Kenapa hanya satu roda cadangan

Saya bertanya-tanya mengapa mobil memiliki 4 roda tetapi hanya memiliki satu roda cadangan. Apakah hanya satu ban yang bisa menusuk dalam satu waktu? Jika tidak, bagaimana jika lebih dari satu tusukan ban dalam perjalanan?

tires

— DhKo
sumber

Saya berpendapat dalam banyak kasus (city car kompak) Anda mungkin tidak perlu sama sekali. Mengingat ruang yang dibutuhkan dan keandalan ban modern yang baik dan fakta bahwa setengah dari populasi tidak akan mengubahnya sendiri .. (Maksud saya, bahkan tanpa memperkenalkan run-flat)

— agentp

Adakah yang berpikir bahwa mengganti flat harus menjadi bagian dari tes mengemudi?

— Solar Mike

@SolarMike Itu lucu tapi juga tidak masuk akal. Coba saja tarik mur roda setelah beberapa garasi memencetnya dengan kecepatan 50 ft-lbs. Selanjutnya, itu akan menyingkirkan cacat fisik. Untuk mengatakan apa-apa tentang mobil yang bahkan tidak punya cadangan.

— Carl Witthoft

kapan terakhir kali seseorang yang Anda kenal membutuhkan roda cadangan kedua?

— njzk2

Setelah melakukan perjalanan yang setara dengan 10-15 ekuator bumi, saya membutuhkan ban cadangan tepat satu kali. Pisau penghapus cadangan atau baterai cadangan akan lebih masuk akal.

— phresnel

Jawaban:

Banyak mobil modern tidak memiliki roda cadangan sama sekali. BMW baru-baru ini mulai menerapkan ban run-flat di seluruh jajaran. Ban yang dapat, bahkan dengan tusukan dan tanpa tekanan udara, digunakan pada kecepatan jalan yang berkurang.

Beberapa pabrikan lain telah mulai memasukkan kaleng "lasan ban" yang dikompresi atau sejenisnya yang menempel pada katup ban kempes dan menyuntikkan busa sealant, sekali lagi agar kendaraan dapat digerakkan dengan kecepatan jalan yang lebih rendah ke teluk ban secara tepat perbaikan.

Membawa roda cadangan adalah bisnis yang cukup mahal. Itu mahal dari perspektif ruang, mahal dari perspektif berat dan mahal dari biaya produksi tambahan. Namun, umumnya cadangan tunggal dipandang sebagai kompromi yang baik. Tidak ada yang menghentikan kendaraan multi roda mengambil lebih dari satu tusukan pada satu waktu tetapi ini adalah skenario yang tidak mungkin.

Kendaraan lintas benua (seperti mobil reli Dakar) umumnya akan membawa beberapa roda cadangan yang diikat ke kap, palang atap atau di bak truk. Ini karena mereka mungkin harus melakukan perjalanan ratusan mil sebelum menemukan garasi.

Untuk sebagian besar kendaraan konsumen, mereka biasanya tidak pernah lebih dari beberapa mil dari kota atau desa dengan teluk ban. Juga, mereka biasanya digunakan di jalan-jalan di mana bus beroperasi dan jangkauan telepon seluler bagus. Jika Anda cukup beruntung untuk memiliki dua tusukan, kemungkinan besar Anda dapat memanggil garasi lokal, melanjutkan perjalanan Anda dengan bus atau dalam kasus terburuk, harus menurunkan mobil yang lewat.

Saya harus menambahkan bahwa alasan paling umum mengapa kendaraan roda empat memerlukan dua perbaikan ban adalah karena tusukan telah terjadi dan pemilik telah menemukan bahwa cadangannya juga rata.

— Steve Matthews
sumber

Mobil pada reli jarak jauh di lokasi terpencil cenderung membawa koleksi ban dalam yang lebih besar untuk "perbaikan" tusukan cepat. Dalam keadaan darurat, Anda hanya benar-benar perlu ban baru jika selubung rusak parah - mis. dipotong oleh batu yang tajam, atau rusak karena kecelakaan. Ban dalam cukup untuk menghentikan kebocoran udara.

— alephzero

@ alephzero, jika Anda sedang berlomba, mengganti seluruh ban jauh lebih cepat daripada memperbaiki flat, terutama jika Anda harus melepas ban dan memasukkannya ke dalam tabung.

— JPhi1618

Anda juga biasanya mengemudi lebih hati-hati dan lambat ketika Anda menggunakan ban cadangan ... Jadi, Anda harus menusuk 2 ban. Kemungkinannya adalah, jika 2 ban Anda perlu diganti, begitu juga bagian mobil Anda di antara kedua ban itu.

— corsiKa

Ya saya menemukan cadangan saya hampir habis ketika saya pertama kali menggunakannya. Saya memiliki kata yang tajam dengan mekanik saya tentang yang itu. Pemeriksaan tekanan ban gratis dengan penggantian oli tidak termasuk cadangan.

— Joshua

@corsiKa - Itu akan berlaku di sebagian besar negara yang beradab, tetapi di sekitar bagian ini Anda melihat orang berlari di jalan raya dengan cepat pada hal-hal ... STU-PID!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Lihatlah beberapa barang antik klasik. Model tertentu memiliki dua suku cadang, satu dipasang di masing-masing panel seperempat depan di belakang as.

Saya menemukan sekitar satu juta contoh sini

Ketika ban, dan roadbeds, dirancang dengan lebih baik, kemungkinan mendapatkan flat (atau lebih) dengan cepat bergerak mendekati asimtotik mendekati nol. Penghematan dalam biaya dan berat sangat penting untuk keberhasilan penjualan, karenanya hilangnya suku cadang.

— Carl Witthoft
sumber

Banyak dari "miliaran contoh" ini menunjukkan kendaraan dengan hanya satu cadangan di samping atau di belakang , atau sulit untuk mengetahui dari gambar jika ada dua suku cadang atau hanya satu . (Saya tidak mengatakan Anda salah; Saya hanya mengatakan bahwa tautannya sendiri tidak terlalu meyakinkan.)

"Asimtotik mendekati nol" ?! Saya telah membeli dua ban baru dalam setahun terakhir. Jalan di Inggris tidak bagus.

— Andrew Leach

@AndrewLeach: Untuk total jarak perjalanan mana?

— phresnel

@phennel Pada mobil itu, jauh di bawah 3000 mil. Beberapa jalan utama, yang dikelola pemerintah (bukan yang dikelola Kabupaten) benar-benar berantakan.

— Andrew Leach

@AndrewLeach Anda adalah pencilan statistik. Saya memiliki tiga tusukan di ~ 200.000 mil di jalan-jalan Inggris. Salah satu yang saya tahu adalah dari paku ketika parkir di tempat sampah. Dalam semua kasus tusukan itu cukup lambat sehingga saya bisa pergi ke bengkel perbaikan ban.

— slim

Dengan ban modern di jalan berkualitas baik, Anda dapat mengharapkan ban kempes sekitar 150.000 km sekali. Jadi kemungkinan memiliki flat dalam satu perjalanan sangat kecil (misalkan 1/1000 jika perjalanan Anda rata-rata 150 km). Peluang memiliki dua ban kempes pada saat yang sama secara independen satu sama lain menjadi 1 / 1.000.000.

Kesempatan itu sangat kecil, biaya membawa cadangan kedua dengan kelemahannya (berat ~ 25 kg, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan ruang yang dibutuhkan) jauh melebihi manfaatnya.

Jika Anda memiliki dua flat secara bersamaan, kemungkinan Anda akan memiliki 4 flat karena Anda telah didorong melalui langkah-langkah penegakan lalu lintas satu arah yang agresif atau blokade polisi. 2 suku cadang tidak akan membantu Anda dalam situasi itu.

— Hobbes
sumber