Sistem kelistrikan dan starter motor bekerja setelah duduk selama bertahun-tahun, tetapi mesin tidak mau hidup

Saya memiliki sepeda Honda CB750 1981 yang telah duduk di sebuah garasi di Arizona selama 5 tahun. Sejauh ini saya telah mengganti baterai dan menemukan semua komponen listrik berfungsi. Mesinnya tidak disita dan engkol sepeda, tetapi tidak mau hidup.

Saya telah bekerja pada mobil untuk waktu yang lama tetapi sepeda motor entah bagaimana benar-benar asing bagi saya. Ada saran?

Hal bodoh tapi mudah dilupakan, pastikan Anda memiliki stopcock bahan bakar, dan bahwa bahan bakar belum menguap sepenuhnya.

Saya memiliki situasi yang sangat mirip dengan motor pertama saya, sebuah 77 CB500T yang telah duduk selama bertahun-tahun dan saya beli seharga $ 100. Sepeda motor tidak berbeda dengan mobil dalam prinsip-prinsip dasar, jadi Anda perlu melakukan pemeriksaan yang sama dengan yang Anda lakukan dengan mesin tradisional karburator. Itu engkol, yang sangat bagus, jadi Anda perlu memeriksa bahan bakar dan percikan:

• Bahan bakar itu sendiri mungkin telah teroksidasi ke titik di mana itu tidak dapat digunakan, atau setidaknya tidak akan melakukan seperti yang Anda inginkan, jadi saya akan menguras sistem dan memasukkan gas segar
• Anda mungkin memiliki gel bensin di jet karburator Anda dan bagian lain, dalam hal ini karbohidrat perlu dibersihkan. Saya katakan karbohidrat karena ada satu per silinder, yang membuatnya menjadi pekerjaan yang memakan waktu. Idealnya Anda akan melepas seluruh perakitan, menanggalkannya, mengganti semua cincin-o, jet, dll. Jika Anda tidak memiliki perut atau waktu untuk itu maka Anda bisa mencoba menyemprotkan banyak pembersih karbohidrat di dalamnya untuk mendapatkannya pergi, kemudian gunakan seafoam untuk mencoba dan membersihkan mereka sepanjang jalan setelah berjalan
• Anda mungkin tidak memiliki aliran bahan bakar jika sistem benar-benar kering, memasukkan sedikit bahan bakar ke dalam karbohidrat sesaat sebelum cranking dapat menyedot kembali. Semprotan pembersih karbohidrat juga bisa digunakan
• Colokan Anda mungkin busuk, atau tidak ada percikan, uji percikan menggunakan metode tradisional saat engkol. Jika Anda tidak memiliki percikan sama sekali pada plug apa pun maka itu mungkin masalah di koil. Akan bermanfaat untuk mengganti colokan dengan cara apa pun

Hal-hal lain yang saya temukan dengan sepeda saya dari penyimpanan jangka panjang:

• Caliper rem depan telah disita, saya harus melepasnya dan membersihkannya, lalu mengeluarkan darah dari sistem. Saya harus mengganti silinder master depan juga karena segel telah hilang
• Kopling berhenti bergerak dengan lancar segera setelah saya membuatnya berfungsi, butuh beberapa semprotan dari pistol gemuk
• Ban benar-benar ditembak, sudah tua ketika disimpan dan disimpan di mana-mana, periksa ban Anda secara menyeluruh

Saya harap Anda menjalankannya lagi, mereka klasik.

Dengan "Tidak akan lari" tampaknya berarti "Tidak bisa berjalan sampai mulai, yang menolak untuk dilakukan." Mungkin priming dengan sedikit semprotan bahan bakar atau cairan starter dalam silinder akan berimplikasi, masing-masing, sistem bahan bakar (jika menyala) atau sistem pengapian (jika tidak ada api). Itu mempersempit anomali.