir pekan yang panjang dan setelah menyelesaikan kesenangan saya, saya pergi. Setelah sekitar 3 detik, saya melihat suara klik / ketukan datang dari mesin saya. Saya masih bisa pulang dan membawanya ke kantor dan kembali keesokan harinya, jadi saya memeriksa level minyak saya dan itu sekitar 2 liter. Jadi saya mengisinya kembali, tetapi suara itu masih ada. Itu tidak mengklik ketika saya idling atau ketika saya memutarnya sangat tinggi ketika saya mengemudi di gigi atau ketika saya memutarnya di netral. Saya baru-baru ini baru saja mengganti busi saya sekitar 3 minggu yang lalu meskipun saya yakin mereka adalah jenis yang tepat karena berfungsi baik setelah itu. Saya bingung,

Bisa jadi Rod Knock atau Lifter Tick.

Jika kedengarannya seperti ini: https://www.youtube.com/watch?v=LAl82d2TVtY

itu adalah Knock Rod dan itu berarti mesin Anda meledak dan hanya memiliki sedikit waktu tersisa. Tidak akan mengejutkan saya dengan banyak mil.

Pendapat kedua

Bisa jadi ketukan batang. Tingkat keparahan kerusakan akan mengubah suara dan gejala. Ini datang dari kesibukan yang mendapat 20+ tahun dan memiliki banyak sertifikat.

Melakukan hal ini:

PASTIKAN MOBIL AKAN DALAM NETRAL DENGAN BRAKE PARKIR DAN BLOK RODA (keamanan ekstra)

1. Buka kap mobil saat mobil berjalan,
2. Dari bawah kap, aktifkan throttle dengan memutarnya
3. Dengarkan dengan cermat untuk suaranya
4. Cobalah untuk mengisolasi dari bagian mana motor itu berasal.

Fakta bahwa itu hanya terjadi ketika motor di bawah beban menarik. Seluruh motor akan bergerak dan berayun ketika diberi makan tenaga, dan ia melakukan ini lebih ketika itu di bawah beban (seluruh hal reaksi sama dan berlawanan).

Yang sedang berkata, poin utama Anda untuk melihat dari sana adalah Cams dan kereta katup, dan sabuk dan katrol.

Pertanyaan besar berikutnya, apakah ritme klik cocok dengan RPM ? Berarti saat Anda menambah / mengurangi RPM (dalam rentang 2-5k) apakah kecepatan klik juga meningkat / turun?

Mungkin saja ada sesuatu yang bersentuhan dengan sesuatu yang seharusnya tidak, dan itu terjadi dalam rentang RPM karena motor roll selama menerima di bawah beban. Saya tidak mengatakan itu masalahnya, tetapi tentu saja mungkin jika ritme independen dari RPM bahwa sesuatu dapat menyentuh kipas radiator atau semacamnya. Ini adalah hal lain yang dapat Anda periksa tanpa biaya dengan melihat segala sesuatu di kompartemen mesin dan memastikan tidak ada yang longgar atau bergerak terlalu banyak.

Sekarang, di sisi lain, jika suara tidak match RPM, maka kemungkinan besar bagian dari motor menyebabkan itu. Dengan informasi yang saya miliki, saya akan mulai dengan memeriksa area penutup katup sebaik mungkin saat idle, kemudian ikat pinggang dan katrol. Untuk sabuk dan katrol Anda kemungkinan besar harus melepas sabuk, kecuali jika itu benar-benar kacau. Jika katrol benar-benar buruk, Anda melihat gerakan atau kelonggaran yang tidak biasa dengan sabuk terpasang.

Saya akan memperbarui jawaban saya ketika info baru ditambahkan.

Mengambil, seperti kata Solar Mike,

Jangan hanyut dengan mobil yang Anda andalkan untuk bekerja.

Ini sangat penting untuk diingat. Melakukan drifting dan hal-hal menyenangkan lainnya sangat sulit pada banyak bagian mobil yang berbeda, dan selain dari (dalam hal ini) menyebabkan sedikit tik, Anda juga dapat menyebabkan segala macam tekanan pada komponen kemudi, suspensi, transmisi dan seterusnya .

Jika Anda ingin bersenang-senang melakukan ini setiap saat, beli junker murahan dan hajar. Ini WAY lebih menyenangkan bila Anda tidak perlu khawatir tentang apa yang terjadi untuk itu - percaya padaku - aku sudah melakukannya banyak!

Bagaimanapun, terlepas dari semua itu, bersenang-senanglah saat bersenang-senang, tetapi ingatlah untuk bertanggung jawab dengan hal-hal yang Anda butuhkan. Ini sedikit di luar topik jadi aku akan berhenti sendiri--

Lepaskan sabuk ular Anda dan periksa katrol pemalas untuk gerakan dari sisi ke sisi. Sebelum sabuk ular, sabuk kipas biasa akan berbunyi klik jika sabuknya ada. Sebuah bantalan buruk pada katrol pemalas akan membuat saya berisik.