Sorento Speed ​​Boost on Brake

2

Jadi saya sudah mengendarai kendaraan otomatis untuk sementara waktu sekarang. Sekarang saya ingin belajar mengemudi manual jadi saya membeli Kia Sorento 2005. Untuk sebagian besar, saya baik-baik saja, masalah utama saya sekarang adalah bahwa saya masih terbiasa dengan berbagai cara memecahkan tanpa menunda mesin ...

Satu hal yang terus terjadi dan (sebagai pengembang perangkat lunak) tidak yakin apakah itu bug atau fitur: Sementara di gigi ketiga jika saya menekan rem, mobil akan terlihat mendapatkan 'peningkatan kecepatan' , ini mendorong saya untuk kopling-rem ke berhenti di, misalnya, persimpangan (lalu kembali ke gigi pertama dan mulai dari sana).

Sedikit manual pengguna Sorento (2005) berbunyi:

masukkan deskripsi gambar di sini

Saya tidak yakin apa yang membuat ini tetapi, apakah ini ada hubungannya? atau: apakah ini sesuatu yang normal dan saya hanya mengambil pendekatan yang salah untuk mengambil sudut dan saya seharusnya tidak berada di gigi ketiga?

brakes  kia 
— Nelz
sumber
1
Apakah RPM meningkat ketika Anda menekan rem? Bisakah ini direproduksi dalam netral? Bisa jadi penguat rem yang menyebabkan kebocoran vakum.
— rpmerf
@rpmerf Saya harus memeriksa RPM ... Tidak dapat direproduksi dalam kondisi netral, saya hanya pernah mencoba setinggi gigi ketiga, tidak terjadi pada gigi kedua atau pertama.
— Nelz
2
Seberapa tinggi RPM saat ini terjadi? Sesuatu yang butuh sedikit membiasakan mengendarai kopling. Jika RPM Anda di bawah sekitar 1500, mesin berusaha mempertahankan RPM. Secara otomatis, konverter torsi terlepas. Dalam manual, kopling masih memiliki mesin yang digabungkan ke mesin. Mungkin tidak berakselerasi, tetapi rasanya seperti itu karena mobil tidak melambat secepat itu. Jika RPM turun cukup rendah, itu akan membuka katup siaga untuk menjaga RPM tetap tinggi. Kadang-kadang ia memegang RPM sedikit lebih tinggi (1500 atau lebih) selama beberapa detik untuk membuat perpindahan gigi lebih mudah.
— rpmerf

Jawaban:

1

Tidak ada mobil yang berakselerasi saat Anda menginjak rem. Ini BUKAN fitur.

Satu-satunya interaksi rem dengan mesin Anda adalah melalui ruang hampa. Jika ada semacam kerusakan pada booster rem (katakanlah, kebocoran vakum besar-besaran) mesin Anda akan mulai menyedot udara yang tidak diharapkan untuk disedot. Ini akan membuatnya berjalan kasar, tetapi saya tidak melihat bagaimana itu akan membuatnya mempercepat.

Bahwa itu terjadi hanya pada gigi ke-3 menunjukkan semacam masalah transmisi, tetapi saya tidak bisa membayangkan apa yang mungkin akan membuat mobil berakselerasi ketika Anda mencoba membuatnya berhenti. Terutama mengingat rem dan transmisi tidak terhubung. Sama sekali.

Saya kira kerusakan pada rakitan pedal. Tetapi sekali lagi, mengingat bahwa itu hanya terjadi pada ketiga yang tidak masuk akal.

— Zshoulders
sumber
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.