Bagaimana cara mengganti busi dengan benar?

13

Saya mencari cara untuk mengganti busi saya di 4 silinder 2005 Mazda 3 saya.

Yang saya tahu harus lakukan adalah:
1: Buka setiap silinder.
2: Gunakan soket busi (dengan sisipan karet) untuk melepaskan busi tua di setiap silinder.
3: Masukkan busi baru di setiap silinder dan kencangkan (jangan terlalu torsi).
4: Tutup kembali silinder.

Mengingat fakta bahwa saya tidak begitu berpengalaman dalam mengerjakan mobil, saya merasa ini terlalu sederhana. Apakah ada sesuatu yang saya lewatkan? Tindakan pengamanan? Adakah yang perlu saya pasang di busi sebelum memasukkan yang baru?

engine mazda sparkplugs

— tarheel
sumber

2

3.1 Masukkan busi baru dan tangkap benang secara manual sebelum menggunakan kunci pas soket, jika tidak Anda berisiko membalikkan benang.

— Kromster mengatakan mendukung Monica

9

Mereka benar-benar sederhana - selama Anda torsi mereka dengan benar, tidak ada banyak yang bisa salah. Mereka dirancang sesederhana mungkin - mereka tidak memerlukan kalibrasi, pengukuran, dll.

Pastikan konektor terpasang dengan aman di bagian atas busi, dan pastikan Anda tidak mendapatkan oli atau minyak di kontak. Dan lakukan satu per satu untuk memastikan Anda menghubungkan kembali kabel yang benar ke colokan yang benar.

Anda bahkan mungkin ingin dengan cepat menguji mesin berjalan setelah Anda mengganti setiap busi - dengan cara ini, jika Anda belum mengencangkannya dengan benar, Anda akan dapat langsung mendengarnya.

— Rory Alsop
sumber

1

Sebelum melepas kabel busi, putar boot terisolasi ke sana-sini sekitar 1/2 putaran. Ini akan mengurangi kemungkinan kerusakan kawat selama pelepasan.

— mikes

Saya mematikannya semalam, dan menyalakan mesin setelah masing-masing. Kemudian setelah selesai, saya berkendara sekitar 20 mil untuk memastikan semuanya bekerja. Karena penasaran, suara apa yang akan terdengar jika sesuatu tidak dilakukan dengan benar?

— tarheel

Jika mobil Anda terdengar seperti mesin gulma gulma daripada mesin mobil, itu seperti apa ketika mesin yang lebih kecil tidak menembaki semua silinder. Mesin yang lebih besar itu bisa sulit dikatakan.

— Brian Knoblauch

5

Saya suka memasang sedikit anti-seize pada utas sebelum memasukkan colokan baru. Itu membantu memastikan colokan keluar bagus dan mudah saat berikutnya Anda harus melakukannya. Tidak perlu terlalu banyak dan pastikan untuk tidak mendapatkannya di elektroda.

— Tim
sumber

2

Selain anti-seize, ada baiknya juga memasang minyak dielektrik pada kontak pada kabel steker untuk mencegah kabel berkarat ke / menyumbat steker.

— Brian Knoblauch

1

Juga menemukan ini untuk menyesuaikan celah untuk busi:

Bersihkan busi dengan seksama, dan jangan lupa alat ukur.

Untuk menemukan pengukur yang tepat, cari lembar spesifikasi untuk mobil Anda di manual pemilik. Masukkan pengukur feeler di antara elektroda.

Jika terlalu sempit, Anda tidak akan bisa masuk. Coba tekuk sedikit elektroda.

Saat pengukur feeler berada di antara elektroda, tekan elektroda atas dengan lembut atau dorong ke permukaan yang keras.

Cobalah untuk menarik dan memasukkan pengukur lagi .. Itu harus menyentuh elektroda, tetapi tidak memberikan perlawanan.

— Nakal
sumber

Menurut staf Advance Auto Parts lokal saya, karena merek busi yang saya beli (Autolite XP) saya tidak perlu mengatur jaraknya. Tetapi saya telah menemukan beberapa situs membicarakan hal ini juga, pasti referensi yang bagus untuk seseorang yang mungkin membaca ini nanti. Manual pemilik online ( mazda.ca/MciWeb/pdf/manuals/2005/2005_Mazda3_EN.pdf ) menunjukkan jaraknya harus 1,25 - 1,35 mm.

— tarheel

@ MarkJohnson, saya melanjutkan dan menambahkan kutipan dari tautan.

— Bob Cross

0

Secara umum itu sederhana, kecuali jika Anda memiliki model mesin Ford Windstar 3.8L 1996, seperti saya. Kecuali jika Anda memiliki lengan yang sangat panjang dan tangan kecil, Anda tidak dapat mencapai apa pun dari bawah kendaraan, Anda juga tidak dapat menjangkau bagian atas mesin karena penutup mesin mencegah akses.

Untuk melakukan colokan, Anda harus mengambil penutup mesin untuk dapat mencapai semuanya. Butuh waktu 30 menit untuk melepas bagian atas dan bawah.
Maka Anda mungkin perlu penarik kabel khusus jika kabel busi sulit dilepas. Salah satu yang saya pecahkan saat menariknya.
Kemudian saya harus menggunakan kunci rachet head flex 3 titik khusus agar pas di antara kabel / selang dan mengeluarkan setiap busi.

Saya menyebutkan ini karena Anda tidak ingin menganggap semua mobil mudah untuk ini dan jika Anda memiliki windstar, ini akan membantu!

Itu adalah pengganti busi terberat yang pernah saya lakukan. Untuk menyelesaikannya saya memastikan saya memiliki anti-seize pada benang busi dan pelumas boot pada busi.

— James Drinkard
sumber

0

Saya suka menggunakan udara terkompresi untuk menghilangkan kotoran dari sekitar busi sebelum melepasnya. Apalagi jika colokannya ada di atas mesin dan titik selat turun. Penting - aways pakai kacamata keselamatan atau kacamata saat bekerja dengan udara tekan (atau bekerja di bagian mana pun dari mobil)

— BrianK
sumber