Saya mendapatkan getaran pada kecepatan tinggi (50+), bisa merasakannya terutama di setir, jok depan, dashboard. Saya telah mencoba mencari tahu apa yang terjadi, mengingat bahwa:
- Semua 4 guncangan diganti pada bulan April
- Mengalami kecelakaan gesekan samping, mereka mengganti gandar belakang, penyangga kanan depan, dan salah satu pelek
- Mendapat ban mxv4 keunggulan baru
- ini adalah sentra nissan 2002 dengan roda aluminium
Intensitas getaran dengan waktu seperti ini:
- Sebelum kecelakaan: getaran ringan (saya pikir dari ban "cupped" karena struts sebelumnya)
- Setelah kecelakaan (sebelum dan sesudah penggantian strut dan gandar): getaran lebih keras, tidak jauh lebih buruk, tapi saya pikir itu tampak lebih nyata
- Setelah ban baru: getaran lebih keras lagi
Saya telah ke 4 toko yang berbeda untuk mencoba menyeimbangkan kembali ban saya, memeriksa penskorsan saya, semua orang terus memberi tahu saya hal yang berbeda!
Saya tidak yakin pada titik ini apa ini, atau bagaimana cara mendiagnosisnya sendiri?
Apakah ada cara untuk membedakan antara roda bengkok, ban buruk, poros CV bengkok, struts bengkok, lengan kemudi longgar / aus, busing buruk, bantalan buruk ... ahh, hal-hal BANYAK!
Dua toko ban yang pernah saya kunjungi mengatakan bahwa ban saya "terlihat bagus", dan semuanya seimbang. Salah satu toko menyebutkan bahwa salah satu pelek mungkin sedikit keluar dari lingkaran, tetapi ada di belakang, jadi itu tidak akan menjelaskan getaran bagian depan. Hal lain adalah, ketika saya mendongkrak mobil dan mengendarainya - Saya memang melihat goyangan roda depan KEDUA (kebanyakan dari atas ke bawah, tetapi berpotensi beberapa sisi ke sisi), bukan satu ton, tetapi Anda dapat melihatnya dengan mata telanjang . Masalahnya adalah ... Saya tidak tahu apakah itu RODA / BAN atau DRIVELINE!
—
Anton Pugachevsky