Daya rendah, jarak tempuh gas buruk, bau knalpot setelah kerja mesin

92 Civic saya memiliki daya rendah (perlu menggunakan setidaknya satu gigi lebih rendah dari biasanya untuk mendapatkan daya yang sama) dan telah mendapatkan jarak tempuh gas yang buruk (15-25mpg vs 32-42 mpg biasa) sejak saya mengganti paking kepala. Knalpot juga berbau tidak sedap. Mesinnya kalau tidak berjalan sangat halus dan sunyi. Saya mencari bantuan untuk mendiagnosis apa sumber masalahnya. Berikut beberapa informasi tambahan:

Timing belt tergelincir dan mungkin dimatikan oleh 1-2 notch, tetapi tampaknya benar ketika saya berbaris kembali (saya menyelaraskan tanda UP pada sproket cam dengan TDC yang diukur dengan menempelkan batang ke bawah melalui lubang busi # 1 ).
Sensor oksigen ditembak (sepenuhnya tertutup jelaga dan menghasilkan -0.1v bukan 0.1v-0.9v) tetapi telah diganti. Itu agak memperbaiki situasi, tetapi tidak sepenuhnya. Saya mengukur tegangan dari sensor O2 baru dan tidak pernah mendapatkan di atas 0,1V. Mungkinkah ini hasil dari pembakaran tidak sempurna (oksigen tersisa setelah pembakaran) dan jika demikian, apa penyebabnya?
Filter bahan bakar juga diganti dan sistem pengiriman bahan bakar tampaknya baik-baik saja, tetapi saya tidak tahu bagaimana mengukur tekanan bahan bakar atau tekanan pada sistem intake.

Ada ide?

— R .. GitHub BERHENTI MEMBANTU ICE
sumber

... jadi timing belt adalah saat off 1-2 takik, atau itu dari 1-2 takik dan sejak itu telah diperbaiki?

— mac

Itu bisa saja . Sejauh yang saya tahu, saya sudah benar, tapi ini pertama kalinya saya menyetelnya kembali.

— R .. GitHub BERHENTI MEMBANTU ICE

Bau knalpot telah hilang dan efisiensi bahan bakar mencapai sekitar 22-32 (kota vs jalan raya) sejak mengganti sensor O2. Saya mempunyai toko lokal yang saya percayai untuk memeriksanya lebih lanjut dan saya memberi mereka daftar hal-hal yang saya pikir salah, jadi saya pikir saya akan meminta mereka untuk memeriksanya. Saya tidak ingin membayar ~ $ 60 untuk tes satu titik, tetapi sepertinya mereka akan dapat menutupi semua pangkalan untuk biaya diagnostik standar, yang kedengarannya cukup masuk akal bagi saya.

— R .. GitHub BERHENTI MEMBANTU ICE

Bisakah Anda memperbarui posting Anda untuk memasukkan masalah yang masih Anda miliki setelah mengganti sensor O2?

— Eric Fossum

Jawaban:

Mencoba banyak hal, beberapa di antaranya membantu secara bertahap tetapi tidak sepenuhnya memperbaiki masalah:

Torquing exhaust manifold nuts untuk spec.
Memasang kembali muffler.

Akhirnya membawanya ke toko untuk diagnosis dan mereka menemukan bahwa waktunya tidak aktif dan memperbaikinya untuk hampir tidak lebih dari pekerjaan diagnostik. Sekarang tampaknya berjalan hebat. Saya pikir itu pasti baru saja dimatikan oleh satu takik karena saya tidak bisa membayangkan itu bahkan berjalan jika lebih dari itu.

— R .. GitHub BERHENTI MEMBANTU ICE
sumber

Saya mempunyai timing belt yang terpeleset satu tingkat dan mobil (130hp MR2) terdengar seperti mesin pemotong rumput dan hampir tidak bisa mencapai 30mph. Saya terkejut Anda berlari sebaik itu dalam kondisi itu! :-)

— Brian Knoblauch

Mungkin milikku berada di arah yang berlawanan. Itu bukan hanya slip, tetapi saya menyelaraskannya setelah slip dan gagal mendapatkannya dengan benar.

— R .. GitHub BERHENTI MEMBANTU ICE

Ini mungkin terdengar bodoh, tetapi Anda mengganti oli, kan? Sepertinya Anda belum melakukan banyak perawatan pada mobil, mungkin inilah yang terjadi pada mesin berusia 20 tahun ketika diabaikan.

— Chris James Champeau
sumber

Ya, saya terakhir mengganti oli sekitar setahun sebelum paking kepala meledak, dan saya menggantinya segera setelah memasangnya kembali dan membersihkan semuanya. Juga menggunakan aditif oli pembersih (sebelum mengganti oli).

— R .. GitHub BERHENTI MEMBANTU ICE