Setelah r & r penutup gasket katup, Cadillac CTS 2003 tidak akan mulai, menggeser persneling atau melepaskan kunci


1

Radio / jam / layar mengatakan baterai saya di 12.1v. Segala sesuatu yang lain elektronik tampaknya baik-baik saja. Tidak ada indikasi dasbor dari penguncian keamanan. Beberapa penelitian menunjukkan bahwa sensor posisi crankshaft yang buruk mungkin menyebabkan masalah.

Jika Anda tahu mobil-mobil ini, maka Anda tahu saya harus membongkar banyak barang, mencabut banyak kabel dan melepaskan banyak selang. Saya cukup yakin saya mendapatkan semuanya kembali, tetapi bertanya-tanya apakah ada sesuatu yang spesifik yang harus saya coba selanjutnya. Saya cukup yakin bahwa salah satu kabel yang saya lepaskan sebelumnya adalah CPS, dan saya akan mencoba menempatkannya kembali sementara saya menunggu jawaban, dan akan memperbarui jika ada perubahan.

Saya juga mengalami masalah vakum dengan "ventilasi primer bak mesin" sebenarnya terputus atau rusak. Saya belum dapat melacaknya kembali ke tempat asalnya sehingga saya dapat menggantinya. Saya hanya menyebutkan kalau-kalau ada relevansi dengan masalah saat ini.

EDIT

Saya mencoba trik yang disarankan di sini: 04 Cadillac cts tidak ada tombol start macet , dan itu berputar, tetapi tidak memicu. Saat mencoba ini, layar memperlihatkan "Service Theft System".


Apakah PCM melesat ke kepala? Saya pikir ada kawat yang menghubungkan ke salah satu baut. Saya tidak tahu apakah Anda harus melepasnya untuk penutup katup R&R. Jika kunci silinder pengapian tidak melepaskan kunci saya akan mengatakan itu adalah masalah daya PCM atau tanah.
Ben

PCM, seperti ini dipasang ke pelat baja. Pelat baja itu melekat pada intake manifold / throttle body, ke harness kawat dengan sepotong baja, dan ke sesuatu yang lebih dalam di ruang mesin, sangat mungkin melekat pada blok. Saya mengalami kesulitan untuk mengeluarkan beberapa baut e-torx itu, saya lewati untuk memasangnya kembali, mengira itu cukup didukung oleh baut lain yang saya masukkan ke dalamnya.
TecBrat

Saya dapat melepaskan kunci dengan menggunakan tombol di bawah tanda hubung. Masukkan kembali mendapat hasil yang sama. Saya mencoba prosedur yang seharusnya memprogram ulang kunci selama setengah jam dan itu tidak membantu.
TecBrat

Jawaban:


0

Dalam kasus saya, ternyata dua harness kabel di dalam kotak sekering tidak terhubung kembali dengan baik, atau bahwa residu minyak menyebabkan koneksi yang buruk. Saya telah memutus salah satu dari mereka untuk memberi diri saya lebih banyak ruang gerak pada salah satu kluster kawat yang menghalangi sekrup ke braket pemasangan komputer.

Kondisi lain yang dilaporkan memiliki gejala ini adalah

  1. PCM gagal
  2. Sensor Posisi Crankshaft Gagal
  3. Kunci Kontak Perlu diprogram ulang

Mungkin ada kondisi lain juga.

Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.