Haruskah Menjalankan Air Conditioner Otomatis di Musim Dingin?

3

Saya perhatikan artikel ini tentang [Good to Run A / C di musim dingin] . Yah, dulu benar bahwa itu ide yang baik untuk menjalankan AC Anda setiap beberapa minggu di musim dingin, hanya untuk menjaga segel dalam kondisi baik. Saya menduga ini mungkin tidak lagi diperlukan karena peningkatan materi, tetapi saya ingin mendengar dari seseorang yang tahu.

ac car air-compressor

— Jaden
sumber

5

Ya, itu masih ide yang bagus. Untungnya, setiap kali Anda menjalankan sistem HVAC pada pengaturan "Pencairan", kompresor A / C diaktifkan. Akibatnya, Anda mungkin menjalankan kompresor secara berkala meskipun Anda tidak menyadarinya.

— Max Simity
sumber

Tidak di semua mobil. Vauxhall Agila A tidak melakukan itu. Pada kebanyakan bus, Anda hampir selalu harus menyalakan AC penumpang sebelum Anda dapat menyalakan AC pengemudi untuk mencairkan kaca depan. Tidak dapat menggunakan kompresor perpindahan 560-650 cc yang sangat besar untuk mendinginkan area sekecil itu.

— Al_16

1

Saat ini kompresor hidup dan mati meskipun AC tidak digunakan. Ini terjadi sepanjang tahun untuk menjaga tekanan sistem dan menjaga integritas segel. Di masa lalu dan saya sudah cukup tua hari itu. Karena fakta bahwa A / C tidak secara berkala menjalankan refrigeran dan minyak akan menggenang di bawah inti kondensor. Segel akan mengering dan membiarkan kelembaban masuk. Kelembaban akan bereaksi dengan refrigeran dan minyak yang bersifat hidroskopi menyerap air dan berubah menjadi asam dan membusuk inti.

— Old_Fossil
sumber

2

Apakah Anda punya referensi tentang ini? Apakah semua kendaraan terbaru melakukan ini dan jika demikian, mulai dari tahun berapa?

— Ives

Saya hanya bisa mengatakan bahwa kendaraan yang saya miliki telah melakukannya sejak tahun 2001 menjalankan kompresor sepanjang tahun. Mobil dengan busuk itu adalah Plymouth 80-an vintage

— Old_Fossil

Sampai Anda memiliki tekanan positif dalam sistem Anda, tidak ada yang bisa masuk ke dalamnya dari lingkungan. Itulah alasan yang sama seperti mengapa sistem harus dipasang kembali baik melalui sisi rendah dengan pendingin gas dan dengan operasi kompresor, atau (opsi terbaik) melalui sisi tinggi dengan kompresor mati, pendingin cair, dan setelah menarik ruang hampa udara. .

— Al_16

0

Mobil saya (Jaguar) secara khusus menyatakan untuk meninggalkan a / c sepanjang waktu dan hanya mengontrol suhu sesuai kebutuhan - membantu mengontrol kelembaban adalah alasan di manual ...

— Solar Mike
sumber

0

Semua mobil & truk sejak setidaknya 70-an menghidupkan kompresor a / c ketika pernah mode defrost dipilih untuk menghilangkan kelembaban di kompartemen penumpang. Minyak a / c tidak bersifat hidroskopis, satu-satunya cairan yang saya ketahui adalah minyak rem yang akan menyerap air & itulah sebabnya produsen merekomendasikan untuk mengubahnya atau membuangnya.

PS Satu-satunya hal yang akan mencegah hal ini adalah level freon rendah. Ketika ini terjadi, sakelar pemutus tekanan rendah mencegah kompresor bekerja untuk mencegah kerusakan sistem Jim

— jim duncan
sumber

Catatan - tidak semua kendaraan dengan A / C memiliki sakelar pemutus untuk mencegah kompresor bekerja dengan tekanan pendingin rendah.

— Jimmy Fix-it

Tidak semua mobil menyalakan AC dengan defrost menyala. MPV Vauxhall Eropa 2003 saya tidak. Itu bahkan berlaku untuk bus, terutama ketika mereka hanya datang dengan kompresor perpindahan besar tunggal yang dirancang untuk pendinginan seluruh bus: Anda harus mengaktifkan seluruh sistem AC bus untuk memungkinkan loop pengemudi, dan itu berarti bahwa AC akan menyala untuk penumpang juga, jika tidak, pencairan hanya akan dilakukan dengan udara panas. Mobil-mobil baru dengan kompresor perpindahan variabel yang dikendalikan secara internal jarang datang dengan sensor atau sakelar LP, dan itu karena stroke kompresor dikendalikan oleh tekanan LP.

— Al_16

0

Jelas membantu menjaga semua cincin-O dan segel (terutama segel poros kompresor) tetap baik dan muatan yang baik di dalam untuk waktu yang lebih lama. Itu karena oli pelumas kompresor, diedarkan dengan refrigeran (dan laju sirkulasi oli terbaik dicapai dengan muatan sistem penuh), mencegahnya mengering dan kemudian membiarkan isi sistem keluar ke atmosfer. Biarkan kompresor Anda berjalan beberapa menit setiap minggu.

Ini, bagaimanapun, tidak akan berlaku dengan kompresor tanpa kopling: kompresor ini, dengan mesin menyala, selalu berputar dan memompa sesuatu di sekitar sistem. Dengan ini, Anda hanya perlu peduli untuk tidak membiarkan mobil duduk terlalu banyak tanpa dihidupkan.

— Al_
sumber